Les prix du pétrole grimpent alors que les frappes des Houthis menacent la navigation en mer Rouge

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Andreï Mastykine

23.07.2026

Les prix du pétrole grimpent alors que les frappes des Houthis menacent la navigation en mer Rouge — Le pétrole bondit après l'attaque d'un pétrolier en mer Rouge

Le pétrole Brent a fortement progressé mercredi après que des rapports faisant état d'une attaque contre des pétroliers en mer Rouge ont accentué les inquiétudes sur l'offre mondiale. L'incident s'ajoute aux tensions géopolitiques croissantes au Moyen-Orient, où le conflit entre les États-Unis et l'Iran continue de menacer des routes maritimes stratégiques.

Points forts

Le Brent est monté à 96 $, tandis que le WTI a atteint 88 $.
Les Houthis ont revendiqué des attaques contre deux pétroliers saoudiens.
La mer Rouge est devenue vitale pour les exportations de brut saoudien.
Un conflit plus large pourrait faire grimper les coûts de transport et d'assurance.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Le Brent a atteint 96,09 $ le baril, en hausse de 0,63 %, tandis que le WTI a grimpé à 88,14 $, gagnant 1,93 %. Ce rallye fait suite à des informations selon lesquelles un pétrolier au sud-ouest d'Al Shuqaiq, en Arabie saoudite, aurait été touché. Le mouvement Houthi du Yémen, soutenu par l'Iran, a par la suite revendiqué la responsabilité des attaques contre deux pétroliers saoudiens en mer Rouge, a rapporté Bloomberg.

L'attaque en mer Rouge accentue la pression sur les marchés pétroliers

L'United Kingdom Maritime Trade Operations a déclaré que le capitaine d'un pétrolier a signalé avoir été touché par un projectile non identifié à environ 70 milles au sud-ouest d'Al Shuqaiq. L'Arabie saoudite n'a pas commenté l'incident dans l'immédiat.

L'attaque semble être la première frappe connue contre des pétroliers transitant par la mer Rouge depuis l'escalade du conflit entre les États-Unis et l'Iran fin février. Les Houthis ont récemment menacé de bloquer les exportations saoudiennes par le détroit de Bab el-Mandeb, renforçant les craintes que les perturbations ne s'étendent au-delà du détroit d'Ormuz.

La mer Rouge est devenue une route d'exportation de plus en plus importante pour le brut saoudien après que le transport via le détroit d'Ormuz a été confronté à des perturbations répétées. Toute menace pesant sur les navires utilisant ce corridor soulève immédiatement des inquiétudes quant aux risques d'approvisionnement et à la hausse des coûts de transport.

Un conflit élargi assombrit les perspectives du marché

L'attaque du pétrolier est survenue alors que les États-Unis menaient une douzième nuit consécutive de frappes contre des cibles militaires iraniennes, notamment des installations de stockage de missiles, des systèmes de surveillance côtière et des actifs de défense aérienne. La Maison Blanche a indiqué que les opérations militaires se poursuivraient jusqu'à ce que l'Iran cesse de cibler la navigation commerciale et rouvre le détroit d'Ormuz.

Dans le même temps, il y a eu peu de signes de reprise de la diplomatie. Le président Donald Trump a déclaré que l'Iran n'était pas prêt à négocier, tandis que les responsables iraniens ont affirmé que les discussions restaient limitées à des échanges indirects de messages. Téhéran a également prévenu qu'il répondrait si les États-Unis ciblaient d'autres infrastructures à l'intérieur de l'Iran.

La sécurité maritime au centre des préoccupations

Cette dernière attaque souligne la rapidité avec laquelle les événements géopolitiques peuvent influencer les marchés de l'énergie. Avec le détroit d'Ormuz et la mer Rouge sous pression, les traders intègrent de plus en plus la possibilité de ruptures d'approvisionnement plutôt que des pertes de production réelles.

Si les attaques contre la navigation commerciale se poursuivent, les coûts de fret, les primes d'assurance et les prix du brut pourraient grimper encore davantage. Pour les économies importatrices de pétrole, cela ajouterait une pression inflationniste à un moment où de nombreuses banques centrales tentent encore de stabiliser les prix.

Comme nous l'avons rapporté précédemment, le conflit entre les États-Unis et l'Iran s'élargit alors que le trafic maritime à Ormuz diminue.

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