Las importaciones de petróleo de China podrían caer a mínimos de la era pandémica

Traders Union
Todas las noticias
Noticias financieras
Las importaciones de petróleo de China podrían caer

Todas las noticias

Noticias destacadas

Selecciones del editor

Criptomonedas

Noticias financieras

Divisas

Voces del mercado

Reguladores

Bancos centrales

Anastasiia Chabaniuk

28.05.2026

Las importaciones de petróleo de China podrían caer a mínimos de la era pandémica — China reduce la demanda de petróleo

Las importaciones de petróleo chinas podrían caer a su nivel más bajo desde la pandemia, y la guerra en torno a Irán solo ha hecho que ese cambio sea más visible. Para el mercado global, esto es una señal preocupante: el mayor comprador de crudo del mundo ya no parece ser la misma fuente confiable de crecimiento de la demanda que solía ser.

Destacados

Las importaciones de petróleo chinas podrían caer a 10,9 millones de barriles diarios, el nivel más bajo desde 2022.
En 2025, las importaciones promediaron unos 11,6 millones de barriles diarios, pero parte de ese volumen fue a reservas estratégicas.
La guerra en torno a Irán ha demostrado que China no se apresura a aumentar drásticamente las compras incluso ante riesgos de suministro.
Una economía más débil, los vehículos eléctricos y una menor actividad de las refinerías están lastrando la demanda.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

Las importaciones caen hacia niveles de la era pandémica

Según Bloomberg, la consultora londinense Energy Aspects Ltd. pronostica que China podría importar un promedio de 10,9 millones de barriles de petróleo crudo al día este año. Sería el nivel más bajo desde 2022, cuando la economía del país se vio afectada por los confinamientos y restricciones del COVID-19.

En comparación, las importaciones diarias de China promediaron unos 11,6 millones de barriles en 2025. Pero esa cifra estuvo parcialmente inflada por el almacenamiento estratégico, ya que las autoridades buscaron reforzar la seguridad energética ante la inestabilidad geopolítica y los riesgos de suministro.

Ahora el panorama es diferente. La guerra en Irán ha alterado rutas de suministro habituales y ha elevado los precios, pero China no ha incrementado sus compras como el mercado podría haber esperado del mayor importador mundial. Esto apunta no solo a cautela por parte de los compradores, sino también a cambios más profundos en la economía.

Demanda débil, no solo una pausa temporal

Durante mucho tiempo, China fue el principal motor del crecimiento del consumo mundial de petróleo. La rápida industrialización, la construcción, la manufactura de exportación y el aumento del parque automotor impulsaron la demanda durante años. Pero algunas de esas fuerzas se han debilitado.

La economía crece más lentamente, el consumo interno sigue siendo desigual, el sector inmobiliario ya no impulsa los mercados de materias primas con la misma fuerza y los vehículos eléctricos están reemplazando a los autos a gasolina a un ritmo más acelerado. Las refinerías también enfrentan márgenes más bajos, especialmente cuando el crudo se encarece por riesgos militares.

En ese sentido, el conflicto en Irán se ha convertido menos en una causa que en una prueba. Ha demostrado que incluso una fuerte interrupción en los suministros de Oriente Medio no necesariamente provoca el tipo de aumento en las compras chinas que antes esperaban los mercados. Si la demanda no se recupera tras la normalización del mercado, el equilibrio petrolero podría cambiar durante mucho tiempo.

Un nuevo referente para el mercado petrolero

Para los traders, la principal pregunta ahora es si la caída de las importaciones es una respuesta temporal a los altos precios o el inicio de una tendencia más duradera. La diferencia es crucial. Si China realmente está superando el pico de demanda de petróleo, los productores tendrán que replantear sus expectativas de crecimiento a largo plazo.

Las cifras ya son significativas: la previsión de Energy Aspects de 10,9 millones de barriles diarios implica una caída de aproximadamente 700.000 barriles respecto al promedio de 2025. En un mercado donde incluso pequeños cambios en la demanda pueden mover los precios, ese es un volumen considerable.

La guerra con Irán sigue sosteniendo los precios del petróleo por el temor a interrupciones en el Estrecho de Ormuz. Pero las importaciones chinas más débiles actúan en sentido contrario. Eso es lo que hace que el mercado sea especialmente inestable: la geopolítica empuja los precios al alza, mientras que la demanda de China limita el aumento.

Como se informó anteriormente, la guerra en Irán acelera el proyecto ferroviario de Kazajistán entre China y Europa.

Este material puede contener opiniones de terceros, ninguno de los datos e información en esta página web constituye asesoramiento de inversión según nuestro Aviso Legal. Aunque nos adherimos a una estricta Integridad Editorial, esta publicación puede contener referencias a productos de nuestros socios.

¿Te gustó el artículo?