Iran zaostrza przepisy dotyczące tranzytu statków przez Ormuz

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Wiadomości finansowe
Iran zacieśnia kontrolę nad cieśniną Ormuz

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Kryptowaluty

Wiadomości finansowe

Waluty

Głosy rynku

Regulatorzy

Banki centralne

Andrey Mastykin

1 godzinę temu

Iran zaostrza przepisy dotyczące tranzytu statków przez Ormuz — Zasady Iranu zwiększają ryzyko dla żeglugi w cieśninie Ormuz

Iran podjął kroki w celu sformalizowania kontroli nad ruchem statków przez cieśninę Ormuz, wydając przepisy wymagające od jednostek uzyskania pozwolenia i posiadania ubezpieczenia aranżowanego przez Teheran. Środki te odnowiły obawy wśród spedytorów i handlarzy energią, że ten kluczowy szlak wodny może zostać objęty opłatami po wygaśnięciu obecnego 60-dniowego tymczasowego porozumienia USA-Iran.

Najważniejsze

Iran twierdzi, że statki potrzebują pozwolenia na przepłynięcie przez Ormuz.
Obowiązkowe ubezpieczenie jest teraz bezpłatne, ale może wiązać się z opłatami w przyszłości.
Żegluga na krótko odżyła, po czym ponownie zwolniła.
Ormuz pozostaje kluczowy dla globalnych przepływów ropy i LNG.

Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.

Nowe zasady dla kluczowego szlaku wodnego

Irański Urząd ds. Cieśnin w Zatoce Perskiej oświadczył, że statki przekraczające Ormuz muszą prosić o pozwolenia na przejście, poruszać się wyznaczonymi trasami i posiadać obowiązkową polisę ubezpieczeniową. Według Bloomberga ochrona jest obecnie świadczona bezpłatnie, ale urząd zastrzegł sobie prawo do wprowadzenia opłat w późniejszym terminie, tworząc potencjalne ramy dla przyszłych obciążeń transportu komercyjnego.

Zasady te wydają się sprzeczne z wytycznymi zachodnich grup morskich, które doradzały statkom trzymanie się blisko wybrzeża Omanu. Sąsiedzi Iranu odrzucili legitymację Urzędu ds. Cieśnin w Zatoce Perskiej, który Teheran utworzył podczas wojny i który został objęty sankcjami przez Stany Zjednoczone.

Ogłoszenie to następuje zaledwie kilka dni po tym, jak Waszyngton i Teheran osiągnęły tymczasowe porozumienie mające na celu przywrócenie żeglugi przez Ormuz i zmniejszenie presji na globalne rynki energii. Umowa pozwala na swobodne przejście w ciągu 60-dniowego okresu, ale nie definiuje jasno, co stanie się później. Ta niepewność stała się głównym powodem do niepokoju dla armatorów, ubezpieczycieli i producentów ropy.

Ożywienie w żegludze pozostaje nierówne

Ruch przez cieśninę uległ krótkotrwałej poprawie w tym tygodniu. Dane morskie wykazały, że główni armatorzy zaczęli kierować statki przez Ormuz po porozumieniu USA-Iran, podczas gdy inne raporty podały, że w czwartek przez drogę wodną przepłynęło 25 zweryfikowanych statków handlowych.

Ożywienie już wykazuje oznaki kruchości. Do piątku obserwowany ruch gwałtownie zwolnił, a firmy żeglugowe nadal analizowały ryzyko bezpieczeństwa, koszty ubezpieczenia i sprzeczne instrukcje nawigacyjne. Niemieckie media donosiły również o strzałach ostrzegawczych i komunikatach radiowych odradzających statkom zbliżanie się do cieśniny, choć nie było oficjalnego potwierdzenia.

Cieśnina Ormuz jest jednym z najważniejszych wąskich gardeł energetycznych na świecie. Przed konfliktem przepływała przez nią około jedna piąta światowych dostaw ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego (LNG), co sprawia, że nawet drobne zakłócenia mają istotne znaczenie dla cen paliw, kosztów wysyłki i oczekiwań inflacyjnych.

Rynki energii w obliczu nowej premii za ryzyko

Zasady Iranu przenoszą kwestię Ormuz z prostego pytania o ponowne otwarcie na szerszy spór o kontrolę, opłaty i władzę morską. Dla rynków energii ma to znaczenie, ponieważ tymczasowa umowa USA-Iran oferuje jedynie krótkotrwałą jasność.

Jeśli Teheran zacznie później pobierać opłaty za ubezpieczenie lub przejście, koszty wysyłki mogą wzrosnąć, a niektórzy operatorzy mogą opóźnić pełny powrót na tę trasę. Jeśli zachodnie doradztwo morskie i irańskie wymagania dotyczące tras będą nadal rozbieżne, ryzyko prawne i bezpieczeństwa może pozostać wysokie.

Natychmiastowym skutkiem jest niepewność. Ceny ropy mogą spaść, gdy tankowce ruszą, ale inwestorzy prawdopodobnie nie usuną w pełni premii geopolitycznej, dopóki ruch w Ormuz nie będzie stabilny, warunki ubezpieczenia jasne, a 60-dniowa umowa nie doprowadzi do trwalszego porozumienia.

Wcześniej informowaliśmy, że ropa drożeje po odwołaniu nowych rozmów USA-Iran.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?