Ölpreise geben trotz wachsender Gefahren für Energieexporte aus dem Nahen Osten nach

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Andrej Mastykin

21.10.2026

Ölpreise geben trotz wachsender Gefahren für Energieexporte aus dem Nahen Osten nach — Ölpreise geben nach, während Risiken für die Schifffahrt im Nahen Osten anhalten

Die Ölpreise gaben am Mittwoch leicht nach. Händler wogen neue Gefahren für die Energieversorgung im Nahen Osten gegen Anzeichen ab, dass Saudi-Arabien seine Rohölexporte trotz regionaler Störungen aufrechterhalten hat. Angriffe auf die Handelsschifffahrt nahe der Straße von Hormus und gemeldete Drohungen gegen saudische Ölanlagen sorgten weiterhin für Unruhe am Markt.

Das Wichtigste

Brent und WTI trotz regionaler Spannungen im Minus.
Risiken für die Schifffahrt in der Straße von Hormus halten Frachtkosten hoch.
Saudische Rohölexporte erholen sich trotz Versorgungsrisiken.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Dezember-Brent-Rohöl-Futures notierten bei 108,29 $ pro Barrel und damit 0,46 % im Minus, während die Dezember-Futures auf US-West-Texas-Intermediate-Öl (WTI) auf 97,18 $ fielen, ein Rückgang um 0,65 %. Die Verluste traten trotz anhaltender Sorgen auf, dass der Konflikt mit Iran die Öllieferungen durch den Persischen Golf weiter beeinträchtigen könnte, berichtet CNBC.

Angriffe in der Straße von Hormus erhöhen Risiken für die Schifffahrt

Die iranischen Revolutionsgarden erklärten am Dienstag, Seeminen hätten drei Tanker daran gehindert, die Straße von Hormus über Routen zu durchqueren, die Teheran als nicht autorisiert einstufte. Iranische Behörden behaupteten, die Schiffe seien beschädigt oder in Brand gesetzt worden. Die gemeldeten Vorfälle ließen sich anhand der verfügbaren Informationen jedoch nicht unabhängig bestätigen. Die Meerenge ist für den internationalen Energiehandel von zentraler Bedeutung. Daher sind Bedrohungen für die Handelsschifffahrt ein großes Anliegen der Ölkäufer.

Auch die mit Iran verbündete Huthi-Bewegung im Jemen bekannte sich zu Angriffen auf Anlagen von Saudi Aramco in Yanbu, das Ölfeld Shaybah sowie Flughäfen in Riad und Abha. Das saudische Energieministerium meldete separat, dass nach einem Angriff auf den Hauptsitz von Aramco in Dhahran in der vergangenen Woche ein begrenztes Feuer ausgebrochen sei. Die Entwicklungen haben die Sorgen um die Sicherheit der saudischen Energieinfrastruktur verstärkt, während die Kämpfe in der Region andauern.

Steigende Frachtkosten belasten die Ölmärkte zusätzlich

Der Konflikt hat die Kosten für den Transport von Rohöl stark erhöht. Goldman Sachs zufolge sind die durchschnittlichen weltweiten Frachtkosten für Rohöl auf über 20 $ pro Barrel gestiegen, verglichen mit rund 3 $ ein Jahr zuvor. Zwar sind die Transportkosten gegenüber den jüngsten Höchstständen leicht gesunken, liegen aber weiterhin etwa siebenmal höher als im Vorjahreszeitraum.

Goldman Sachs schätzte, dass auf die Kriegsrisikoprämien für Versicherungen im Zusammenhang mit Durchfahrten durch die Straße von Hormus rund 7 $ des jährlichen Anstiegs entfielen. Weitere 4 $ gingen auf Umladungen von Schiff zu Schiff außerhalb des Persischen Golfs zurück. Die hohen Transportkosten setzen vor allem asiatische Raffinerien unter Druck und könnten ihre Verarbeitungsmargen schmälern sowie die Kosten für raffinierte Erdölprodukte erhöhen.

Erholung der saudischen Exporte bietet nur begrenzte Entwarnung

Die saudischen Rohölexporte stiegen im August um 7,9 % auf 4,451 Millionen Barrel pro Tag und erreichten damit laut Daten der Joint Organizations Data Initiative den höchsten Stand seit März. Die Produktion ging jedoch von 8,135 Millionen Barrel im Juli auf 6,24 Millionen Barrel pro Tag zurück, während die Verarbeitung in inländischen Raffinerien um 181.000 Barrel pro Tag auf 2,297 Millionen sank.

Saudi-Arabien konnte die Exportströme teilweise aufrechterhalten, indem es Terminals an beiden Küsten nutzte und so die unmittelbaren Auswirkungen der Störungen im Golf begrenzte. Höhere Frachtkosten und anhaltende Angriffe halten die Kosten für den Rohöltransport jedoch hoch. Für die Ölmärkte bleibt entscheidend, ob alternative Exportrouten die Lieferungen aufrechterhalten können, falls sich die regionalen Feindseligkeiten verschärfen.

Wir berichteten außerdem über den diplomatischen Plan Irans zur Wiederöffnung der Straße von Hormus im Konflikt mit den USA.

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