La SNCF accorde une prime de 100 euros aux cheminots pour apaiser les tensions sociales

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La SNCF accorde une prime de 100 euros aux cheminots pour apaiser les tensions sociales — SNCF: prime pour cheminots

Dans un contexte de tensions sociales après la grève nationale du 10 juin, la SNCF décide de verser en juillet une prime de 100 euros à l’ensemble de ses quelque 150 000 cheminots. Le groupe public entend aussi prolonger les délais de négociation sur les conditions de travail dans ses nouvelles filiales locales liées à l’ouverture du rail à la concurrence.

Points forts

SNCF versera une prime exceptionnelle de 100 euros à ses cheminots en juillet 2026 pour calmer les tensions sociales après un bénéfice record de 1,8 milliard d’euros en 2025.
La direction assouplit le calendrier de négociation pour les sociétés locales ferroviaires sans renoncer à la filialisation, promettant un dialogue renforcé sur les conditions de travail locales.
Les salariés transférés dans les trois sociétés locales disposent désormais jusqu’à fin 2027, voire un an de plus, pour négocier le temps de travail, contre quinze mois initialement pour les futures entités.

Mesures salariales et calendrier de négociation

Comme le rapporte Le Monde, la SNCF annonce cette mesure à l’issue d’une réunion avec les syndicats tenue mardi 23 juin, en expliquant vouloir retrouver de la sérénité avant l’été. Le groupe précise que cette prime de 100 euros sera versée en juillet, dans un contexte d’inflation en 2026, alors qu’il a enregistré un bénéfice record de 1,8 milliard d’euros en 2025.

La direction complète ce geste financier par un assouplissement du calendrier social autour des sociétés locales créées pour répondre aux appels d’offres ferroviaires. Sans revenir sur la filialisation, contestée par une partie des organisations syndicales, elle promet de mieux négocier localement les conditions de travail.

Enjeu social de l’ouverture à la concurrence

Les salariés transférés dans les trois sociétés locales déjà existantes, qui ont remporté un appel d’offres, disposent désormais jusqu’à fin 2027, avec une option d’un an supplémentaire, pour négocier l’organisation du temps de travail. Pour les futures sociétés issues de prochains appels d’offres, le délai de négociation passe à deux ans, contre quinze mois initialement prévus.

La SNCF affirme qu’il ne s’agit pas d’un ralentissement de l’ouverture à la concurrence, mais d’une tentative pour mieux associer les personnels au processus. La direction souligne que les besoins diffèrent selon les territoires, notamment entre Nice, où les circulations de soirée sont nombreuses, et les zones rurales, où la polyvalence des tâches peut être davantage recherchée.

Dans un précédent article, nous revenions sur la canicule en France et ses effets immédiats sur l’activité, avec notamment une désorganisation du travail, des trains annulés et des chantiers à l’arrêt. Nous soulignions aussi que, au-delà de ces perturbations visibles, les vagues de chaleur peuvent peser durablement sur la croissance à moyen terme, selon des estimations économiques évoquant un impact significatif après deux ans.

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