Нафта відновлюється із двомісячних мінімумів на тлі напруженості навколо Ірану
У середу ціни на нафту зросли, відновившись після падіння до мінімумів за два місяці, після того як Іран виключив передання збагаченого ядерного матеріалу за кордон, що ускладнило перспективи дипломатичного врегулювання зі США. Атаки на судна поблизу Ормузької протоки тривають і посилюють занепокоєння щодо постачання енергоносіїв, попри нещодавні сподівання на завершення конфлікту.
Основні моменти
- Brent подорожчала на 1,55%, а WTI – на 1,51%.
- Іран відкинув ядерні поступки та заперечив, що мирні переговори зі США тривають.
- Атаки на танкери та закриття Ормузької протоки й далі загрожують постачанню нафти.
Ф’ючерси на нафту марки Brent із постачанням у січні зросли на 1,55% – до $92,91 за барель, а ф’ючерси на нафту West Texas Intermediate із постачанням у грудні подорожчали на 1,51% – до $87,34, свідчать останні ринкові дані. Відновлення відбулося після різкого падіння у вівторок, коли ціни спочатку знизилися більш ніж на $3 за барель після того, як Вашингтон применшив потребу в подальших воєнних діях проти Ірану, повідомляє Reuters.
Іран посилює ядерну позицію на тлі зростання дипломатичної невизначеності
Іранські посадовці відкинули припущення, що переговори з Вашингтоном уже тривають, хоча адміністрація США продовжує шукати шляхи завершення дев’ятимісячного конфлікту. Тегеран також виключив вивезення збагаченого ядерного матеріалу з країни, тоді як Вашингтон наполягає, що ядерні питання мають бути частиною будь-якої початкової угоди.
Іранський посадовець у сфері безпеки Мохсен Резаї заявив, що Тегеран очікує прийнятної відповіді на сім умов для мирних переговорів. Хоча повний перелік не оприлюднено, іранські посадовці назвали серед головних вимог послаблення санкцій, припинення морської блокади США та зупинення бойових дій у регіоні.
Тегеран також наполягає, що Ормузька протока залишатиметься закритою, доки його умови не буде виконано. Розбіжності послабили очікування швидкого дипломатичного прориву, залишивши трейдерів у невизначеності щодо того, коли через стратегічно важливий водний шлях можуть відновитися звичайне постачання нафти.
Атаки на танкери ускладнюють перспективи відкриття Ормузької протоки
Ситуація з безпекою в районі Ормузької протоки залишається нестабільною. Згідно з даними моніторингу морського судноплавства, у жовтні було зафіксовано 37 атак на судна – найбільшу місячну кількість від початку війни. У вівторок британська морська влада повідомила, що танкер зазнав атаки на північний схід від Ліми, Оман, а Корпус вартових ісламської революції Ірану окремо заявив, що два танкери загорілися після зіткнення з морськими мінами.
Навіть укладення дипломатичної угоди не обов’язково призведе до негайного відновлення судноплавства. Розмінування, високі страхові премії та готовність судновласників повернутися на цей маршрут можуть затримати відновлення нафтових потоків. Тому постійна загроза для комерційних суден обмежує вплив нещодавніх сподівань на швидке завершення конфлікту.
Перебої з постачанням і далі тиснуть на нафтові ринки
Ціни на нафту залишаються значно нижчими за рівні на початку листопада: Brent подешевшала приблизно на 21%, а WTI – на 17%, оскільки інвестори дедалі більше очікували дипломатичного врегулювання. Однак останні заяви Ірану знову посилили побоювання, що перебої триватимуть довше, ніж очікувалося.
Увагу привертають і зміни в постачанні за межами Близького Сходу. За попередніми галузевими даними, запаси сирої нафти у США минулого тижня зросли на 9 мільйонів барелів, тоді як відновлення атак українських безпілотників скоротило потужності російських НПЗ приблизно на 30% із кінця жовтня. Окрема атака безпілотника спричинила пожежу в російському порту Усть-Луга.
Поєднання зростання запасів і геополітичних ризиків для постачання робить ціни на нафту особливо чутливими до подій в Ірані. За відсутності прогресу в ядерних переговорах і забезпеченні безпеки морського судноплавства відновлення цін на Brent і WTI може тривати, попри загальні очікування майбутнього припинення вогню.
Раніше ми повідомляли, що пов’язані з Іраном судна підвищують ризики для підводної кабельної інфраструктури в Перській затоці.