NIO mencapai puncak kuartalan baru dengan lonjakan pengiriman sebesar 41

NIO mencapai puncak kuartalan baru dengan lonjakan pengiriman sebesar 41
NIO melaporkan 87.000 pengiriman kuartal ketiga, didorong oleh ONVO L90

NIO Inc. melaporkan 87.071 pengiriman kendaraan pada kuartal ketiga tahun 2025, menandai rekor kuartalan baru dan peningkatan 40,8% dari tahun ke tahun. Hasil tersebut berada dalam kisaran proyeksi perusahaan yaitu 87.000-91.000 kendaraan.

Artikel ini diterjemahkan dari aslinya. Baca versi asli oleh koresponden kami di sini.

Lonjakan pengiriman kemungkinan besar didorong oleh model ONVO L90, yang pengirimannya dimulai pada 1 Agustus 2025. Menurut CNEVPOST, NIO telah mengirimkan 20.000 unit ONVO L90 hanya dalam waktu dua bulan setelah peluncuran.

Pada bulan September, pengiriman mencapai 34.749 unit, rekor bulanan lainnya dan naik 64,1% dari tahun ke tahun. Diantaranya adalah 13.728 kendaraan dengan merek premium NIO, 15.246 di bawah ONVO (merek keluarga), dan 5.775 di bawah merek kompak FIREFLY.

Hingga saat ini, NIO telah mengirimkan 201.221 kendaraan, dibandingkan dengan 149.281 kendaraan pada periode yang sama tahun lalu. Per 30 September 2025, pengiriman kumulatif perusahaan mencapai 872.785 kendaraan.

Pada awal Oktober, harga saham NIO mencapai level tertinggi baru sepanjang masa di $7,78, tetapi sejak itu turun 2,57% selama lima hari terakhir menjadi $7,59, yang mencerminkan penurunan permintaan setelah reli enam bulan sebesar 146% dan kenaikan bulanan sebesar 23%. Para analis sekarang menganggap saham ini agak terlalu mahal.

Percepatan pertumbuhan menuntut pengendalian biaya yang lebih kuat

Menurut Zacks Automotive-Foreign, NIO telah mengungguli industri ini sejak awal tahun. Saham ini naik 76,6% YTD, dibandingkan dengan kenaikan industri sebesar 3,8%. Meskipun demikian, RSI-nya sebesar 64,26 menunjukkan potensi kenaikan lebih lanjut.

Grafik harian saham NIO. Sumber: TradingView

Untuk meyakinkan investor mengenai disiplin biaya di tengah perluasan produksi dan R&D, NIO mengumumkan langkah-langkah efisiensi baru di bawah kerangka kerja Cell Business Unit (CBU).

Sistem CBU membagi operasi menjadi beberapa unit yang berbeda, masing-masing dengan target ROI, insentif, dan penalti berbasis kinerja. Setiap unit melacak pengeluarannya sendiri, termasuk biaya saat ini dan biaya yang diproyeksikan di berbagai proyek.

Untuk biaya SG&A dan biaya administrasi, NIO juga mengikuti model ini untuk meningkatkan efisiensi. Pada Q2, dengan penjualan sekitar 70.000 unit, rasio SG&A terhadap pendapatan tetap relatif tinggi. Namun, seiring dengan penjualan dan pendapatan yang terus tumbuh, perusahaan memperkirakan rasio ini akan turun ke tingkat yang lebih berkelanjutan di kuartal-kuartal berikutnya.

Seperti yang kami tulis, saham Nio mencapai titik tertinggi sepanjang masa setelah pengiriman mobil listrik andalannya

Materi ini mungkin mengandung opini pihak ketiga, tidak ada data dan informasi di halaman web ini yang merupakan nasihat investasi menurut Disclaimer kami. Meskipun kami mematuhi Integritas Editorial yang ketat, postingan ini mungkin mengandung referensi ke produk dari mitra kami.