WTI在11月13日上涨约0.3%，交投于每桶88.90美元附近，试图延续此前的反弹。此前油价从105–106美元的阶段高点跌至84.50美元。1小时图显示，尽管短线价格走势有所改善，油价仍处于下行趋势。
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IEA下调需求预期，全球供应回升
11月13日的焦点是国际能源署发布月度报告，大幅调整了对全球石油市场供需平衡的展望。IEA预计，2026年全球石油需求将减少约268万桶/日，降至1.0229亿桶/日，较此前预测下调6.7万桶/日。
与此同时，受波斯湾国家出口恢复速度加快推动，10月全球石油供应增加230万桶/日，达到1.054亿桶/日。该机构估计，第四季度全球市场将重现供应过剩，规模约为170万桶/日；此前的预测则为供应短缺。
值得注意的是，供应恢复速度远快于消费，为库存进一步累积创造了条件。IEA还预计，2027年全球供应将增加660万桶/日，达到1.081亿桶/日，而需求预计仅回升约200万桶/日。这种分化令油价中期前景承压。
战略储备释放与美国库存增加拖累油价
炼油活动变化以及可能进一步释放战略储备，也带来额外压力。根据IEA 11月报告，10月全球炼厂加工量减少130万桶/日，降至季节性低点8130万桶/日；不过，该机构预计到12月将回升至8470万桶/日。
与此同时，10月全球石油库存增加5200万桶，这是自6月以来首次增长，主要原因是海上运输中的原油量上升。陆上库存仍处于多年低位，因此整体供需平衡虽有所改善，成品油市场供应紧张的局面尚未消除。
市场还关注IEA成员国计划在2027年2月底前从战略储备中额外释放7100万桶原油和石油产品。若计划落实，将有助于部分抵消持续的供应中断，尤其是柴油市场的供应缺口；不过，对价格的影响仍取决于释放时机和实际规模。
美国库存数据同样不利于原油多头。根据11月12日公布的EIA报告，截至11月6日当周，美国商业原油库存增加470万桶，达到4.144亿桶，而分析师原本预计库存将下降。汽油库存增加180万桶，达到2.108亿桶；馏分油库存增加410万桶，达到1.033亿桶。
与此同时，美国石油产量达到约1,400万桶/日，炼厂开工率升至95.2%。库存增加与炼厂高负荷运行并存，表明供应大幅恢复，但美国商业原油库存仍比五年均值低约4%。
WTI测试关键阻力位，中东风险犹存
美国和伊朗下一步行动仍令中东局势充满不确定性。华盛顿打算继续限制伊朗石油出口，同时不排除调整军事策略；针对油轮和能源基础设施的袭击也持续威胁供应。因此，若冲突再度升级，油价中包含的地缘政治风险溢价可能重新上升。
因此，若中东局势没有升级，WTI价格仍可能承压，空头或将继续尝试击穿86.5–85.5美元附近的支撑位。正如WTI从近期低点反弹，中东紧张局势加剧供应风险 所述，若油价突破89.5–90美元阻力位，可能升至91–92美元，届时卖方或将加大抛售。
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