Superpetroliere con 6 milioni di barili di petrolio attraversano lo Stretto di Hormuz

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Eugene Komchuk

20.05.2026

Superpetroliere con 6 milioni di barili di petrolio attraversano lo Stretto di Hormuz — Le petroliere transitano attraverso lo Stretto di Hormuz.

Mercoledì tre superpetroliere cariche di petrolio mediorientale hanno attraversato lo Stretto di Hormuz, dirette verso i mercati asiatici. Prima di ciò, le navi avevano atteso nel Golfo Persico per oltre due mesi, trasportando in totale circa 6 milioni di barili di greggio, secondo i dati di LSEG e Kpler.

Questo articolo è stato tradotto dall'originale. Leggi la versione originale del nostro corrispondente qui.

Reuters ha riportato che queste navi fanno parte di un piccolo gruppo di superpetroliere che questo mese stanno lasciando il Golfo Persico tramite una rotta di transito che l'Iran ha ordinato alle compagnie di navigazione di utilizzare.

Secondo i dati di tracciamento navale, la VLCC sudcoreana Universal Winner, con a bordo 2 milioni di barili di greggio kuwaitiano caricato il 4 marzo, stava uscendo dallo stretto dopo due petroliere cinesi. I dati Kpler indicano che la nave è diretta a Ulsan, sede del più grande raffinatore della Corea del Sud, SK Energy. Lo scarico del carico è previsto per il 9 giugno.

Com’era il traffico nello Stretto di Hormuz

Prima dell’inizio della guerra, il traffico medio nello Stretto di Hormuz era di 125–140 passaggi di navi al giorno. Ora, centinaia di navi restano bloccate nel Golfo Persico, con circa 20.000 marittimi a bordo.

Negli ultimi giorni, il traffico attraverso lo stretto è sceso a circa 10 navi in entrambe le direzioni al giorno. Tra queste ci sono state navi cargo, petroliere chimiche e trasportatori di gas di petrolio liquefatto, mentre le petroliere rappresentano ancora solo una piccola parte del traffico totale.

Secondo i dati Kpler e l’analisi satellitare di SynMax, circa 10 navi hanno attraversato lo stretto nelle ultime 24 ore, tra cui piccole navi cargo e una petroliera chimica entrata nel Golfo Persico.

Martedì, il Joint Maritime Information Center guidato dalla Marina degli Stati Uniti ha dichiarato che l’ambiente operativo nella regione resta ad alto rischio a causa dei recenti attacchi alle navi. Il centro ha inoltre segnalato diversi casi di chiamate radio aggressive e azioni assertive da parte di unità iraniane nelle ultime 48 ore.

Mercoledì, le associazioni dell’industria marittima hanno pubblicato nuove linee guida per le navi che intendono attraversare lo Stretto di Hormuz. Il documento elenca molteplici rischi di navigazione, tra cui la minaccia di attacchi, droni e mine, oltre a congestione imprevedibile e ridotto controllo militare.

Le associazioni hanno avvertito che centinaia di navi non sono ancora in grado di transitare nello Stretto di Hormuz. Se le condizioni di navigazione dovessero tornare alla normalità, il movimento simultaneo di un gran numero di navi attraverso lo stretto potrebbe creare un grave pericolo per la navigazione.

Petrolio per la Cina

Tra le petroliere cinesi che lasciano la regione c’è la VLCC Yuan Gui Yang battente bandiera cinese. Ha caricato 2 milioni di barili di greggio Basrah iracheno il 27 febbraio, un giorno prima dell’inizio della guerra USA-Israele contro l’Iran. La nave, noleggiata da Unipec — il braccio commerciale del più grande raffinatore asiatico, Sinopec — ha lasciato lo stretto mercoledì e dovrebbe arrivare al porto di Shuidong, nella provincia cinese del Guangdong, il 4 giugno.

Un’altra petroliera, la Ocean Lily battente bandiera di Hong Kong, ha caricato 1 milione di barili ciascuno di greggio al-Shaheen del Qatar e di greggio Basrah iracheno tra fine febbraio e inizio marzo. La nave, di proprietà della cinese Sinochem, dovrebbe arrivare al porto di Quanzhou, nella provincia di Fujian, il 5 giugno.

Sinopec, Sinochem e Cosco Shipping, che possiedono e gestiscono la Yuan Gui Yang, non hanno risposto alle richieste di commento.

La scorsa settimana, la petroliera Yuan Hua Hu ha lasciato lo Stretto di Hormuz con 2 milioni di barili di petrolio iracheno, diretta al porto di Zhoushan in Cina.

Separatamente, i dati LSEG hanno mostrato che la VLCC Grand Lady battente bandiera cipriota è entrata nello Stretto di Hormuz con il transponder spento. La petroliera vuota è ancorata al largo di Dubai. Il suo operatore, Eastern Mediterranean Maritime, non è stato raggiungibile per un commento.

Ricordiamo che il Regno Unito ha allentato le sanzioni sulle importazioni di prodotti petroliferi russi a causa delle interruzioni di fornitura attraverso lo Stretto di Hormuz.

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