Brent-Preis steigt, da Berichte über Tankerangriffe die Ölmärkte erschüttern

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Yaroslav Dmytrenko

14.03.2026

Brent-Preis steigt, da Berichte über Tankerangriffe die Ölmärkte erschüttern — Koalition erwägt Marine-Eskorte nach Berichten über Angriff auf Tanker in Hormuz

Der Preis für Rohöl der Sorte Brent stieg auf über 100 Dollar pro Barrel, nachdem berichtet wurde, dass der Iran fünf Tanker in der Straße von Hormuz zerstört hat. Die Länder der internationalen Koalition bereiten sich darauf vor, mit der Eskortierung von Handelsschiffen zu beginnen, obwohl sie sich noch nicht auf die technischen Einzelheiten geeinigt haben.

Höhepunkte

Die Ölpreise stiegen, nachdem behauptet wurde, der Iran habe fünf Tanker versenkt.
Die Koalition erwägt, Schiffe durch die Straße von Hormuz zu eskortieren.
Analysten zufolge können allein Gerüchte starke Ölpreisschwankungen auslösen.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Ölpreise reagieren auf unbestätigte Tankerverluste

Am Samstag erreichte die Rohölsorte Brent kurzzeitig fast 104 $ pro Barrel, während Rohöl der Sorte West Texas Intermediate um die 99 $ gehandelt wurde, nachdem Quellen aus dem Umfeld des Korps der Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) behauptet hatten, dass fünf Tanker versenkt worden seien.

Die Lage entspannte sich, nachdem Donald Trump Berichte über Schiffsverluste in der Straße von Hormuz dementiert hatte. Die Medien waren jedoch nicht in der Lage, eine Abschrift zu finden, die Trumps Aussage bestätigte, während iranische Quellen anscheinend mehrere Angriffe auf Handelsschiffe in der letzten Zeit zu einem einzigen Bericht zusammengefasst haben.

Am 12. März berichteten die Medien, dass der thailändische Massengutfrachter Mayuree Naree nach einem Drohnenangriff Feuer fing. Bei einem weiteren Vorfall wurden Berichten zufolge zwei Tanker vor der irakischen Küste von Sprengstoffbooten in Brand gesetzt.

Unterdessen diskutieren die Länder der internationalen Koalition über die Möglichkeit einer militärischen Eskorte für Handelsschiffe in dem Hochrisikogebiet. Nach Angaben von Al Jazeera hat die US-Marine jedoch noch keinen Tanker eskortiert.

Öffentliche Erklärungen von US-Führungskräften deuten auf die Bereitschaft hin, den kommerziellen Transit durch die Straße von Hormuz zu schützen, aber die operativen Befehlshaber haben Konvoioperationen noch nicht genehmigt.

Offizielle Stellen verweisen auf die Notwendigkeit einer Luftüberlegenheit, die Reduzierung der iranischen Raketenbedrohung und ausreichende Minenräumkapazitäten, um eine sichere Durchfahrt zu gewährleisten. Ohne diese Voraussetzungen halten die Seestreitkräfte die Eskortierung von Schiffen durch die Meerenge für zu riskant. Infolgedessen hat die US-Marine wiederholt Ersuchen von Tankereignern um Schutz abgelehnt.

US-Finanzminister Scott Bessent sagte, die Eskortierung werde beginnen, "sobald sie militärisch durchführbar ist". Unterdessen unternehmen die Nachbarländer des Iran unabhängige Schritte außerhalb des Koalitionsrahmens. Nach Angaben von India Today erwägt Indien den Einsatz seiner Marine zur Eskortierung von Treibstofftransporten, während Pakistan bereits zwei seiner Schiffe im Rahmen einer nationalen Operation und nicht im Rahmen einer multinationalen Mission eskortiert hat.

Gerüchte erhöhen die Volatilität

Analysten zufolge spiegelt die heftige Marktreaktion nicht die bestätigten Schiffsverluste wider, sondern das geopolitische Risiko rund um die Straße von Hormuz, durch die etwa ein Fünftel der weltweiten Erdöllieferungen auf dem Seeweg fließen. Selbst kurze Meldungen über Angriffe oder potenzielle Unterbrechungen der Schifffahrt lösen in der Regel eine Risikoprämie aus, da die Händler die Möglichkeit von Lieferunterbrechungen seitens der Exporteure am Persischen Golf einkalkulieren.

Zusätzliche Volatilität ergibt sich aus der Informationsunsicherheit: Marktteilnehmer reagieren oft schneller auf Berichte in sozialen Medien und anonyme Quellen als auf offizielle Bestätigungen. Infolgedessen können die Futures-Preise für Brent und West Texas Intermediate schnell in die Höhe schnellen und dann ebenso schnell wieder korrigiert werden, wenn sich die ersten Meldungen als ungenau erweisen. Händler sagen, dass solche Preisschwankungen mit zunehmenden Spannungen in der Region immer häufiger auftreten.

Mohamed A. El-Erian warnt in seinem Artikel Märkte riskieren einen Ölpreisanstieg nach Angriffen auf die Infrastruktur

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