由于交易员预期霍尔木兹海峡供应中断的风险降低，油价周三再次下跌。在此跌势之际，总统唐纳德·特朗普指责各大石油公司，称尽管近期原油价格下跌，但汽油价格依然过高。
亮点
- 布伦特原油跌至每桶 76.30 美元，而 WTI 跌至每桶 72.62 美元。
- 霍尔木兹海峡交通显示出恢复迹象。
- 特朗普要求司法部审查汽油价格。
- 美国汽油库存仍处于异常低位。
本文翻译自原文。点击此处阅读由我们的通讯员撰写的原文.
霍尔木兹担忧缓解，原油价格下跌
布伦特原油下跌 0.92% 至每桶 76.30 美元，而西德克萨斯中质原油 (WTI) 下跌 0.52% 至每桶 72.62 美元。据 CNBC 报道，在霍尔木兹海峡的海上交通出现恢复正常的迹象后，油价跌幅扩大。该水道对全球能源市场至关重要，因为全球很大一部分海运石油都经过此处。
国际海事组织表示，在获得安全保障后，滞留在波斯湾的 11,000 多名海员将开始通过该海峡撤离。国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯表示，此次行动将与伊朗、阿曼、其他沿海国家、美国以及海运业共同开展。
供应链高管表示，重新开放应能缓解部分压力，但延误可能需要一段时间才能消除。
特朗普向石油公司施压
特朗普在 Truth Social 上批评石油公司，称加油站价格并未随着公司支付的原油价格下降而同步下调。他表示已指示司法部调查此事。
能源分析师表示，原油价格与汽油价格之间的关系并非立竿见影。零售燃料价格受炼油成本、分销、税收和区域市场状况的影响。哥伦比亚大学全球能源政策中心的凯伦·杨称特朗普的言论是政治作秀，并表示汽油价格通常需要数周时间才能反映出较低的原油成本。
自 5 月下旬以来，美国汽油价格已下跌 14%，目前低于每加仑 4 美元。尽管如此，价格仍高于五年季节性平均水平。
加油站价格成为政治考验
汽油价格既是经济信号，也是政治信号。较低的原油价格可以缓解通胀压力，但消费者是通过在加油站支付的价格来判断市场的。
这给炼油商、零售商和白宫带来了压力。原油约占汽油价格的一半，但低库存和炼油延迟可能会减缓向消费者的传导。美国汽油库存接近 2014 年以来的最低季节性水平，如果需求上升或供应再次中断，缓冲空间将变小。
我们此前曾强调，国际能源署 (IEA) 警告称，到 2027 年石油需求将疲软且供应过剩。
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