Komisja Europejska przedstawia przegląd EU ETS oraz plan elektryfikacji dla przemysłu i kosztów energii

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Geopolityka i handel
Przegląd EU ETS i plan elektryfikacji UE

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Ciaran Ryan

17.07.2026

Komisja Europejska przedstawia przegląd EU ETS oraz plan elektryfikacji dla przemysłu i kosztów energii — UE przedstawia nowy plan klimatyczny

Komisja Europejska prezentuje przegląd unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) oraz nowy Plan Działań na rzecz Elektryfikacji w ramach działań mających na celu dostosowanie polityki klimatycznej do celów konkurencyjności i bezpieczeństwa energetycznego. Pakiet obejmuje również propozycję dotyczącą przyszłościowych rachunków za energię elektryczną, z rozwiązaniami dotyczącymi ustalania cen emisji, efektywności sieci, wdrażania inteligentnych liczników oraz ograniczenia zależności od paliw kopalnych.

Najważniejsze

Przegląd EU ETS Komisji Europejskiej dostosowuje rynek uprawnień do emisji do celu klimatycznego na 2040 rok, przekierowuje 50% krajowych przychodów z EU ETS na dekarbonizację i uruchamia Bank Dekarbonizacji Przemysłu o wartości 100 miliardów euro, w tym 30 miliardów euro na ETS Investment Booster przed 2030 rokiem.
Rozszerzenie EU ETS obejmuje żeglugę morską, lotnictwo (w tym prywatne odrzutowce po 2029 roku), mniejsze statki, spalarnie odpadów komunalnych oraz 250 milionów ton krajowych usunięć CO2, a także przewiduje zwrot około 15 miliardów euro rocznie do sektora żeglugi.
Plan Działań na rzecz Elektryfikacji zakłada 50% pokrycia inteligentnymi licznikami do 2030 roku, 200 GW pojemności magazynowej, niższe opodatkowanie energii elektrycznej w porównaniu do gazu oraz stopniowe wycofywanie 100 miliardów euro obecnie wydawanych rocznie na subsydia do paliw kopalnych.

Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.

Pakiet polityki klimatycznej stawia na inwestycje i elektryfikację

Jak podaje Komisja Europejska, powołując się na wypowiedzi przedstawicieli Komisji podczas konferencji prasowej, pakiet łączy przegląd EU ETS, Plan Działań na rzecz Elektryfikacji oraz propozycję legislacyjną dotyczącą rachunków za energię elektryczną, aby wzmocnić strategię transformacji UE. Wiceprzewodnicząca Komisji Teresa Ribera podkreśla, że działania mają na celu utrzymanie wiarygodnego sygnału cenowego CO2, poprawę reinwestowania przychodów z EU ETS oraz wsparcie czystszej i bardziej odpornej gospodarki europejskiej.

Komisja informuje, że EU ETS wygenerował 270 miliardów euro na inwestycje w dekarbonizację i pomógł ograniczyć emisje w objętych sektorach, zwłaszcza w energetyce, w ciągu ostatnich dwóch dekad. Przegląd utrzymuje system w zgodzie z celem klimatycznym UE na 2040 rok i ma nagradzać firmy inwestujące wcześnie w dekarbonizację, zapewniając jednocześnie bardziej przewidywalne ramy na kolejne 20 lat.

Komisarz ds. klimatu Wopke Hoekstra podkreśla, że propozycja łączy ambicje klimatyczne z konkurencyjnością przemysłu i niezależnością energetyczną. Zgodnie z planem, po 2030 roku bezpłatne przydziały będą kontynuowane w zamian za inwestycje w dekarbonizację w Europie, państwa członkowskie będą zobowiązane do przekierowania 50% krajowych przychodów z EU ETS na dekarbonizację sektorów objętych systemem, a Bank Dekarbonizacji Przemysłu o wartości 100 miliardów euro, w tym 30 miliardów euro na ETS Investment Booster przed 2030 rokiem, ma zwiększyć skalę inwestycji przemysłowych.

Przegląd rozszerza również zakres EU ETS w kilku obszarach. Komisja informuje, że żegluga morska otrzymałaby około 15 miliardów euro rocznie z powrotem do sektora, mniejsze statki zostałyby objęte systemem z pewnymi wyjątkami, a więcej portów w południowej części Morza Śródziemnego i Wielkiej Brytanii zostałoby dodanych w celu ograniczenia ryzyka omijania systemu. W lotnictwie od 2029 roku opłaty za emisję CO2 obejmą loty lądujące w promieniu 5000 km od geograficznego centrum Europy, a także prywatne odrzutowce startujące i lądujące; spalarnie odpadów komunalnych oraz 250 milionów ton trwałych krajowych usunięć CO2 również znalazły się w proponowanych zmianach.

Rachunki za energię, zależność od paliw kopalnych i wpływ na przemysł

Komisarz ds. energii Dan Jorgensen podkreśla, że plan elektryfikacji ma na celu zmniejszenie narażenia Europy na importowane paliwa kopalne oraz obniżenie strukturalnych kosztów energii dla gospodarstw domowych i przemysłu. Komisja argumentuje, że wskaźnik elektryfikacji w Europie utrzymuje się na poziomie około 23% od dekady i że szybsze wdrażanie elektryczności w transporcie, ogrzewaniu i przemyśle jest konieczne dla wzmocnienia odporności i konkurencyjności.

Plan zakłada niższe opodatkowanie energii elektrycznej niż gazu, bardziej efektywne opłaty sieciowe oraz szersze wdrożenie inteligentnych liczników, z celem co najmniej 50% pokrycia do 2030 roku i 75% do 2033 roku. Wskazuje również na 200 GW pojemności magazynowej do 2030 roku oraz przyszłe ramy wycofywania 100 miliardów euro obecnie przeznaczanych na subsydia do paliw kopalnych.

Dla przemysłu Komisja podkreśla, że elektryfikacja jest już technicznie możliwa dla 60% zapotrzebowania na energię w przemyśle, a zreformowany EU ETS ma pomóc skierować więcej kapitału na tę transformację. Pakiet wspiera także sektorowe mapy drogowe elektryfikacji, wsparcie dla przyłączeń do sieci i magazynowania oraz narzędzia finansowe, takie jak społeczne programy leasingowe i wsparcie inwestycyjne dla czystych technologii.

W budynkach Komisja dąży do przyspieszenia wdrażania pomp ciepła do 2030 roku, argumentując, że przejście z kotłów gazowych może obniżyć średni rachunek za ogrzewanie gospodarstwa domowego w UE nawet o 60%. Przedstawiciele podkreślają, że szersza strategia ma skierować konsumentów i przedsiębiorstwa w stronę tańszej, lokalnej energii elektrycznej, a polityka klimatyczna ma wspierać modernizację przemysłu, tworzenie miejsc pracy i zmniejszenie zewnętrznej zależności energetycznej.

W naszym wcześniejszym artykule na temat planowanej reformy EU ETS przez Komisję Europejską wyjaśnialiśmy, w jaki sposób propozycje mają skierować znacznie większą część przychodów z rynku uprawnień do emisji na dekarbonizację przemysłu w zamian za inwestycje w czystsze działania. Zwróciliśmy również uwagę na plany złagodzenia przyszłego zaostrzenia ograniczeń emisji poprzez spowolnienie corocznego ograniczania liczby uprawnień i wydłużenie dostępności pozwoleń do lat 40. XXI wieku, wraz z ukierunkowanym rozszerzeniem zakresu lotnictwa ograniczonym do lotów lądujących w promieniu 5000 km od UE.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?