L'action Tesla se consolide à 439 dollars alors que le Model Y devient le véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis pour 2025.

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Dmytro Kharkov

16.01.2026

L'action Tesla se consolide à 439 dollars alors que le Model Y devient le véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis pour 2025. — Au quatrième trimestre 2025, les livraisons de Tesla ont chuté d'environ 15 % en glissement annuel.

Le 16 janvier, l'action Tesla se négocie à 439,49 $, en hausse de 0,1 % au cours des dernières 24 heures, poursuivant un mouvement latéral après un début volatile en 2026. L'action reste environ 12 % en dessous de son plus haut de 52 semaines de 497,62 $.

Points forts

L'action Tesla se consolide autour de 439 dollars, reflétant la prudence des investisseurs face aux résultats mitigés des livraisons.
Le modèle Y est devenu le véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis en 2025, avec plus de 357 000 unités vendues, ce qui renforce la force du marché national de Tesla.
Toutefois, l'intensification de la concurrence mondiale et la baisse de 15 % des livraisons au quatrième trimestre par rapport à la même période de l'année précédente sont autant de facteurs qui pèsent sur la croissance soutenue de l'entreprise.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

D'un point de vue technique, TSLA se négocie actuellement juste en dessous de sa moyenne mobile à 50 jours (~445 $), tandis que la moyenne mobile à 200 jours reste bien plus basse, près de 260 $. L'action actuelle des prix suggère une période de consolidation plutôt qu'une rupture, les acheteurs absorbant les gains précédents et attendant de nouveaux catalyseurs.

Les principaux niveaux de soutien se situent autour de la zone 420-430 dollars, qui a résisté à plusieurs reprises au cours des dernières semaines. En dessous, la fourchette de 395 à 405 dollars offre une protection supplémentaire contre les baisses, marquant le sommet de la zone de reprise d'octobre-novembre. La résistance est maintenant clairement définie à 460 $, où le titre a été rejeté à plusieurs reprises au début du mois. Une clôture réussie au-dessus de ce niveau pourrait permettre à TSLA de tenter à nouveau d'atteindre son plus haut de décembre près de 497 $.

Dynamique du cours de l'action Tesla (novembre 2025 - janvier 2025). Source : TradingView

La valorisation reste un point d'achoppement. Avec un ratio cours/bénéfice de près de 300 et un bénéfice par action d'environ 1,45 TTM, TSLA se négocie à un prix nettement supérieur à celui d'autres constructeurs automobiles et même de nombreuses entreprises technologiques. Ces chiffres impliquent des attentes élevées en matière de croissance future et d'expansion des marges - des hypothèses qui pourraient être difficiles à satisfaire sans percées majeures dans la technologie autonome ou le stockage de l'énergie.

Le modèle Y en tête des ventes aux États-Unis, alors que les tendances mondiales en matière de livraisons montrent des signaux contradictoires

Le modèle Y de Tesla a conservé sa position de véhicule le plus vendu aux États-Unis en 2025, avec plus de 357 000 unités vendues. Cela en fait non seulement le premier véhicule électrique du pays, mais aussi le véhicule de tourisme le plus vendu dans son ensemble - une réussite majeure en termes de marque et de ventes pour Tesla dans un contexte d'intensification de la concurrence et de ralentissement des tendances de la demande.

Cependant, le tableau général des ventes de l'entreprise est moins réjouissant. Au quatrième trimestre 2025, les livraisons de Tesla ont chuté d'environ 15 % par rapport à l'année précédente, reflétant un ralentissement des marchés américains et mondiaux. Pour la première fois, Tesla a également cédé le titre de premier constructeur mondial de VE à BYD, soulignant ainsi la domination croissante de la Chine dans ce secteur.

Tesla a tenté de rafraîchir le modèle Y pour 2025, mais l'accueil a été mitigé. Alors que certains considèrent les améliorations de la conception et l'augmentation de l'autonomie comme des points positifs, les critiques soutiennent que les rivaux - en particulier la Chine et les anciens équipementiers - innovent plus rapidement en matière de performances, de prix et de fonctionnalités. L'expiration des crédits d'impôt pour les véhicules électriques aux États-Unis pour certains modèles Tesla a également pesé sur la demande intérieure, modifiant les habitudes d'achat et mettant en évidence l'élasticité des prix.

La fourchette de base de 420 à 460 dollars se maintient, les 480 dollars ne seront testés qu'en cas de catalyseur fort.

À l'avenir, TSLA devrait rester dans une zone de consolidation entre 420 et 460 dollars au cours des 4 à 6 prochaines semaines. Cette fourchette reflète un équilibre entre les attentes haussières en matière d'innovation à long terme et les préoccupations croissantes concernant la valorisation, le risque d'exécution et la concurrence croissante des véhicules électriques.

Dans un scénario haussier - peut-être déclenché par des bénéfices supérieurs aux attentes au quatrième trimestre, de meilleures nouvelles sur le déploiement de la FSD ou une victoire surprise en matière de réglementation -TSLA pourrait dépasser les 460 dollars et se diriger vers la fourchette de 480 à 495 dollars. Cependant, toute percée nécessiterait un volume important et un soutien plus large du secteur technologique pour maintenir l'élan.

Les résultats décevants des ventes de Tesla en Inde mettent en évidence l'inadéquation entre ses prix élevés et les contraintes d'accessibilité du pays, ainsi que l'infrastructure limitée des véhicules électriques. Avec des réservations lentes, des stocks invendus et des annulations en hausse, les difficultés de l'entreprise mettent en évidence les défis plus profonds d'une expansion mondiale sans adaptation spécifique au marché.

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