Закриття Ормузької протоки змушує Ірак та ОАЕ розширювати нафтопроводи

Traders Union
Всі новини
Фінансові новини
ОАЕ прискорюють будівництво трубопроводу

Всі новини

Головні новини

Вибір редакції

Акції

Криптовалюти

Економіка

Валюти

Сировинні товари

«Голоси» ринку

Анастасія Чабанюк

09.06.2026

Закриття Ормузької протоки змушує Ірак та ОАЕ розширювати нафтопроводи — Ірак та ОАЕ шукають нафтові маршрути в обхід Ормузької протоки

Ірак та Об'єднані Арабські Емірати прискорюють проєкти трубопроводів, оскільки закриття Ормузької протоки суттєво скорочує експорт нафти з країн Перської затоки.

Основні моменти

Ірак планує збільшити експорт через маршрут Курдистан-Туреччина з 220 000 до 770 000 барелів на добу.
Іракський експорт постраждав сильніше, оскільки більша частина сирої нафти зазвичай проходить через Ормузьку протоку.
ОАЕ прискорюють будівництво трубопроводу до Фуджейри, який має подвоїти експортні потужності ADNOC у 2027 році.

За даними CNBC, минулого тижня Багдад схвалив плани щодо прискорення експорту сирої нафти через мережу трубопроводів Курдистан-Туреччина, маючи на меті збільшити обсяги поставок з приблизно 220 000 барелів на добу до 770 000 барелів на добу. Цей маршрут дозволить транспортувати нафту через Курдистан до турецького середземноморського порту Джейхан, що дасть Іраку рідкісну альтернативу Перській затоці.

Ірак має менше варіантів

Ситуація в Іраку є особливо серйозною, оскільки більша частина його нафти зазвичай експортується через термінали Перської затоки, які залежать від Ормузької протоки. Обсяг дедвейту суден, що виходять з іракських портів, практично зник з початку війни, що вказує на різке падіння експорту.

За даними Світового банку, наведеними у звіті, нафта становила 53% реального ВВП Іраку у 2025 році. У травні Ірак заявив, що у квітні через Ормузьку протоку було експортовано лише 10 млн барелів, порівняно з 93 млн барелів до війни. Цей крах пояснює, чому Багдад поспішає відновити північні експортні маршрути.

Проте альтернатива не є простою. Маршрут Курдистан-Туреччина залежить від координації між Багдадом, курдською владою та Туреччиною. Навіть якщо експорт зросте до 770 000 барелів на добу, це замінить лише частину втрачених потужностей Іраку в Затоці.

ОАЕ просувають розширення Фуджейри

ОАЕ перебувають у сильнішій позиції, але також діють швидко. Абу-Дабі прискорює будівництво нового трубопроводу Захід-Схід до Фуджейри — порту за межами Ормузької протоки в Оманській затоці. Проєкт, завершення якого очікується у 2027 році, подвоїть експортні потужності ADNOC, згідно зі звітами про план.

Фуджейра дає ОАЕ перевагу над Іраком, оскільки там вже є інфраструктура за межами протоки. Але навіть ці маршрути є вразливими. Під час війни Фуджейра зазнавала атак безпілотників, а саудівський трубопровід Схід-Захід також став ціллю у квітні.

Межі обходу Ормузької протоки

Згідно з цифрами, наведеними у звіті, трубопроводи Саудівської Аравії та ОАЕ разом мають від 3,5 до 5,5 млн барелів на добу доступної потужності. Це значно менше за приблизно 20 мільйонів барелів на добу, які проходили через Ормузьку протоку до війни. ЮНКТАД також описує протоку як один із найкритичніших морських вузлів у світі для морської торгівлі нафтою та газом.

Для ринків нафти запуск трубопроводів може зменшити наслідки найгірших збоїв, але вона не може повністю замінити Ормузьку протоку. Нові маршрути потребують грошей, часу та політичних угод між країнами.

Наразі нафта марки Brent торгується на рівні близько $93 за барель, що на 1,16% менше, ніж попереднього дня. Це свідчить про те, що ціни дещо знизилися, хоча ризики поставок навколо Ормузької протоки залишаються в центрі уваги.

Ми також повідомляли, що нафта піднялася вище $97 після нового обміну ударами між Ізраїлем та Іраном.

Цей матеріал може містити думки третіх сторін, жодні дані та інформація на цій веб-сторінці не є інвестиційною порадою згідно з нашим Застереженням. Хоча ми дотримуємося суворої Редакційної неупередженості, цей пост може містити посилання на продукти наших партнерів.