Il Brent scende sotto i 105 $ nonostante l’aumento delle tensioni nel Golfo

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Ivan Andriyenko

20 ore fa

Il Brent scende sotto i 105 $ nonostante l’aumento delle tensioni nel Golfo — Il petrolio scende mentre i piani sulle forniture russe attenuano i timori

I prezzi del petrolio sono scesi di quasi il 2% martedì, poiché la prospettiva di ulteriori esportazioni russe di diesel ha attenuato i timori di carenze di carburante. Il calo ha fatto seguito al forte rally di lunedì, sebbene gli attacchi contro l’Arabia Saudita e le minacce alla navigazione nei pressi dello Stretto di Hormuz continuassero a mettere a rischio le forniture energetiche.

Punti chiave

Il Brent perde l’1,88%, il WTI scende dell’1,60%.
Il diesel russo potrebbe alleviare le carenze.
Gli attacchi nel Golfo minacciano i flussi di petrolio.

Questo articolo è stato tradotto dall'originale. Leggi la versione originale del nostro corrispondente qui.

I Brent crude futures con scadenza dicembre sono stati scambiati a 104,64 $ al barile, in calo dell’1,88%, mentre i futures sul West Texas Intermediate con scadenza novembre si sono attestati a 92,24 $, in ribasso dell’1,60%, secondo gli ultimi dati di mercato disponibili. L’inversione di rotta è arrivata dopo che il Brent aveva raggiunto il livello di chiusura più alto dal 15 settembre, mentre i trader valutavano le possibili consegne russe di carburante rispetto alle minacce alla sicurezza nel Golfo Persico, riferisce Reuters.

Il piano russo sul diesel solleva interrogativi sulle forniture

Il presidente Donald Trump ha dichiarato che la Russia aveva accettato di aumentare le forniture di diesel ai mercati internazionali, mentre Washington ha temporaneamente allentato le sanzioni che riguardano il carburante russo. La misura potrebbe offrire sollievo agli acquirenti alle prese con una disponibilità limitata e costi di trasporto elevati.

La Russia punta a fornire tra 3 e 3,5 milioni di tonnellate metriche di diesel al mese entro la fine del 2026. Tuttavia, i danni e le difficoltà operative nelle raffinerie russe hanno sollevato dubbi sulla possibilità di consegnare tali volumi.

L’accordo ha inoltre suscitato l’opposizione di esponenti del Congresso statunitense di entrambi i partiti, che ne hanno messo in dubbio la compatibilità con le restrizioni al commercio energetico russo imposte a causa della guerra in Ucraina.

Per i trader del petrolio, la questione immediata è se ulteriori esportazioni di diesel possano allentare la pressione sui mercati dei carburanti senza essere compensate da interruzioni altrove.

Gli attacchi nel Golfo mantengono elevati i rischi per le forniture

Le preoccupazioni per la sicurezza sono rimaste acute dopo che le forze Houthi allineate con l’Iran hanno attaccato l’aeroporto internazionale di Riyadh nel fine settimana. Incidenti separati che hanno coinvolto petroliere commerciali nei pressi dello Stretto di Hormuz hanno rafforzato i timori sulla sicurezza di una delle principali rotte di esportazione del petrolio.

Secondo i ministri che partecipano al quadro di cooperazione tra OPEC e Paesi non OPEC, i costi di spedizione e assicurazione sono saliti a oltre un terzo del valore del petrolio e dei prodotti petroliferi trasportati.

Questi costi complicano le consegne anche quando la produzione resta disponibile, limitando il potenziale beneficio delle forniture aggiuntive dalla Russia.

Le prospettive di una domanda più debole complicano la ripresa del petrolio

Le interruzioni delle forniture si stanno verificando in un contesto di prospettive della domanda meno favorevoli. L’OPEC ha ridotto a 400.000 barili al giorno la previsione di crescita della domanda globale di petrolio nel 2026, rispetto alla stima di 1,4 milioni di barili al giorno formulata all’inizio dell’anno.

La revisione al ribasso suggerisce che consumi più deboli potrebbero limitare ulteriori rialzi dei prezzi, anche se le tensioni geopolitiche mantengono elevati i rischi per le forniture.

La prossima grande incognita è se Washington e Teheran avvieranno negoziati o torneranno allo scontro dopo le elezioni di metà mandato negli Stati Uniti a novembre.Per i mercati energetici, questa combinazione è difficile da prezzare. Le esportazioni russe di diesel potrebbero alleviare le carenze immediate, ma le interruzioni delle spedizioni nel Golfo restano in grado di aumentare i costi lungo l’intera catena di approvvigionamento. Il calo di martedì mostra quanto rapidamente possano cambiare le aspettative quando diventano possibili nuove forniture, mentre i rischi geopolitici di fondo restano irrisolti.

Abbiamo inoltre riferito che gli attacchi alle navi nello Stretto di Hormuz interrompono i flussi di petrolio nel Golfo e fanno aumentare i guadagni delle petroliere.

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