Europa afronta un récord del queroseno que presiona a aerolíneas y turismo

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Ezequiel Gomes

04.05.2026

Europa afronta un récord del queroseno que presiona a aerolíneas y turismo — Récord de queroseno en Europa

Europa encara en mayo un precio del queroseno de 211,7 dólares por barril, un nivel que eleva la presión sobre los costes de las aerolíneas antes de la temporada de verano. El encarecimiento, impulsado por las restricciones de suministro ligadas al cierre efectivo del Estrecho de Ormuz, amenaza con trasladarse a la capacidad aérea, las tarifas y la actividad turística en España.

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El precio del queroseno en Europa alcanzará en mayo un récord histórico, impulsado por el alza del petróleo y márgenes de refino altos según S&P Global Ratings.
El combustible de aviación se ha encarecido un 114% desde el inicio de la crisis en Oriente Medio, con la UE especialmente expuesta por depender del Golfo Pérsico.
El aumento del coste, que representa entre el 20% y 40% de los gastos de las aerolíneas, amenaza márgenes, capacidad y demanda turística en España para la temporada alta.

Escalada del combustible y riesgo de escasez

Como informa elEconomista.es, la cotización prevista para mayo marca un récord de la serie histórica recopilada por S&P Global Ratings. El aumento se produce por la combinación del alza del petróleo, unos márgenes de refino extraordinariamente altos y las dificultades físicas de suministro que afectan al mercado europeo.

El combustible de aviación acumula un encarecimiento del 114% desde el inicio de la crisis en Oriente Medio. La presión sobre Europa resulta especialmente intensa porque cerca de la mitad de sus importaciones de queroseno procede de los países del Golfo Pérsico, lo que deja al mercado muy expuesto a las alteraciones en esa ruta.

En este contexto, Bruselas puede activar medidas para aliviar la escasez, entre ellas un reparto solidario de reservas entre los Estados miembro. Sin embargo, esa respuesta puede no bastar para contener el impacto del aumento de costes sobre las compañías aéreas.

Impacto previsto en aerolíneas y turismo en España

El queroseno representa entre el 20% y el 40% de los costes operativos de las aerolíneas, por lo que su repunte golpea de forma directa los márgenes del sector. Si el bloqueo del Estrecho se prolonga, el mercado afronta más restricciones de suministro y una presión adicional sobre la rentabilidad de las rutas.

Ese escenario puede traducirse en recortes de capacidad, cancelaciones de vuelos y subidas de billetes justo a las puertas de la campaña de verano. Para España, donde el turismo es un sector clave, la escasez de queroseno se perfila como un riesgo relevante para la demanda y la actividad asociada a la temporada alta.

En nuestra anterior actualización sobre la previsión de precios de IAG analizamos que el valor cotizaba alrededor de 4,31 € y seguía bajo presión al situarse por debajo de medias móviles clave. También señalamos que los indicadores de impulso ofrecían señales mixtas y que el rango probable a corto plazo se movía entre 4,30 € y 4,49 €, con la zona de 4,37 € como resistencia a superar. Este contexto ayuda a entender cómo un aumento de costes como el del queroseno puede añadir presión adicional a las aerolíneas y, por extensión, a compañías del sector como IAG.

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