Ferrari 的电动化转型:Luce 创纪录、争议与股价上涨

Ferrari 的电动化转型:Luce 创纪录、争议与股价上涨
Ferrari 将驶向何方?

​尽管品牌车迷提出批评,Ferrari 仍更加坚定地迈向电动化。该公司的首款电动车已经创下拍卖纪录,而这家汽车制造商的股价也在持续上涨。但电动 Ferrari 能否像其汽油动力前辈车型一样令人向往?

本文翻译自原文。点击此处阅读由我们的通讯员撰写的原文.

一辆跑车拍出 4,000 万美元

首款纯电动 Ferrari Luce 在加利福尼亚州举行的 Sotheby’s 慈善拍卖会上以 4,000 万美元成交。据 Bloomberg 报道,这是新车在拍卖会上成交的最高价格。

此前的纪录同样属于 Ferrari。2025 年,一辆经过特别定制的 Daytona SP3 以 2,600 万美元成交。Luce 将这一纪录提高了 1,400 万美元。

此次拍卖的车辆是 Luce 的首辆量产车,由 Ferrari Tailor Made 项目打造。该车采用了独特的饰面,并配备专为这辆车准备的定制细节。买家身份尚未披露,拍卖所得将捐赠给 Ferrari Foundation,用于支持教育项目。

Luce 的基础售价约为 64 万美元。这意味着这辆独一无二的电动车以超过标准价格 60 倍的价格成交。

Ferrari 车迷反对电动车

Ferrari 的电动车转型起步并不顺利。早在 2025 年 10 月,该公司就公布了未来电动车的首批技术细节,当时该车型仍以代号 Elettrica 为名。该车型配备四台电动机,综合输出功率超过 1,000 马力,0 至 100 公里/小时加速约需 2.5 秒,续航里程约为 530 公里。

争议的焦点并不在性能,而在于电动 Ferrari 这一理念本身。对许多车主而言,引擎声仍是品牌的重要组成部分。一名中国 Ferrari 车主俱乐部成员当时表示,如果预算相同,他始终会选择汽油动力 Ferrari,而不是电动车,原因正是引擎声。

2026 年 5 月 Luce 正式亮相后,反应变得更加激烈 。批评者中包括 Ferrari 前董事长 Luca di Montezemolo,他领导该公司长达二十多年。

“我们有毁掉一个传奇的风险,我对此感到非常遗憾。我希望他们至少把跃马标志从这辆车上去掉,”他在 Luce 发布后表示。

下一个交易日,Ferrari 在米兰的股价下跌 8.4% ,创下该股年内最大单日跌幅。在 NYSE,公司的股价也下跌约 5.3%。不过,Ferrari 并未改变其战略,CEO Benedetto Vigna 表示,公司对客户的反应感到满意。

押注高价车型

不过,股价下跌只是暂时现象,Ferrari 的财务表现依然强劲。第二季度,公司营收约为 22.3 亿美元,调整后 EBITDA 约为 8.67 亿美元,超过分析师预期。7 月底,Ferrari 还将 2026 年全年营收预期从约 86 亿美元上调至 87 亿美元。

公司也改善了利润预期。Ferrari 目前预计 2026 年调整后 EBITDA 至少达到 34.1 亿美元。Benedetto Vigna 特别指出,汽车个性化需求强劲是上调预期的原因之一,客户愿意为定制车身颜色、内饰饰面和其他选装配置支付额外费用。

F80 也作出了重要贡献。这款拥有 1,200 马力的混合动力超级跑车售价约为 410 万美元,Ferrari 仅生产 799 辆。据 Citi 分析师 Harald Hendrikse 估计,公司仅在第二季度就可能交付了 60 至 70 辆 F80。

Purosangue 也是额外收入的来源之一,这是 Ferrari 的首款四门车型。4 月,公司推出了价格更高的 Handling Speciale 版本,配备自然吸气 V12 发动机、经过调整的驾驶模式以及更多个性化选项。Ferrari 的订单已经排到 2027 年底。

投资者仍在坚守

Ferrari 强劲的财务业绩也伴随着股价上涨。在米兰交易所,公司股价 2026 年初约为 315 欧元,目前接近 360 欧元,涨幅约为 14%。NYSE 的走势类似:股价已从约 370 美元升至 415 美元,自年初以来上涨约 12%。

到目前为止,向电动车转型并未阻止 Ferrari 保持其业务基础:稀缺性、高价格,以及客户为独特性支付额外费用的意愿。Luce 仍需通过常规交付和二手市场表现证明自己,但创纪录的拍卖价格、市场对该车型的需求以及上涨的股价表明,推出电动车并未降低 Ferrari 对买家或投资者的吸引力。

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