쏘카·현대차, 자율주행 상용화 협력 확대

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Ezequiel Gomes

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국내 자율주행 서비스 상용화를 위한 데이터와 차량 플랫폼 연계가 본격화하고 있다. 쏘카와 에이펙스모빌리티는 현대자동차와 협력해 자율주행 기술 검증, 도로 데이터 수집, 전용 차량 개발까지 연계하는 기반을 마련한다.

하이라이트

쏘카, 에이펙스모빌리티, 현대자동차는 6월 13일 자율주행 라이드헤일링 차량 플랫폼 및 데이터 수집 협력을 위한 전략적 파트너십 계약을 체결했다.
현대차는 데브킷과 전용 차량 플랫폼 공급을 검토하며, 쏘카는 2만5000대 차량이 제공하는 실주행 데이터와 운영 역량을 지원할 계획이다.
이번 협약으로 데이터 수집·가공, 자율주행 시스템 검증, 전용 차량 개발까지 협력 범위가 확대돼 국내 상용화 준비가 가속화될 전망이다.

데이터 결합과 차량 개발 협력

서울경제 보도에 따르면, 쏘카와 에이펙스모빌리티는 현대자동차와 '자율주행 라이드헤일링 차량 플랫폼 및 자율주행 데이터 수집 협력을 위한 전략적 파트너십' 업무협약을 체결했다고 13일 밝혔다. 지난 5월 자본금 1500억 원 규모로 설립된 에이펙스모빌리티로서는 완성차 기업과 맺는 첫 전략적 협약이다.

세 회사는 이번 협약을 통해 현대차의 자율주행 차량 파운드리 사업 협력과 기술·서비스 검증, 국내 도로 환경의 자율주행 데이터 수집·제공, 자율주행 기반 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 개발 및 소프트웨어 실증, 전용 차량 최적화와 운영 노하우 공유 등 4개 분야에서 협력하기로 했다.

현대차는 자율주행 시스템 검증과 시험운영을 위한 연동장치인 데브킷과 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼 공급을 검토한다. 쏘카와 에이펙스모빌리티는 전국 약 2만5000대의 카셰어링 차량에서 확보한 실주행 데이터와 운영 역량을 제공해 자율주행 기술 및 서비스 검증을 지원한다.

데이터 협력은 내년 초부터 구체화될 예정이다. 쏘카와 에이펙스모빌리티가 센서킷을 장착한 차량으로 국내 도로 주행 데이터를 수집하고 운영 노하우를 공유하면, 현대차는 이를 활용해 운영 효율성과 이용 편의성을 높인 자율주행 라이드헤일링 전용 차량 플랫폼을 개발한다.

현대차의 자율주행 소프트웨어를 쏘카의 카셰어링 차량에서 실증하는 방안도 협력 대상에 포함된다. 세 회사는 검증을 거친 차량과 기술을 향후 쏘카와 에이펙스모빌리티의 서비스에 적용하는 방안도 협의할 계획이다.

국내 자율주행 생태계 확장 효과

이번 협력의 핵심 자산은 쏘카가 축적한 대규모 실주행 데이터다. 쏘카가 운영하는 약 2만5000대 차량은 모두 커넥티드카로, 전후방 블랙박스와 자체 텔레매틱스 단말기를 통해 주행 영상, GPS 정보, 조향각 등 100여 종의 데이터를 실시간으로 수집한다. 하루 주행거리는 약 110만km로, 국내 전체 도로 길이 약 11만km의 10배 수준이다.

에이펙스모빌리티는 쏘카의 익명화된 데이터를 자율주행 AI 학습에 활용할 수 있도록 가공하는 중앙집중형 데이터 파이프라인을 보유하고 있다. 이 회사는 VLM 기반 자동 라벨링 기술로 데이터를 처리하며, 사고 영상과 차량의 3차원 움직임을 추정하는 이고모션 데이터 등 약 22만 건의 엣지 케이스 데이터도 확보했다.

쏘카와 에이펙스모빌리티는 2026 자율주행모빌리티산업전에서 자율주행 데이터 사업 확대 계획을 공개한 바 있다. 이번 협약으로 협력 범위는 데이터 수집·가공에서 자율주행 시스템 검증, 전용 차량 개발까지 넓어지며, 국내 자율주행 라이드헤일링 상용화 준비에도 속도가 붙을 전망이다.

박재욱 쏘카·에이펙스모빌리티 대표는 그동안 축적한 방대한 데이터와 대규모 차량 운영 역량이 완성차 기업과 결합해 국내 자율주행 기술 발전에 기여할 수 있게 됐다고 밝혔다. 그는 데이터 사업과 안정적인 자율주행차 운영 인프라 구축에 더해, 향후 자율주행 기술 기반 라이드헤일링 서비스를 직접 제공하는 로드맵도 단계적으로 구현해 나갈 계획이라고 말했다.

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