Irã estabelece novas condições para a reabertura total de Hormuz

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Olga Shendetskaya

28.08.2026

Irã estabelece novas condições para a reabertura total de Hormuz — Irã vincula a reabertura de Hormuz a conflitos regionais

O Irã ampliou as condições para restaurar o tráfego normal pelo Estreito de Hormuz, tornando o futuro da via marítima dependente de conflitos muito além do Golfo Pérsico. Teerã agora vincula a passagem irrestrita à desescalada em Gaza, no Líbano e na Síria, enquanto Washington sinaliza que está disposto a esperar em vez de retomar o marco de negociações alcançado em junho.

Destaques

Teerã vinculou o acesso marítimo total aos conflitos em Gaza, no Líbano e na Síria.
Hormuz continua acessível por meio de um corredor temporário restrito, em vez do tráfego normal.
O movimento de navios continua muito abaixo dos níveis anteriores à guerra.
Washington e Teerã estão se distanciando ainda mais quanto à base para a retomada das negociações.

Este artigo foi traduzido do original. Leia a versão original do nosso correspondente aqui.

Mohsen Rezaei, secretário do Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irã, afirmou que um entendimento com Washington sobre Hormuz teria de abordar as operações militares em toda a região, segundo a CNBC. As condições de Teerã incluem o fim da guerra em Gaza, a retirada israelense do Líbano e a interrupção dos ataques contra a Síria, transformando efetivamente as negociações sobre o acesso marítimo em uma disputa regional mais ampla de segurança.

Passagem limitada, não uma reabertura total

Navios comerciais recuperaram parte do acesso a Hormuz, mas o acordo atual continua muito distante das operações normais. O Irã está permitindo o tráfego por um corredor temporário e limitado enquanto as negociações prosseguem para estabelecer um sistema mais duradouro.

Omã surgiu como um intermediário fundamental. Teerã e Mascate têm discutido uma rota temporária de navegação, juntamente com esforços para remover minas da via marítima. As negociações oferecem um mecanismo prático para manter parte do tráfego em movimento, mesmo enquanto a disputa política permanece sem solução.

A diferença entre o acesso limitado e a navegação normal é gritante. Dados da Kpler mostraram que apenas cinco navios passaram por Hormuz na terça-feira. Antes do início do conflito, em fevereiro, cerca de 130 navios atravessavam a via marítima todos os dias.

Enquanto isso, as forças dos EUA têm trabalhado para manter o trânsito comercial. O comandante do CENTCOM, almirante Brad Cooper, afirmou que as forças americanas ajudaram a facilitar o movimento de aproximadamente 1.500 navios comerciais e 750 milhões de barris de petróleo bruto nos últimos meses. As operações de remoção de minas também ajudaram a manter acessíveis as rotas marítimas internacionais.

Acordo de junho perde força

O obstáculo diplomático está se tornando tão significativo quanto a interrupção física do transporte marítimo. O governo Trump informou repetidamente aos intermediários que não deseja retornar ao acordo preliminar alcançado com o Irã em junho. Em vez disso, Trump está dando mais tempo à estratégia de pressão econômica do governo para produzir resultados.

Nesta semana, Washington intensificou essa abordagem com uma campanha destinada a aumentar o custo de fazer negócios com o Irã. A mudança altera os cálculos em torno de Hormuz: Teerã exige concessões regionais antes de restaurar o acesso normal, enquanto os EUA tentam fortalecer sua posição de negociação por meio da pressão econômica.

Isso deixa Omã e outros mediadores tentando aproximar posições que se distanciaram ainda mais desde junho.

Mercados de petróleo enfrentam risco persistente em Hormuz

As consequências se estendem diretamente aos mercados de energia. Hormuz é um importante corredor marítimo para as exportações de petróleo do Golfo, e a diferença entre cinco passagens diárias de navios e as cerca de 130 registradas antes da guerra ilustra o quanto o transporte marítimo ainda está distante da normalidade.

Os preços do petróleo recuaram levemente na sexta-feira, apesar da incerteza contínua. O petróleo bruto Brent estava cotado a US$ 88,19 por barril, em queda de 0,31%, enquanto o WTI era negociado a US$ 83,05, recuando 0,57%, de acordo com os dados mais recentes do mercado.

As quedas sugerem que os traders estão atribuindo algum peso ao corredor temporário de navegação e ao progresso na remoção de minas. Mas a passagem limitada não elimina o risco subjacente. Com Teerã vinculando o acesso total a vários conflitos regionais e Washington se afastando do acordo de junho, o mercado de petróleo continua exposto a novas interrupções ao longo de uma das rotas de energia mais importantes do mundo.

Como informamos anteriormente, o Kuwait e o Catar ampliam os embarques de petróleo através de Hormuz.

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