Las reservas de petróleo de emergencia de la UE siguen disminuyendo tras caer las existencias en julio

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Sholanke Dele

12.11.2026

Las reservas de petróleo de emergencia de la UE siguen disminuyendo tras caer las existencias en julio — Disminuyen las existencias de petróleo de la UE

Las existencias de petróleo de emergencia de la UE se sitúan en 103,5 millones de toneladas en julio de 2026, prolongando un descenso que comenzó tras la recuperación del primer trimestre del año. Las existencias comerciales de petróleo del bloque evolucionan en sentido contrario y aumentan hasta los 52,5 millones de toneladas, lo que añade un colchón adicional para la seguridad del suministro.

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Las existencias de petróleo de emergencia de la UE cayeron un 2,5% intermensual y un 4,2% interanual en julio de 2026, mientras que las existencias comerciales aumentaron un 5,7% y un 10,6%, respectivamente.
Trece países de la UE, entre ellos Italia, los Países Bajos y Austria, notificaron en julio de 2026 unas existencias de emergencia inferiores a los mínimos legales, lo que plantea posibles riesgos para la seguridad energética.
Alemania lidera con 20,0 millones de toneladas de existencias de petróleo de emergencia y 11,2 millones de toneladas de existencias comerciales, seguida de Francia, España e Italia.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

Niveles y composición de las existencias en julio

Según informa Eurostat, las existencias de petróleo de emergencia de la UE caen un 2,5% respecto a junio de 2026 y un 4,2% respecto a julio de 2025, mientras que las existencias comerciales de petróleo aumentan un 5,7% intermensual y un 10,6% interanual en julio de 2026.

Las existencias de emergencia están compuestas principalmente por petróleo crudo, con 43,7 millones de toneladas; gasóleo y diésel, con 36,5 millones de toneladas; y gasolina, con 9,8 millones de toneladas. En 2025, las existencias de emergencia se mantienen relativamente estables, en torno a una media de 108,5 millones de toneladas, antes de caer a 105,5 millones de toneladas en diciembre y recuperarse durante el primer trimestre de 2026. A partir de marzo de 2026, mantienen una tendencia descendente.

La legislación de la UE exige a los Estados miembros mantener unas existencias mínimas de emergencia de petróleo crudo y productos petrolíferos, ya que el crudo y los combustibles refinados siguen siendo fundamentales para la economía y la seguridad energética del bloque, especialmente debido a su dependencia de las importaciones.

Situación por países e impacto en la seguridad del suministro

En julio de 2026, 13 países de la UE registran existencias de petróleo crudo y productos petrolíferos por debajo de los niveles mínimos de emergencia: Bulgaria, Chequia, Irlanda, Croacia, Italia, Chipre, Letonia, Lituania, Austria, Portugal, los Países Bajos, Malta y Rumanía.

Alemania cuenta con el mayor volumen de existencias de petróleo de emergencia, con 20,0 millones de toneladas, seguida de Francia, con 16,4 millones de toneladas; España, con 14,2 millones de toneladas; e Italia, con 9,4 millones de toneladas. Alemania también registra las mayores existencias comerciales de petróleo, con 11,2 millones de toneladas, por delante de los Países Bajos, con 10,0 millones de toneladas; Italia, con 5,8 millones de toneladas; Francia, con 3,9 millones de toneladas; y Polonia, con 3,5 millones de toneladas.

Las existencias comerciales, que los países notifican como reservas mantenidas por operadores económicos para atender necesidades operativas y comerciales dentro del territorio nacional, también pueden utilizarse cuando sea necesario, junto con las existencias de emergencia. Su proporción supera la mitad del total de petróleo crudo y productos petrolíferos disponibles en seis países de la UE: los Países Bajos, con un 70,7%; Hungría, con un 58,9%; Croacia, con un 54,9%; Suecia, con un 52,2%; y Dinamarca y Lituania, con un 51,9% cada una.

Como se destacó anteriormente, las tarifas récord de los petroleros han encarecido el transporte de petróleo crudo, lo que añade presión a los precios mundiales de los combustibles.

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