特斯拉股价下跌1.6%，因电动汽车需求和政策风险影响股价上涨

特斯拉目前在310美元至330美元之间的窄幅区间盘整，此前其第二季度财报发布后经历了大规模抛售。目前股价为320.42美元，略高于50日简单移动平均线，该线正充当着一个关键枢轴区域。从技术面来看，310美元已成为近期的支撑位，近期盘中反弹和之前的价格震荡巩固了这一支撑位。跌破310美元可能会加速跌势，跌向下一个支撑位295美元附近，该支撑位与200日移动平均线及一个重要的心理关口一致。

阻力位在330美元至335美元附近，过去两周的涨势在此区域反复受阻。若日收盘价高于335美元，则具有技术意义，并可能开启涨向350美元的大门。然而，相对强弱指数(RSI)等动量指标呈中性，移动平均线也保持相对平缓，这表明该股短期内缺乏明确的方向性。

特斯拉股价动态（2025 年 5 月 - 2025 年 7 月）。资料来源：TradingView

盘中波动性依然高企，周一股价在318.36美元至327.67美元之间波动，成交量超过8700万股。特斯拉目前的市值约为1.06万亿美元，这再次证明了其在更广泛的科技股和电动汽车指数中的重要性。尽管如此，技术面来看，该股正处于拐点，而下一次突破——无论是上涨还是下跌——都可能为8月份的走势定下基调。

市场背景和新闻

特斯拉第二季度财报向投资者传递了喜忧参半的信号。尽管每股收益和营收符合市场普遍预期，但该公司的前瞻性指引却引发担忧。首席执行官埃隆·马斯克警告称，“未来几个季度将举步维艰”，并强调监管和宏观经济方面的不利因素。这些不利因素包括特朗普政府近期取消美国联邦电动汽车税收抵免、逐步取消历史上曾提振利润的排放相关抵免，以及新近对中国电池零部件征收的关税。这些结构性变化可能会损害需求和盈利能力，尤其是在美国和欧洲。

雪上加霜的是，特斯拉第二季度全球汽车交付量同比下降13%，至384,122辆，低于市场普遍预期。欧洲市场销量放缓的原因是抵制活动以及来自中国汽车制造商的竞争加剧。此外，该公司似乎正在失去定价权，因为它通过降低汽车价格来保持市场份额——这一策略损害了其毛利率，目前其毛利率徘徊在17.4%左右，低于去年的25%。

尽管近期面临阻力，但一些投资者仍对特斯拉的人工智能举措持乐观态度。马斯克强调了自动驾驶出租车项目即将取得的进展，该项目将于8月8日在奥斯汀发布。该公司还计划在2026年前扩大其Optimus人形机器人的规模。这些项目可能会带来新的收入增长点并改变市场情绪，但它们仍处于早期阶段且具有投机性。华尔街对此的看法仍然存在分歧：瑞穗最近将其目标价从515美元下调至430美元，其他几位分析师也下调了该公司到2025年的盈利预测。