Агентство відновлення запускає гарантійне відновлення 80 доріг після зимових пошкоджень

Traders Union
Всі новини
Фінансові новини
Гарантійне відновлення 80 доріг

Всі новини

Головні новини

Вибір редакції

Акції

Криптовалюти

Фінансові новини

Валюти

Сировинні товари

Ірина Сажинська

25.02.2026

Агентство відновлення запускає гарантійне відновлення 80 доріг після зимових пошкоджень — Гарантійний ремонт доріг

Після дефектування автошляхів Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури підготувало акти на відновлення 80 доріг, які були збудовані або відремонтовані кілька років тому і зазнали руйнувань узимку. Про це, за повідомленням голови відомства Сергія Сухомлина, йдеться в матеріалі ЦТС. У відомстві наголошують, що роботи мають виконуватися в межах гарантійних зобов’язань підрядників без витрат бюджетних коштів.

Основні моменти

Агентство відновлення запустило процедуру гарантійного відновлення 80 доріг після значних пошкоджень, виявлених після зими, залучаючи близько 20 підрядників.
Фінансування дорожньої інфраструктури після повномасштабного вторгнення значно скорочене, а пріоритетами держави стали оборона та критична інфраструктура.
18 лютого Кабмін схвалив виділення 12,6 млрд грн на дороги, тоді як потреба на рік оцінюється у 52 млрд грн.

Гарантійні вимоги до підрядників

Після перевірки стану доріг агентство зафіксувало суттєві пошкодження на низці трас, відремонтованих кілька років тому, які постраждали після «складної зими». За словами Сухомлина, за цими випадками складено акти, що запускають процедуру гарантійного відновлення. Йдеться про майже 20 підрядних компаній, які вже отримали попередження та вимоги відновити ділянки, на які вони надавали гарантію.

Сухомлин також звернув увагу на відео з руйнуваннями, що поширюються у публічному просторі, зокрема щодо траси М-06 Київ, Чоп. Він нагадав, що останній капітальний ремонт М-06 проводили у 2012 році під час підготовки до Євро-2012, і відтоді капітальних робіт там не виконували. В агентстві підкреслюють, що 80 доріг із гарантійним статусом мають бути відновлені силами підрядників у межах їхніх зобов’язань.

Фінансові обмеження і пріоритети дорожніх робіт

Очільник агентства зазначив, що для комплексного відновлення окремих напрямків, зокрема в Одеській та Житомирській областях, потрібна системна планова робота. Водночас, за його словами, держава наразі не має ресурсу для фінансування масштабних капітальних ремонтів. У такій ситуації гарантійні ремонти розглядаються як механізм підтримання мережі без додаткового навантаження на бюджет.

У матеріалі також вказано, що після повномасштабного вторгнення фінансування дорожньої інфраструктури було суттєво скорочене, а пріоритетом стали оборонні витрати та критична інфраструктура. 18 лютого премʼєр-міністерка Юлія Свириденко доручила віцепремʼєр-міністру з відновлення Олексію Кулебі разом із агентством терміново забезпечити готовність до виконання поточного ремонту доріг загального користування. Того ж дня Кабмін виділив 12,6 млрд грн на розвиток та утримання дорожньої мережі, тоді як раніше Кулеба оцінював потребу на підтримку та утримання доріг приблизно у 52 млрд грн.

Раніше ми повідомляли про оновлену «Швидку оцінку завданої шкоди та потреб на відновлення (RDNA5)», яка оцінила потреби у відбудові та реконструкції України й зафіксувала зростання прямих збитків, зокрема в транспортній інфраструктурі. У матеріалі також зазначалося, що на тлі війни бюджетні ресурси значною мірою спрямовуються на оборону, а покриття частини потреб у відновленні може залежати від залучення приватного сектору та впровадження реформ.

Цей матеріал може містити думки третіх сторін, жодні дані та інформація на цій веб-сторінці не є інвестиційною порадою згідно з нашим Застереженням. Хоча ми дотримуємося суворої Редакційної неупередженості, цей пост може містити посилання на продукти наших партнерів.