Volkswagen planea profundos recortes de empleo y cierres de plantas en Alemania en una reestructuración histórica

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Olga Shendetskaya

Hace 10 horas

Volkswagen planea profundos recortes de empleo y cierres de plantas en Alemania en una reestructuración histórica — Volkswagen planea profundos recortes en Alemania

Volkswagen prepara una de las mayores reestructuraciones de su historia, bajo la cual planea recortar hasta 100.000 puestos de trabajo y poner fin a la producción en cuatro plantas en Alemania. La propuesta refleja la magnitud de la presión sobre el mayor fabricante de automóviles de Europa, mientras los rivales chinos, la débil rentabilidad y la costosa transición a los vehículos eléctricos obligan a un replanteamiento profundo de su base industrial.

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Volkswagen está considerando, según se informa, hasta 100.000 recortes de empleo.
La producción podría finalizar en Hannover, Zwickau, Emden y la planta de Audi en Neckarsulm.
Los sindicatos alemanes se han comprometido a resistir el cierre de plantas y mayores reducciones de plantilla.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

Una reestructuración mucho mayor

El plan, reportado por Manager Magazin, equivaldría aproximadamente al 15% de la plantilla de Volkswagen y aceleraría drásticamente los recortes ya previstos en Alemania para 2030. Volkswagen se encaminaba anteriormente hacia una reducción de unos 50.000 puestos de trabajo en sus operaciones alemanas, pero las nuevas cifras duplicarían esa escala.

Las medidas reportadas incluyen el cese progresivo de la producción en las plantas de Hannover, Zwickau y Emden, así como en la sede de Audi en Neckarsulm, una vez que se retiren los modelos actuales. Volkswagen también reduciría la inversión prevista en un 15%, hasta algo más de 130.000 millones de euros, o unos 148.000 millones de dólares, durante los próximos cinco años.

La empresa no confirmó la información. Un representante solo señaló que todo el grupo, incluidas sus marcas y filiales, debe someterse a cambios profundos.

Los sindicatos se preparan para resistir

La propuesta pondría a prueba la relación de Volkswagen con los representantes de los trabajadores alemanes. A finales de 2024, la empresa llegó a un acuerdo con los sindicatos para evitar el cierre de fábricas en Alemania y descartar despidos obligatorios hasta finales de 2030.

El Comité de Empresa General de Volkswagen e IG Metall afirmaron que se opondrán firmemente a cualquier intento de seguir adelante con los cierres y recortes de empleo reportados. Su resistencia plantea una batalla interna potencialmente difícil para la dirección, especialmente porque Volkswagen sigue siendo uno de los empleadores industriales más importantes de Alemania.

La empresa empleaba a unas 657.400 personas al final del primer trimestre de 2026. Cualquier reestructuración a la escala reportada tendría consecuencias tanto políticas como económicas en Alemania, donde la industria automotriz sigue siendo fundamental para el empleo manufacturero y las exportaciones.

El modelo automotriz alemán se enfrenta a un reinicio forzoso

Volkswagen muestra con este plan reportado la rapidez con la que está cambiando la economía de la producción de automóviles en masa. El grupo intenta proteger la rentabilidad mientras los fabricantes chinos se expanden agresivamente, especialmente en vehículos eléctricos, y mientras los fabricantes tradicionales absorben los elevados costes de inversión vinculados al software, las baterías y las nuevas plataformas.

Si el plan reportado sigue adelante, marcaría una ruptura importante con el modelo de producción alemán de larga data de la compañía y demostraría que el mayor fabricante de automóviles de Europa cree que los ahorros incrementales ya no son suficientes.

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