Cina e Canada definiscono una roadmap per ripristinare i legami commerciali dopo anni di tensioni

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Cina e Canada stabiliscono una tabella di marcia per ripristinare i legami commerciali

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Artem Shendetskii

26.01.2026

Cina e Canada definiscono una roadmap per ripristinare i legami commerciali dopo anni di tensioni — Il Canada ripristina le aliquote NPF su importazioni limitate di veicoli elettrici, mantenendo i guardrail

L'accordo commerciale preliminare tra Cina e Canada segna un cauto ma significativo reset dopo anni di tensioni diplomatiche e di escalation tariffaria.

Questo articolo è stato tradotto dall'originale. Leggi la versione originale del nostro corrispondente qui.

La "Roadmap di cooperazione economica e commerciale Canada-Cina", firmata durante la visita del primo ministro Mark Carney a gennaio, è stata concepita per riaprire i canali per il commercio, gli investimenti e la cooperazione a lungo termine senza fingere che le tensioni geopolitiche siano scomparse, riporta Fortune.

Per le imprese, il messaggio è pragmatico: entrambi i governi sembrano disposti a ridurre i rischi delle relazioni attraverso un accesso controllato e basato su quote piuttosto che una liberalizzazione generalizzata. L'accordo mostra anche come la politica commerciale si stia spostando verso un modello di "mercato gestito", in cui i settori strategici ottengono delle riduzioni strettamente strutturate invece di muri tariffari generalizzati. Il simbolismo politico è importante quanto l'economia, dato che questo è stato il primo viaggio del primo ministro canadese in Cina da anni e arriva dopo un decennio di impegno teso. Tuttavia, l'accordo rimane preliminare e il rischio di esecuzione è elevato se una delle due parti dovesse tornare a giocare con le ritorsioni. Ciò che è chiaro è che entrambe le capitali stanno cercando di stabilizzare i legami economici lasciando spazio a una nuova escalation se le condizioni dovessero peggiorare.

Il Canada allenta la pressione dell'EV proteggendo l'acciaio e la leva industriale

La concessione principale di Ottawa è una riapertura mirata delle importazioni cinesi di veicoli elettrici, passando da un regime tariffario punitivo a un accesso limitato nell'ambito delle quote. Il Canada ripristinerà le tariffe della nazione più favorita per una quota annuale di veicoli elettrici cinesi, abbassando la tariffa effettiva da livelli a tre cifre al 6,1% sui volumi consentiti - una brusca inversione di tendenza rispetto alla linea dura adottata nel 2024. Riservando una quota crescente della quota ai veicoli "economici" sotto i 35.000 CAD, il governo sta cercando di bilanciare la domanda dei consumatori con l'ottica politica della protezione industriale.

Allo stesso tempo, il Canada sta estendendo le sospensioni di alcuni dazi sull'acciaio e sull'alluminio fino al 2026, ma solo per i prodotti con una disponibilità interna limitata, segnalando che gli strumenti tariffari rimangono in standby. In pratica, non si tratta di un ritiro completo, ma di un allentamento controllato, volto ad attrarre joint venture e a migliorare la resilienza della catena di approvvigionamento dei veicoli elettrici, mantenendo al contempo l'influenza sulle importazioni industriali cinesi. La tendenza più ampia è chiara: il Canada è ancora disposto a utilizzare le tariffe come politica industriale, ma ora sta ritagliando delle eccezioni quando l'inflazione interna, l'accessibilità economica o gli obiettivi strategici di investimento richiedono flessibilità. Il quadro delle quote EV crea anche un precedente che altri settori "sensibili" potrebbero seguire: riaprire il commercio, ma solo sotto strette protezioni.

La Cina alleggerisce le tariffe agricole, ma le relazioni restano fragili

In cambio, Pechino sta segnalando un alleggerimento per l'agricoltura canadese, in particolare per la colza, che è diventata il prodotto politicamente più sensibile nella situazione di stallo. La Cina intende ridurre le tariffe punitive sui semi di colza canadesi e rimuovere i dazi anti-discriminazione su tutte le categorie, tra cui la farina di colza e i prodotti ittici, aprendo la strada a una parziale ripresa delle spedizioni. Per il Canada, questo è importante perché la Cina non è solo un altro acquirente, ma è storicamente il mercato dominante per le principali esportazioni di colza e le impennate tariffarie hanno dimostrato quanto rapidamente il settore possa essere destabilizzato.

Le riduzioni proposte contribuirebbero ad alleggerire la pressione su agricoltori ed esportatori in vista del 2026, ma la struttura dell'accordo suggerisce che la ripresa potrebbe essere graduale e condizionata. Il precedente ricorso di Pechino a misure antidumping, depositi cauzionali e tariffe di ritorsione dimostra che l'accesso all'agricoltura può ancora essere usato come arma in caso di nuove tensioni politiche. In questo senso, l'accordo non elimina il rischio, ma semplicemente lo riduce per il momento, offrendo un percorso di normalizzazione graduale se entrambe le parti mantengono gli incentivi allineati. L'aspetto più importante è che le relazioni si stanno spostando dallo scontro alla coesistenza controllata: i flussi commerciali possono riprendere, ma sotto l'ombra costante di inversioni di politica.

Recentemente abbiamo scritto che l'economia statunitense ha raggiunto un massimo di due anni nel terzo trimestre, con un'espansione del 4,4%, consolidando di fatto le aspettative che la Federal Reserve mantenga invariati i tassi di interesse nella riunione del 28 gennaio.

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