プラット・アンド・ホイットニーGTF Advantage、低調な取引セッション後に初のエンジンをユナイテッド航空へ納入

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Igor Krasulya

24.09.2026

プラット・アンド・ホイットニーGTF Advantage、低調な取引セッション後に初のエンジンをユナイテッド航空へ納入 — RTX株は$192.19へ小幅上昇

RTX Corporationは、エアバスA321XLRに搭載される初のプラット・アンド・ホイットニーGTF Advantageエンジンをユナイテッド航空に納入しました。株価は当日小幅上昇し、$192.19で取引されています。

RTX 価格予測

24H 0.09%

$198.76

48H 0.13%

$198.84

7D 0.37%

$199.32

1M 6%

$210.5

3M 12.15%

$222.71

6M 16.62%

$231.59

12M 10.79%

$220.01

詳細

現在の価格： $198.58 0.2300 0.12%

クローズ 11/13

日間レンジ 196.49

199.57

週間レンジ 191.58

203.73

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ハイライト

RTX Corporationは、エアバスA321XLR向けに初のプラット・アンド・ホイットニーGTF Advantageエンジンをユナイテッド航空へ納入しました。
RTX株は当日小幅上昇し、$192.19で取引されています。
92人のアナリストのうち60人がRTX株を「買い」と評価しており、中央値の目標株価は$240、売り評価はありません。

この記事は原文から翻訳されました。特派員による原文はこちら.

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RTX Corporationは、初のプラット・アンド・ホイットニーGTF Advantageエンジンをユナイテッド航空に納入しました。このエンジンはエアバスA321XLRに搭載されました。PR Newswireによると、プラット・アンド・ホイットニーの民間航空機エンジン部門社長であるリック・ドゥールー氏は、この納入が同社とユナイテッド航空の長年にわたる関係における新たな章の始まりだと述べました。

株価は主要移動平均線をすべて下回り、弱気構造を維持

この日の取引は、前日終値の$190.98から$191.88へギャップアップして始まりました。この上昇にもかかわらず、RTX株はMA-20、MA-50、MA-200をすべて下回っており、日足の弱気構造が維持されています。最も近いレジスタンスは$194.51のMA-200で、RSIは30.9と、直近の下落が行き過ぎつつあることを示す売られ過ぎ圏に近づいています。

トレーダーがレジスタンス上抜けでの終値を待つなか、下落確率が優勢

直近のイベントが株価に織り込まれているかを見極めるには、買い手に追随する意欲があるかを確認するため、$194.51を上回って取引を終えるかに注目すべきです。寄り付きで$190.98から$191.88へギャップアップした後、注目は現在、価格の確認に移っています。今後5取引日では、上昇確率は23%、下落確率は77%で、RTXは$187.66から$196.71の範囲で取引されると予想されています。それでも、過去1週間の下落はまだ確認されていません。$187.04を下回れば、この動きが否定されつつあることを示す一方、週足チャートは引き続き長期的に前向きな見通しを示しています。

これに先立ち、アナリストは、継続的なテクニカル面での売り圧力がRTXの重しとなり、同株を複数の時間軸で押し下げ続けていると指摘しました。本日のポジティブなニュースにもかかわらず、株価は依然として弱気構造を示しているため、トレーダーは持続的な方向転換を確認するために、買い手が200日移動平均線を回復できるかに注目すべきです。

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