Airbus vence pedido de 95 aviões de companhias aéreas chinesas
Três companhias aéreas chinesas planejam comprar 95 aeronaves da Airbus com um preço de tabela combinado de cerca de US$ 17,8 bilhões, marcando outra grande expansão de frota no segundo maior mercado de aviação do mundo. Os pedidos mostram que as operadoras chinesas ainda estão se preparando para o crescimento do tráfego a longo prazo, mesmo com os custos de combustível e a baixa lucratividade pesando sobre o setor.
Destaques
- Companhias aéreas chinesas encomendaram 95 jatos Airbus.
- O preço de tabela combinado é de cerca de US$ 17,8 bilhões.
- As entregas estão planejadas de 2028 a 2032.
- Alguns jatos substituirão aeronaves mais antigas.
Este artigo foi traduzido do original. Leia a versão original do nosso correspondente aqui.
Air China, Shenzhen Airlines e Hainan Airlines divulgaram as compras em comunicados à Bolsa de Valores de Xangai, informou a Reuters. Os acordos abrangem jatos de fuselagem larga Airbus A350-900 e aeronaves de corredor único da família A320neo, com entregas previstas entre 2028 e 2032.
Air China e Shenzhen expandem com a Airbus
A Air China e sua unidade Shenzhen Airlines comprarão 55 jatos da Airbus com um preço de tabela total de US$ 12,4 bilhões. A Air China concordou em adquirir 15 aeronaves A350-900, avaliadas em cerca de US$ 6,09 bilhões, com entregas programadas entre 2030 e 2032.
A Shenzhen Airlines comprará separadamente 40 aeronaves da família A320neo, com um valor de tabela de cerca de US$ 6,35 bilhões. Espera-se que esses aviões cheguem entre 2029 e 2032.
A Air China afirmou que os preços finais da transação serão inferiores aos valores de tabela porque a Airbus está oferecendo descontos significativos. Tais descontos são comuns em grandes pedidos de aeronaves comerciais e significam que os preços de tabela geralmente não são o valor final pago pelas companhias aéreas.
Hainan adere ao ciclo de renovação de frota
A Hainan Airlines concordou separadamente em comprar 40 jatos da família A320neo com um preço de tabela de até US$ 5,4 bilhões. As entregas estão programadas entre 2028 e 2032.
As aeronaves fazem parte de um ciclo mais amplo de renovação de frota entre as companhias aéreas chinesas. As operadoras estão adicionando jatos mais eficientes em termos de combustível para sustentar a demanda futura, aumentar a capacidade e substituir aeronaves mais antigas que estão sendo aposentadas.
Espera-se que as novas aeronaves elevem a capacidade total em cerca de 7,1% para o grupo Air China e 4,3% para a Shenzhen Airlines, com base na capacidade de passageiros e carga em 31 de dezembro de 2025.
Airbus ganha espaço enquanto a China reconstrói frotas
Os pedidos fortalecem a posição da Airbus na China em um momento em que as companhias aéreas estão reconstruindo redes após a pandemia e planejando o crescimento do tráfego a longo prazo. O A320neo compete com o 737 MAX da Boeing em rotas de médio curso, enquanto o A350-900 é usado para serviços internacionais de longo curso.
A expansão também ocorre durante um período operacional difícil. A Air China alertou esta semana que poderia registrar um prejuízo líquido no primeiro semestre de até 2,6 bilhões de yuans, citando os preços elevados dos combustíveis que comprimiram as margens. Isso torna os pedidos uma aposta de longo prazo: as companhias aéreas estão aceitando a pressão de curto prazo enquanto se preparam para a demanda no final da década.
Também relatamos que a China poderia comprar até 750 jatos da Boeing em um potencial acordo da década.
- Forex
- Crypto