Rolls-Royce опускається нижче 50-денної SMA, а підтримка GBX 1 450 виходить у фокус
Після кількох спроб повернутися вище GBX 1 500 характер руху ціни Rolls-Royce починає змінюватися. Фундаментальна історія залишається сильною, але ринок дедалі менш охоче ігнорує посилення тиску з боку макроекономічного середовища.
Ця стаття була перекладена з оригіналу. Читайте оригінальну версію від нашого кореспондента тут.
Aviation Week повідомило, що конкуренція у сфері двигунів для вузькофюзеляжних літаків нового покоління Airbus і Boeing загострюється, тоді як Rolls-Royce готує UltraFan 30 до наземних випробувань у 2028 році. Розробка зосереджена на паливній ефективності, довговічності, зниженні рівня шуму та потенційній інтеграції гібридних технологій.
UltraFan 30 має стратегічне значення для компанії, оскільки покликаний розширити присутність Rolls-Royce за межами традиційно сильного сегмента широкофюзеляжних літаків і повернути компанію до боротьби за майбутній ринок вузькофюзеляжних літаків.

Rolls-Royce втрачає 50-денну SMA на тлі посилення тиску корекції
Акції Rolls-Royce знову не змогли пробити раніше визначений опір поблизу GBX 1 500 і опустилися нижче 50-денної SMA, яка наразі розташована приблизно на рівні GBX 1 480. Повторні відмови від зростання в цій зоні вказують на ослаблення короткострокового бичачого імпульсу.
Поточна слабкість залишає простір для руху до найближчої підтримки на рівні GBX 1 450. Якщо покупці не зможуть утримати цей рівень, ризик глибшої корекції в напрямку GBX 1 420 різко зросте.
На тлі підвищеної геополітичної невизначеності, прискорення інфляції та високої дохідності облігацій сценарій корекції наразі залишається базовим.
Пробій і стійке закріплення вище GBX 1 500 скасують цей сценарій. У такому разі покупці знову встановлять контроль над короткостроковою структурою, а зона GBX 1 550 стане наступною ціллю.
Інфляція та дохідність британських державних облігацій посилюють ризик корекції
Макроекономічне середовище наразі посилює ризики, пов’язані з відновленням у найближчій перспективі. Інфляція у Великій Британії прискорилася до 3,1% у серпні з 2,9%, тоді як дохідність 10-річних британських державних облігацій станом на 25 вересня завершила день поблизу 5,36% — приблизно на 29 базисних пунктів вище, ніж місяцем раніше.
Для Rolls-Royce це середовище не підриває сильну довгострокову історію, але підвищує планку для нового висхідного руху. Поки акції залишаються нижче GBX 1 500, технічна слабкість і підвищені макроекономічні ризики продовжують підтримувати сценарій корекції.