«Нібулон» залучив €7,8 млн на морську платформу для розмінування в Україні

Traders Union
Всі новини
Фінансові новини
«Нібулон» залучив €7,8 млн на морську платформу

Всі новини

Головні новини

Вибір редакції

Акції

Криптовалюти

Економіка

Валюти

Сировинні товари

«Голоси» ринку

Олена Нікуліна

23.02.2026

«Нібулон» залучив €7,8 млн на морську платформу для розмінування в Україні — «Нібулон» залучив €7,8 млн на морську платформу

Український агрохолдинг «Нібулон» розширює напрям гуманітарного розмінування на морі та внутрішніх водних шляхах, розраховуючи підтримати безпечне судноплавство й експорт. Про залучення €7,8 млн фінансування від німецької DEG Impulse gGmbH повідомила компанія у пресрелізі від 23 лютого, як пише Forbes Україна.

Основні моменти

«Нібулон» залучив €7,8 млн від DEG Impulse gGmbH для створення 90-метрової морської платформи для розмінування в Україні з використанням безпілотних систем.
Проєкт передбачає очищення понад 10 км² акваторії та понад 13 600 га сільськогосподарських земель, що дозволить відновити експорт зерна і судноплавство в Миколаївській і Херсонській областях.
Виторг «Нібулона» за перші дев’ять місяців 2025 року зменшився на 16,8%, до 13,1 млрд грн, у порівнянні з 2024 роком.

Параметри проєкту та технології платформи

Морська платформа для розмінування матиме довжину 90 метрів і працюватиме над очищенням акваторій. Для цього планують використовувати безпілотні підводні системи, зокрема дистанційно керовані апарати (ROV), автономні підводні апарати (AUV) та інші UUS. Нову платформу інтегрують в наявну екосистему розмінування «Нібулон», яка охоплює очищення сільськогосподарських земель, технічний сервісний центр і мобільну інфраструктуру швидкого реагування.

Платформу виготовлять на власному суднобудівно-судноремонтному заводі «Нібулон». У компанії зазначають, що це наразі єдине працююче суднобудівне підприємство в Україні. «Нібулон» планує виконати повний цикл реалізації, від інжинірингу та будівництва до оснащення і введення в експлуатацію.

Очікуваний ефект для півдня та агроекспорту

У компанії прогнозують соціально-економічний ефект від проєкту, зокрема розмінування понад 10 км² акваторії Чорного моря та внутрішніх водних шляхів у Миколаївській і Херсонській областях. Ці райони є важливими для безпечного експорту зерна та судноплавства. Також заявлено про очищення понад 13 600 гектарів сільськогосподарських земель і відновлення безпечного використання ділянок для понад 200 фермерських господарств.

Окремо «Нібулон» очікує покращення умов життя для понад 3 000 осіб, зокрема мешканців прибережних громад. Проєкт також передбачає щорічне виробництво понад 70 000 тонн зерна після повернення земель в обіг. Крім того, компанія повідомляє про створення нових робочих місць і підготовку понад 60 спеціалістів, саперів, операторів і водолазів.

Хто фінансує та попередні кроки «Нібулона» у розмінуванні

DEG Impulse gGmbH описується як 100% неприбуткова дочірня організація німецької фінансової установи розвитку DEG (Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft mbH), що входить до банківської групи KfW. Організація підтримує сталий розвиток приватного сектору в країнах, що розвиваються, і пов’язує свою діяльність із Цілями сталого розвитку ООН. Під час війни в Україні підтримка DEG Impulse, за даними матеріалу, охоплює тисячі бенефіціарів гуманітарного розмінування, включно з фермерами, землевласниками та сільськими громадами.

У травні 2023 року «Нібулон» отримав від Центру протимінної діяльності Міністерства оборони сертифікат на проведення гуманітарного розмінування, що дало право обстежувати власні території. Компанія також повідомляла про отримання п’яти ключових сертифікатів у цій сфері, створення парку розмінувальної техніки та запуск навчальних програм для персоналу з нетехнічного обстеження земель. У матеріалі також згадується, що за перші дев’ять місяців 2025 року виторг компанії зменшився на 16,8%, до 13,1 млрд грн, порівняно з 20,3 млрд грн у 2024 році.

Ми раніше повідомляли про наслідки російських ударів по припортовій інфраструктурі Одещини та пов’язані з цим операційні ризики для цивільної логістики. У матеріалі йшлося про пошкодження портових об’єктів і торгових суден, падіння експорту зерна у січні 2026 року та зростання витрат на логістику для агрокомпаній.

Цей матеріал може містити думки третіх сторін, жодні дані та інформація на цій веб-сторінці не є інвестиційною порадою згідно з нашим Застереженням. Хоча ми дотримуємося суворої Редакційної неупередженості, цей пост може містити посилання на продукти наших партнерів.