Volvo Group prüft eigene Kryptowährung für Lieferantenzahlungen

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Pavlo Kot

16.07.2026

Volvo Group prüft eigene Kryptowährung für Lieferantenzahlungen — Volvo Group Blockchain

Die Volvo Group untersucht die Nutzung einer firmeneigenen Kryptowährung innerhalb eines privaten Blockchain-Netzwerks für Abrechnungen mit Materiallieferanten und Logistikunternehmen. Das Projekt befindet sich noch im Konzeptstadium und wird derzeit nicht im kommerziellen Betrieb eingesetzt.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Die Informationen wurden von Ivan Branko, Leiter Informationsmanagement, Künstliche Intelligenz und Analytik bei Volvo Group Trucks Operations, in einem Interview mit der Cardano Foundation bekannt gegeben.

Laut Branko erwägt das Unternehmen die Schaffung eines geschlossenen Blockchain-Ökosystems, an dem Volvo, seine Zulieferer und Logistikpartner beteiligt sind. Transaktionen innerhalb des Netzwerks würden mit einer speziell entwickelten Kryptowährung abgewickelt.

„Wir haben gemeinsam mit einigen Transportunternehmen auch geprüft, ob es möglich ist, eine geschlossene Blockchain-Umgebung für Abrechnungen zwischen dem Materiallieferanten, dem Frachtführer und uns selbst zu schaffen, indem wir unsere eigens dafür entwickelte Kryptowährung verwenden“, sagte Branko.

Volvo Group prüft Blockchain für Lieferketten

Die Initiative ist Teil der übergeordneten Strategie der Volvo Group, Blockchain-Technologie in das Lieferkettenmanagement zu integrieren.

Das Unternehmen bewertet das Potenzial der Blockchain, eine lückenlose Rückverfolgbarkeit von Komponenten zu ermöglichen und die Einhaltung neuer EU -Vorgaben zu unterstützen, einschließlich der Einführung des sogenannten Digital Product Passport.

Laut Branko besteht eine der größten Herausforderungen der Branche darin, das Ursprungsland von Komponenten und Fertigfahrzeugen nachzuverfolgen. Die Nichteinhaltung von Sanktionen und regulatorischen Anforderungen kann für Hersteller erhebliche finanzielle Folgen haben.

Als Beispiel nannte er die von der Europäischen Union nach Beginn des umfassenden Krieges in der Ukraine eingeführten Exportbeschränkungen nach Russland. Hersteller sind verpflichtet, die Bewegung ihrer Produkte auch nach dem Verkauf an autorisierte Importeure zu überwachen.

Das Projekt befindet sich weiterhin in der Pilotphase

Trotz des Potenzials der Blockchain räumt die Volvo Group mehrere Hürden für eine breitere Einführung ein, darunter die Komplexität der Integration von Blockchain-Lösungen in bestehende IT-Systeme, fehlende Fachkenntnisse und Bedenken hinsichtlich Skalierbarkeit und Infrastruktur.

Das Unternehmen hat keinen Zeitplan für einen kommerziellen Start bekannt gegeben und prüft weiterhin die potenziellen Vorteile und Risiken des Projekts.

Unterdessen weiten andere Automobilhersteller ihre Experimente mit digitalen Vermögenswerten aus. Kürzlich hat Hyundai seine erste grenzüberschreitende Stablecoin-Zahlung zwischen seinen US- und mexikanischen Tochtergesellschaften abgeschlossen. Das Unternehmen wandelte 20.000 US-Dollar in USDT um und transferierte die Mittel über das Avalanche-Netzwerk, wodurch sich die Abwicklungszeit von mehreren Stunden auf nur sieben Minuten verkürzte.

Zuvor hatten Vertreter der US-Automobilindustrie Gespräche mit der Regierung von Präsident Donald Trump über vorgeschlagene Reformen der Right-to-Repair-Gesetzgebung für Kraftfahrzeuge geführt.

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