ITA Airways amplia le operazioni nel Regno Unito con il ritorno a Heathrow

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Jose Antonio Gastelum

30.03.2026

ITA Airways amplia le operazioni nel Regno Unito con il ritorno a Heathrow — ITA Airways torna a Heathrow

Secondo quanto annunciato da ITA Airways durante l'inaugurazione del nuovo collegamento, la compagnia torna a operare nello scalo di Londra Heathrow con voli diretti su Roma Fiumicino, rafforzando la propria presenza sul mercato britannico grazie agli slot resi disponibili dal Gruppo Lufthansa. Il rientro in uno degli hub più importanti d'Europa segna un passaggio operativo rilevante per l'ex Alitalia, ora integrata nel perimetro industriale del gruppo tedesco. La nuova rotta si aggiunge ai collegamenti già serviti su Londra City da Milano Linate.

In evidenza

ITA Airways torna a Londra Heathrow con due voli giornalieri Roma-Heathrow, offrendo nuove opzioni ai passeggeri business e leisure dal 7:50 e 13:50.
La ripresa dei voli su Heathrow avviene grazie alla cessione di slot da parte di Lufthansa, permettendo l'impiego di aeromobili più grandi e aumentando ricavi potenziali sulle rotte Italia-Regno Unito.
L'accesso agli slot a Heathrow conferisce a ITA Airways un vantaggio competitivo su una linea chiave, rafforzando il posizionamento nel segmento premium verso il Regno Unito.

Nuovo collegamento Roma-Heathrow con due frequenze al giorno

Il servizio tra Roma Fiumicino e Londra Heathrow è operato con due frequenze giornaliere, impostate per offrire maggiore flessibilità ai passeggeri in viaggio tra le due capitali. Da Roma, i voli partono alle 7:50 e alle 13:50, con arrivi previsti rispettivamente alle 9:40 e alle 15:40, ora locale. Da Londra Heathrow, le partenze sono fissate alle 10:30 e alle 16:30, con arrivi a Fiumicino alle 14:10 e alle 20:10.

Per il vettore italiano, il ritorno a Heathrow rappresenta il rientro in un aeroporto da cui mancava da anni. Nello scalo londinese, ITA Airways si affianca ora a British Airways sui collegamenti con l'aeroporto Leonardo Da Vinci. L'avvio del servizio è accompagnato da una cerimonia ufficiale con rappresentanti della compagnia, dell'aeroporto e dell'Ambasciata d'Italia a Londra.

Sinergie con Lufthansa e potenziale sui ricavi

La ripresa dei voli da Heathrow è resa possibile dalla collaborazione con Lufthansa, che mette a disposizione di ITA Airways gli slot necessari per operare nello scalo. Questo elemento ha un rilievo strategico perché Heathrow è indicato dalla compagnia come l'unico aeroporto hub del Regno Unito e uno dei più importanti a livello mondiale. I collegamenti tra la capitale britannica e Milano Linate continuano invece a essere operati su London City.

L'amministratore delegato e direttore generale di ITA Airways, Joerg Eberhart, afferma che il ritorno a Heathrow mostra il valore delle sinergie con il Gruppo Lufthansa. Secondo il manager, l'accesso allo scalo consente alla compagnia di impiegare aeromobili più grandi e con maggiore capacità. Questo, aggiunge, può sostenere un aumento sia del numero di passeggeri sia dei ricavi sulle rotte tra Italia e Regno Unito.

Impatto competitivo sul mercato aereo Italia-Regno Unito

Il ritorno di ITA Airways a Heathrow rafforza il posizionamento commerciale della compagnia su una direttrice rilevante per traffico business e leisure. La presenza nel principale aeroporto londinese migliora la visibilità del marchio e amplia le opzioni di connessione per i viaggiatori in partenza o in arrivo da Roma. Per il gruppo, l'operazione si inserisce in una logica di integrazione operativa con Lufthansa e di sviluppo dei flussi internazionali su hub ad alta domanda.

Dal punto di vista del settore, l'accesso a slot in aeroporti congestionati come Heathrow costituisce un vantaggio competitivo difficilmente replicabile nel breve periodo. La nuova operatività può quindi incidere sulla capacità di ITA Airways di attrarre traffico premium e di consolidare quote su una rotta storicamente strategica. Il collegamento diretto tra le due capitali assume anche un valore commerciale più ampio per il turismo e per i viaggi d'affari tra Italia e U.K.

In un nostro precedente articolo abbiamo ricostruito come la presenza dei capitali degli Stati del Golfo nei trasporti e nella logistica in Italia stia entrando in una fase più prudente e operativa. Dopo le esperienze fallite nel trasporto aereo passeggeri, l’attenzione si è spostata verso joint venture, quote di minoranza e accordi industriali legati a porti, aeroporti e movimentazione merci.

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