Polska turystyka i przewoźnicy czekają na decyzję o pakiecie paliwowym przed wakacjami
Przed sezonem urlopowym niepewność wokół cen paliw wpływa na decyzje zakupowe podróżnych i koszty działalności linii lotniczych oraz biur podróży. Rynek obserwuje jednocześnie rozwój sytuacji na Bliskim Wschodzie, bo ewentualne złagodzenie napięć może obniżyć presję na notowania ropy i ceny tankowania.
Najważniejsze
- Koszt tony paliwa lotniczego utrzymuje się na poziomie 1400–1600 dolarów, dwukrotnie wyżej niż w spokojnym otoczeniu rynkowym (700 dolarów).
- Najwięksi europejscy przewoźnicy zabezpieczyli od 55 do 80 procent dostaw paliwa na 12 miesięcy, podczas gdy w U.S. brak hedgingu skutkuje 25-procentowym wzrostem cen biletów od marca.
- Wygaśnięcie pakietu Ceny Paliw Niżej po maju może podnieść ceny paliw na stacjach o około 1 zł na litrze z powodu powrotu wyższej akcyzy i VAT.
Koszty paliwa zmieniają plany wakacyjne
Jak informuje TVN24, część klientów odkłada decyzje o zakupie wyjazdów na dwa lub trzy tygodnie przed urlopem, mimo że popyt nie wynika z braku pieniędzy, lecz z ostrożności wobec rosnących kosztów i niestabilnej sytuacji geopolitycznej.Łukasz Mikosz z Europejskiego Stowarzyszenia Przedsiębiorców Turystycznych wskazuje, że po majówce biura podróży zwykle notują wzmożony ruch, ale w tym roku ten schemat się nie powtarza. Wojna na Bliskim Wschodzie podnosi ceny paliwa lotniczego, a biura podróży przenoszą część kosztów na klientów, choć podwyżki mają sięgać najwyżej kilkuset złotych.
Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR ocenia, że przy spokojnym otoczeniu rynkowym tona paliwa kosztowałaby około 700 dolarów, podczas gdy obecnie przy względnej stabilizacji pozostaje w przedziale 1400-1600 dolarów. Dodaje jednak, że przewoźnicy działają na bardzo konkurencyjnym rynku, więc ich możliwości dalszego podnoszenia cen biletów są ograniczone.
Hubert Pyliński z Banku Gospodarstwa Krajowego zwraca uwagę, że europejskie linie lotnicze są obecnie bardziej odporne na zawirowania, ponieważ zabezpieczają ceny paliwa. Z ostatnich sprawozdań finansowych wynika, że najwięksi przewoźnicy w Europie mają zabezpieczone od 55 do 80 procent dostaw paliwa na najbliższe 12 miesięcy, podczas gdy w U.S. brak takiego długoterminowego hedgingu przekłada się na 25-procentowy wzrost cen biletów od marca.
Decyzja o podatkach paliwowych pozostaje otwarta
Przewoźnicy ograniczają siatkę połączeń także na popularnych kierunkach turystycznych, aby zwiększyć wypełnienie samolotów i ograniczyć koszty operacyjne. Katarzyna Gawęda wskazuje, że niektóre linie zmieniają terminy rejsów nawet na miesiąc przed wylotem, co komplikuje wcześniej zarezerwowane noclegi i wynajem samochodów.Dla kierowców kluczowe pozostaje, co stanie się po końcu maja, kiedy wygasa pakiet Ceny Paliw Niżej. Rafał Zywert, dyrektor Działu Prognoz i Analiz Biura Reflex, ocenia, że powrót do wcześniejszych stawek akcyzy i VAT oznaczałby wzrost cen na stacjach o około 1 zł na litrze.
Minister finansów wskazuje, że trwają analizy i pojawiają się pozytywne sygnały z rynku ropy, w tym spadek cen Brent, dlatego przedłużenie pakietu może okazać się potrzebne. Z kolei minister energii Miłosz Motyka podkreśla, że rząd celowo unika sztywnego terminu, aby zachować elastyczność reakcji w warunkach dynamicznej sytuacji na Bliskim Wschodzie.
W naszym wcześniejszym materiale o obwieszczeniu ministra energii w sprawie maksymalnych cen paliw opisaliśmy nowe limity na 26 maja, obejmujące benzynę Pb95 i Pb98 oraz olej napędowy, które zostały obniżone względem poprzedniego dnia. Wyjaśnialiśmy też, że codzienna aktualizacja limitów ma znaczenie dla kierowców i rynku, bo bezpośrednio wpływa na poziomy cen na stacjach.
Najnowsze wiadomości Lufthansa
bonus depozytowy dla wszystkich klientów
- Forex
- Crypto