Страйки німецьких металургів випробовують промислову міць Європи

Traders Union
Всі новини
Вибір редакції
Страйки в Німеччині випробовують промисловість на міцність

Всі новини

Головні новини

Вибір редакції

Акції

Криптовалюти

Економіка

Валюти

Сировинні товари

Бізнес та добробут

«Голоси» ринку

Дмитро Харьков

Вчора

Страйки німецьких металургів випробовують промислову міць Європи — Страйки IG Metall загрожують промисловій конкурентоспроможності Німеччини

Німецькі металурги розпочали страйки 1 листопада 2026 року: профспілка IG Metall вимагає підвищити зарплати на 5% для 3,7 млн працівників. Вплив профспілки в промисловості може змусити роботодавців піти на поступки, але це ще сильніше скоротить норму прибутку. Чи зможе німецька металургійна та електротехнічна промисловість витримати зростання витрат на працю без масштабної кризи?

Ця стаття була перекладена з оригіналу. Читайте оригінальну версію від нашого кореспондента тут.

Масштаб трудового конфлікту

Металургійна та електротехнічна галузь (M+E) відіграє ключову роль у промисловому комплексі Німеччини. У ній працюють майже 4 млн людей, а річний оборот становить €1,3–1,4 трлн. На неї також припадає значна частка доданої вартості у виробництві та експорту (понад половина продукції галузі часто продається за кордон). До ключових підгалузей належать автомобілебудування, машинобудування, електроніка та металургія.

Переглянути допис у X Завантаження...

Твіт було видалено автором.

Але ми все зберегли 🙂.

Попереджувальні акції розпочалися на заводі жерсті Rasselstein компанії Thyssenkrupp, у підрозділі RF 360/Qualcomm у Мюнхені, а також на ливарних і прокатних підприємствах. Профспілка планує поширити страйки більш ніж на 2 000 компаній. За словами членів профспілки, інфляція залишається на рівні близько 2,5–3%, і багато людей зазнають реального падіння зарплат. Роботодавці не хочуть задовольняти їхні вимоги через високі витрати на енергоносії, слабкий попит і необхідність зупинити «деіндустріалізацію».

Тиск на ключову галузь Німеччини

Автомобільна галузь Німеччини вже скорочує виробничі потужності та робочі місця, але тепер стикається з ще серйознішими загрозами. Завантаженість багатьох заводів становить 60% — значно нижче за 75–80%, необхідні для прибутковості. Аналітики очікують, що до 2030 року кількість робочих місць в автомобільній галузі скоротиться приблизно на 200 000. Китайські виробники мають ефективну перевагу у 30% за витратами на виробництво автомобілів.

Переглянути допис у X Завантаження...

Твіт було видалено автором.

Але ми все зберегли 🙂.

Отже, вищі витрати на працю можуть послабити конкурентні позиції промисловості Німеччини. Витрати на оплату праці у виробництві в Німеччині становлять €45–55 за годину — це більше, ніж у багатьох країнах ЄС і в США в деяких галузях. Тривалі страйки можуть порушити ланцюги постачання, побудовані за принципом «точно вчасно», та призвести до короткострокового скорочення виробництва. Вони також можуть прискорити рішення про запровадження скороченого робочого часу та перенесення виробництва. Зростання реальних зарплат підтримало б приватне споживання, але лише за умови, що компанії зможуть зберегти нинішній рівень зайнятості.

Наслідки для європейських ланцюгів постачання

Перебої у постачанні автомобільних компонентів, машин і електроніки з Німеччини впливають на складальні заводи та постачальників у Центральній і Східній Європі, Франції, Італії, Іспанії та інших країнах. Багато виробників обладнання в ЄС залежать від німецьких проміжних товарів. Хвиля страйків у Німеччині створює ризик затримок постачання та збільшення запасів. Тому тимчасові зупинки виробництва можливі на всьому спільному ринку.

Переглянути допис у X Завантаження...

Твіт було видалено автором.

Але ми все зберегли 🙂.

Значні питомі витрати на працю в Німеччині впливають на конкурентоспроможність країн єврозони. Якщо зарплати в Німеччині зростатимуть без пропорційного підвищення продуктивності, інші країни ЄС із нижчими витратами стануть привабливішими для інвестицій. Водночас слабший попит з боку промисловості Німеччини зменшить замовлення для постачальників з ЄС. Це може негативно позначитися на індексах PMI у промисловості єврозони. Конфлікт зводиться до пошуку балансу між захистом купівельної спроможності в найбільшій економіці Європи та підтримкою експорту.

Вплив на глобальну конкуренцію та геополітику

За межами Європи ситуація впливає на глобальні ланцюги постачання та конкуренцію з Китаєм. Тривалі перебої можуть змусити покупців переорієнтуватися на постачальників з Азії або Північної Америки. Це прискорить уже наявні тенденції в цій галузі. Перевага Китаю за витратами та державна підтримка чинять тиск на європейських виробників електромобілів і компонентів. Тому зростання витрат на працю в Європі може ще більше збільшити цей розрив, а чіткої стратегії відповіді досі не запропоновано.

Переглянути допис у X Завантаження...

Твіт було видалено автором.

Але ми все зберегли 🙂.

Гіперскейлери та промислові компанії, які інвестують в електрифікацію й оборону, також стежать за переговорами в Німеччині. Деякі інвестори можуть вирішити спрямувати капітальні витрати до стабільніших юрисдикцій або країн із нижчими витратами. Натомість угода, що збереже купівельну спроможність і конкурентоспроможність, підтримає внутрішній і міжнародний попит.

Можливі сценарії та системні ризики

Хоча ситуація залишається складною, можливі кілька сценаріїв. Сторони можуть досягти помірного компромісу. Попередні трудові конфлікти в Німеччині часто завершувалися угодами, що поєднували підвищення зарплат із можливостями для компаній, які опинилися у скруті. Однак нинішня ситуація характеризується надлишковими потужностями в традиційному автомобілебудуванні, вищими витратами на енергоносії та технологічними змінами. Надін Богуславські з IG Metall заявила, що пропозиція роботодавців «фактично означає скорочення зарплат працівників і тривале послаблення економіки». За її словами, «без купівельної спроможності не може бути сильної економіки». Роботодавці відповідають, що подальше зростання витрат призведе до нових скорочень робочих місць і закриття заводів.

Переглянути допис у X Завантаження...

Твіт було видалено автором.

Але ми все зберегли 🙂.

Якщо страйки розширяться, короткострокові втрати виробництва в Німеччині ще більше зростуть і поширяться на європейські та глобальні ланцюги постачання. Якщо майбутня угода призведе до підвищення витрат на працю, у довгостроковій перспективі зростуть загрози деіндустріалізації та скорочення інвестицій. Результат покаже, чи зможе найбільша промислова економіка Європи подолати цей виклик і зберегти конкурентоспроможність у світі. Однак період невизначеності може тривати кілька місяців, що ускладнить успішне врегулювання конфлікту для всіх залучених сторін.

Цей матеріал може містити думки третіх сторін, жодні дані та інформація на цій веб-сторінці не є інвестиційною порадою згідно з нашим Застереженням. Хоча ми дотримуємося суворої Редакційної неупередженості, цей пост може містити посилання на продукти наших партнерів.