Comissão Europeia avança com plano para travar fecho de refinarias na UE

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José Antonio Gastelum

8 horas atrás

Comissão Europeia avança com plano para travar fecho de refinarias na UE — Plano salva refinarias UE

Bruxelas quer reforçar a capacidade de refinação na União Europeia numa altura em que persistem preocupações com o preço dos combustíveis e com a segurança do abastecimento. A iniciativa mantém a meta de descarbonização, mas reconhece que a economia europeia e a Defesa continuam dependentes de combustíveis convencionais no curto prazo.

Destaques

A Comissão Europeia pediu às refinarias da UE que aumentem a capacidade de produção após o encerramento de um quarto das unidades nos últimos 20 anos, reduzindo a capacidade em cerca de 10%.
O executivo comunitário iniciou diálogo com a indústria para avaliar propostas que possam impulsionar a produção e atenuar preços elevados de combustíveis previstos pela Agência Internacional de Energia para 2027.
Bruxelas exige aceleração na produção de biocombustíveis e combustíveis sintéticos renováveis, conciliando reforço da refinação com as metas climáticas de reduzir emissões em 90% até 2040.

Diálogo com a indústria e aumento da produção

Como noticiou o Jornal de Negócios, a Comissão Europeia defendeu esta quarta-feira a necessidade de travar o encerramento de refinarias na União Europeia e pediu às empresas do setor que aumentem a capacidade de produção, após uma reunião com representantes da indústria em Bruxelas.

O comissário europeu da Energia, Dan Jørgensen, afirmou que a UE não pode ficar "de braços cruzados" quando a Agência Internacional de Energia alerta para preços elevados em 2027. Segundo o responsável, o bloco precisa de garantir abastecimento acessível e proveniente de fontes credíveis para cidadãos, empresas e Defesa.

Jørgensen sublinhou que, nos últimos 20 anos, cerca de um quarto das refinarias da UE encerrou atividade, reduzindo a capacidade de refinação em aproximadamente 10%. Perante esse cenário, a Comissão decidiu iniciar um diálogo com o setor e diz querer avaliar sugestões da indústria para aumentar a produção e contribuir para baixar o preço dos combustíveis.

Além das medidas de curto prazo, o executivo comunitário quer repensar o futuro da atividade de refinação na Europa, de forma a assegurar produção interna suficiente e viabilidade de longo prazo para o setor durante a transição energética.

Equilíbrio entre segurança energética e metas climáticas

Apesar da aposta no reforço da capacidade instalada, a Comissão Europeia insiste que as refinarias e novos operadores terão de acelerar a produção de biocombustíveis e combustíveis sintéticos renováveis. Jørgensen afirmou que Bruxelas vai trabalhar com o setor num roteiro comum de transformação, preservando a ambição climática da UE.

O comissário europeu da Defesa, Andrius Kubilius, também sustenta que o reforço da refinação é necessário para garantir capacidade de resposta militar. Segundo explicou, uma crise militar que exija mobilizar 100 mil militares nos primeiros dias, de acordo com o modelo de forças da NATO, implica necessidades muito elevadas de consumo e produção de combustíveis.

Questionado sobre a compatibilidade entre projetos de expansão de refinarias e a meta juridicamente vinculativa de reduzir emissões em 90% até 2040, Jørgensen respondeu que a estratégia europeia continua orientada para o abandono progressivo dos combustíveis fósseis. Ainda assim, ressalvou que automóveis com motores de combustão, sistemas de aquecimento a gás e gasóleo e as próprias Forças Armadas continuam hoje dependentes desses combustíveis, exigindo um equilíbrio entre transição climática, competitividade e segurança.

Na nossa publicação anterior sobre a evolução dos preços dos combustíveis em Portugal, analisámos uma semana de trajetórias divergentes, com o gasóleo a recuar ligeiramente e a gasolina 95 simples a subir de forma mais acentuada, detalhando os valores médios e as diferenças entre postos. O texto também explicou o impacto das medidas de apoio público, incluindo um pacote extraordinário para setores mais expostos e o prolongamento do subsídio ao gasóleo profissional, enquadrando como estes fatores podem aliviar custos para empresas e condutores.

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