Le pétrole recule alors que l'accord USA-Iran ravive l'espoir d'une réouverture d'Ormuz

Le pétrole recule alors que l'accord USA-Iran ravive l'espoir d'une réouverture d'Ormuz
Le pétrole recule : l'espoir pour Ormuz face aux risques de stocks tendus

Le pétrole a accentué son repli, les traders évaluant l'accord préliminaire entre les États-Unis et l'Iran face à la complexité de la réouverture du détroit d'Ormuz. La diplomatie peut effacer une partie de la prime de guerre sur le brut, mais pas les risques physiques laissés par des mois de flux perturbés.

Points forts

  • Les prix du pétrole ont chuté alors que les traders anticipent une possible réouverture du détroit d'Ormuz.
  • Un cessez-le-feu de 60 jours pourrait atténuer les risques sur l'offre, mais l'accord final reste incertain.
  • La faible demande chinoise et les réserves américaines limitées continuent de peser sur le marché.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Une décote diplomatique fragile

Le Brent s'échangeait près de 82,7 $ le baril tôt mardi, en baisse de 0,7 %, tandis que le West Texas Intermediate glissait vers 80,5 $. Cela fait suite à une chute de près de 5 % lundi, lorsque l'espoir d'un accord a poussé les prix du pétrole à leur plus bas niveau de clôture depuis le 4 mars, a rapporté Reuters.

L'arrangement préliminaire devrait prolonger le cessez-le-feu de 60 jours et ouvrir la voie à la réouverture d'Ormuz, qui acheminait environ 20 millions de barils par jour de brut et de produits raffinés avant le conflit. Le président Donald Trump a déclaré qu'un mémorandum avait été signé, tandis que le président iranien Masoud Pezeshkian a qualifié le pacte d'étape importante tout en précisant qu'une trêve finale n'était pas encore conclue.

Les marchés physiques restent sous tension

Pour les traders, la question non résolue est la rapidité de circulation des barils. Les analystes prévoient qu'il faudra des semaines pour que le trafic des pétroliers se normalise, Morgan Stanley estimant que la moitié de la production perdue pourrait revenir d'ici septembre et 80 % d'ici décembre.

Des signaux plus faibles sur le marché physique pèsent également sur les prix. Les exportations américaines élevées et la faible demande chinoise ont réduit le soutien au brut au comptant, alors que les importations chinoises de brut ont chuté de 29 % en mai pour atteindre leur plus bas niveau en huit ans. Ces chiffres suggèrent que la destruction de la demande due aux prix élevés et aux routes commerciales perturbées continue d'impacter le marché.

La sécurité énergétique reste exposée

La réaction du marché est cruciale car Ormuz n'est pas une voie maritime ordinaire. Elle transporte normalement environ un cinquième des flux mondiaux de pétrole et environ un quart du commerce pétrolier maritime, avec peu de routes alternatives. Même une réouverture progressive obligerait les raffineurs, les transporteurs et les gouvernements à gérer les retards, les contrôles de sécurité et une confiance ébranlée.

Les stocks constituent un autre point de pression. La réserve stratégique de pétrole des États-Unis est tombée à 340,3 millions de barils, son plus bas niveau depuis 1983, après un prélèvement hebdomadaire de 8,9 millions de barils. Cela laisse Washington avec moins de marge de manœuvre en cas de rupture du cessez-le-feu ou si la réouverture est plus lente que prévu. Pour les consommateurs et les banques centrales, un brut moins cher offre un certain répit, mais le passage de la baisse des prix à terme à la baisse des coûts du carburant dépend du retour effectif des barils.

Nous avons également rapporté la chute des prix du pétrole après l'annonce de l'accord USA-Iran.

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