Qatar recorta planes de incremento de GNL tras ataque a petrolero

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Olga Shendetskaya

Hace 18 horas

Qatar recorta planes de incremento de GNL tras ataque a petrolero — Qatar pausa el reinicio de GNL tras ataque a petrolero

Qatar ha pausado sus planes para reactivar rápidamente la producción en Ras Laffan, el complejo de exportación de gas natural licuado más grande del mundo, tras un ataque a uno de sus buques cerca del Estrecho de Ormuz. La decisión añade más presión a los mercados mundiales de gas, ya inquietos por los renovados ataques entre EE. UU. e Irán y las dudas sobre la seguridad de una de las rutas marítimas más importantes de la región.

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Qatar pausó su incremento de GNL en Ras Laffan tras un ataque a un petrolero cerca de Ormuz.
Las operaciones se mantendrán a niveles mínimos por seguridad.
Qatar suministró cerca del 20% del GNL mundial el año pasado.
Los precios del gas en Europa superaron los 50 € por megavatio-hora.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

Los directivos de QatarEnergy mantuvieron conversaciones de emergencia después de que el buque de GNL Al Rekayyat fuera alcanzado el martes, y el director ejecutivo Saad Al-Kaabi decidió detener los planes para aumentar la producción por ahora, según informó Bloomberg. Las operaciones en Ras Laffan se mantendrán a niveles mínimos por razones de seguridad, y se espera que menos buques atraquen en la planta en los próximos días.

Se retrasa el reinicio de Ras Laffan

La pausa supone un revés para el esfuerzo de Qatar por recuperar las exportaciones de GNL tras meses de interrupciones. Desde el acuerdo provisional entre EE. UU. e Irán el mes pasado, Qatar se había estado preparando para restaurar gran parte de su producción de GNL en un plazo de dos meses, manteniendo algunos trenes de producción a capacidad reducida para que pudieran aumentar rápidamente una vez que Ormuz pareciera seguro.

Ese plan está ahora en suspenso. Once buques de GNL vacíos están esperando actualmente fuera de Ras Laffan, según los datos de seguimiento de barcos citados en el informe. Qatar también había aumentado las cargas y traído buques vacíos de vuelta hacia la planta, señales de que se estaba preparando para un retorno más rápido a las exportaciones normales.

Ras Laffan ha estado bajo presión desde principios de marzo, cuando la instalación fue cerrada en gran parte tras un ataque de drones iraníes. Un ataque posterior con misiles dañó cerca del 17% de la capacidad de producción, y se espera que las reparaciones tarden al menos tres años.

Los precios del gas reaccionan al riesgo de suministro

La renovada cautela llega en un momento difícil para los compradores de gas. Qatar suministró cerca de una quinta parte del GNL mundial el año pasado, lo que hace que cualquier retraso en su reinicio sea importante tanto para Asia como para Europa.

Los precios spot del GNL en Asia ya están más de un 80% por encima de los niveles previos a la guerra. En Europa, los precios de referencia del gas subieron el jueves por encima de los 50 € por megavatio-hora por primera vez desde que EE. UU. e Irán alcanzaron su acuerdo de paz provisional el mes pasado.

El ataque al Al Rekayyat fue el primer ataque conocido contra un buque de GNL qatarí desde que comenzó la guerra a finales de febrero. Otros dos buques también fueron atacados esta semana, mientras que el tráfico a través de Ormuz se ralentizó drásticamente mientras EE. UU. e Irán intercambiaban ataques.

Aumenta la presión sobre el suministro de invierno

El retraso es importante porque los compradores de GNL están entrando en el periodo de reabastecimiento estacional antes del invierno. Si Qatar no puede aumentar las exportaciones pronto, Europa y Asia podrían tener que competir más intensamente por cargamentos flexibles de otros proveedores.

El riesgo inmediato no es solo la pérdida de producción, sino también la confianza. Los armadores, aseguradoras y compradores necesitan pruebas de que Ormuz es seguro antes de que los flujos normales puedan reanudarse. Hasta entonces, el mercado mundial de GNL sigue expuesto a oscilaciones de precios más bruscas, una disponibilidad de carga más ajustada y una recuperación más larga del conflicto en Oriente Medio.

Previamente hemos destacado que la AIE prevé la primera caída de la demanda mundial de gas desde 2022.

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