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Iwan Andrijenko

vor 1 Stunde

Porsche setzt nach Margendruck auf schlankeres Portfolio — Porsche hält an Ausblick fest und plant jetzt schlankeres Portfolio

Porsche bestätigte am Dienstag seinen Gewinn-Ausblick für das Gesamtjahr, obwohl der Sportwagenhersteller mit einer schwächeren Nachfrage in China, US-Zöllen und dem Druck konfrontiert ist, eine überfüllte Modellpalette zu vereinfachen. Der neue Vorstandsvorsitzende Michael Leiters erklärte gegenüber den Aktionären, dass das Unternehmen schlanker werden müsse, um die Margen zu schützen und das Vertrauen der Anleger wiederherzustellen.

Höhepunkte

Porsche hielt an seinem Margenziel von 5,5 % bis 7,5 % fest.
Leiters will eine einfachere Modellpalette.
Chinas Nachfrage und US-Zölle bleiben Hauptrisiken.
Porsche plant weitere Details bei seinem Strategie-Update im Oktober.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Eine engere Produktstrategie

Porsche bekräftigte seine Prognose für eine operative Umsatzrendite von 5,5 % bis 7,5 % in diesem Jahr, bei einem erwarteten Umsatz von rund 35 bis 36 Milliarden Euro. Dieses Ziel liegt nach wie vor weit unter den zweistelligen Margen, die Investoren einst mit dem Hersteller des 911 assoziierten, signalisiert aber, dass das Management immer noch einen Weg durch ein schwieriges Jahr sieht, berichtet Bloomberg.

Leiters sagte, das Porsche-Portfolio sei zu komplex geworden und weniger überschneidende Modelle sollten die Kapitaleffizienz verbessern. Das Unternehmen strebt zudem eine vertiefte Kooperation innerhalb des Volkswagen-Konzerns an, um Entwicklungskosten zu senken und gemeinsame Technologien besser zu nutzen.

Dieser Vorstoß passt in den breiteren Plan der Strategie 2035. Porsche hat erklärt, das Management straffen, Bürokratie abbauen und sich stärker auf das Kerngeschäft konzentrieren zu wollen, während gleichzeitig margenstärkere Produkte oberhalb der aktuellen Sportwagen- und SUV-Reihen geprüft werden.

China, Zölle und Kostensenkungen

Der Neustart folgt auf einen starken Gewinnrückgang. Porsche meldete für 2025 einen Umsatz von 36,27 Milliarden Euro, ein operatives Ergebnis von 413 Millionen Euro und eine operative Umsatzrendite von nur 1,1 %. Das Unternehmen gab an, dass sich die Sondereffekte auf rund 3,9 Milliarden Euro beliefen, einschließlich Änderungen der Produktstrategie, batteriebezogener Kosten und etwa 700 Millionen Euro aus US-Zöllen.

Im ersten Quartal erwirtschaftete Porsche ein operatives Ergebnis von 595 Millionen Euro und eine operative Umsatzrendite von 7,1 %. Das Management erklärte, das Ergebnis stütze die Prognose für das Gesamtjahr, obwohl die Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahr um 14,7 % zurückgingen.

Porsche ist damit nicht allein. BMW senkte letzte Woche seine Prognose für die Automobilmarge 2026 auf 1 % bis 3 % und verwies auf einen sich verschlechternden chinesischen Markt, härteren Wettbewerb und Druck durch geopolitische Verwerfungen.

Die Bedeutung für Volkswagen

Porsche ist weit über Stuttgart hinaus von Bedeutung. Die Marke ist seit langem einer der stärksten Gewinnbringer des Volkswagen-Konzerns und hilft dabei, geringere Renditen im Massengeschäft auszugleichen.

Das macht den Turnaround für Investoren wichtig. Eine schlankere Modellpalette könnte die Kosten senken und die Preismacht stärken. Doch die Umsetzung wird schwierig sein. Porsche muss die Komplexität reduzieren, ohne die Marke zu schwächen, und gleichzeitig Zölle, die Schwäche in China sowie den teuren Übergang zwischen Elektro-, Hybrid- und Verbrennermodellen bewältigen.

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