Valo eVTOL will mit Uber-Flughafentransfers konkurrieren.

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Yaroslav Dmytrenko

24.01.2026

Valo eVTOL will mit Uber-Flughafentransfers konkurrieren. — Vertical Aerospace stellt in New York das Lufttaxi Valo eVTOL vor

Das an der NYSE unter dem Kürzel EVTL notierte Unternehmen Vertical Aerospace hat in New York sein geräumiges Lufttaxi Valo vorgestellt, das eine potenzielle Konkurrenz zu Uber für Fahrten von Manhattan zum Flughafen JFK darstellt.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Das Valo eVTOL mit einer Spannweite von fast 15 Metern kann bis zu sechs Passagiere sowie einen Piloten und Gepäck befördern und ist damit deutlich geräumiger als konkurrierende Lufttaxis, darunter Joby Aviation.

Der in New York vorgestellte Prototyp verfügte zwar über eine luxuriöse Kabine, aber der Vorsitzende von Vertical Aerospace, Domhnall Slattery, versicherte den Anwesenden, dass dieses Transportmittel nicht nur für Wohlhabende gedacht ist.

"Dies ist nicht nur etwas für die Reichen oder Superreichen, wo Hubschrauber schon immer waren. Wir wollen die städtische Luftmobilität demokratisieren", sagte Slattery.

Valo ist für Kurzstrecken von bis zu 100 Meilen ausgelegt, kann aber im Idealfall mehrere kürzere Strecken zurücklegen, bevor er wieder aufgeladen werden muss. Seine relativ leisen elektrischen Rotoren - insgesamt acht - ermöglichen den Senkrechtstart, wobei vier vordere Rotoren für den Horizontalflug um 90 Grad geneigt werden können.

Am wichtigsten ist laut Slattery, dass das Unternehmen die Preise für Valo-Fahrten "ungefähr auf dem Niveau eines Uber Black pro Sitzplatz" ansetzen will, mit einer Kabine für sechs Passagiere, "um es für den Massenmarkt zugänglich zu machen". Derzeit kostet eine Fahrt mit Uber Black von Downtown nach JFK etwa 150 Dollar, wobei die Preise bei Überlastung auch höher sein können.

Ein wettbewerbsfähiger Markt entsteht

Valo soll von den europäischen Luftfahrtbehörden zertifiziert werden, was laut Slattery strenger ist als das Verfahren der FAA.

"Heute Abend präsentieren wir das zertifizierte Flugzeug; das ist das, was Sie hier physisch sehen", sagte er und fügte hinzu, dass die Zertifizierung voraussichtlich im nächsten Jahr abgeschlossen sein wird. Zu den wichtigsten Aspekten gehören der Nachweis der Lufttüchtigkeit und der Sicherheit sowie die Gewährleistung von Komfort und Vertrauen der Passagiere.

"Ich muss die Leute davon überzeugen, dass es so sicher ist wie eine Boeing 737, denn die kommerzielle Luftfahrt ist das sicherste Verkehrsmittel der Welt", sagte Slattery.

In Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften wie American Airlines und Japan Airlines plant Vertical Aerospace, die Zertifizierung bis 2028 zu erlangen, wenn der Flugbetrieb aufgenommen werden soll. Vertical versteht sich als Hersteller und nicht als Dienstleister - ähnlich wie Boeing oder Airbus - und liefert Flugzeuge an Fluggesellschaften mit Betriebserfahrung.

Zusätzlich zu den Lufttaxidiensten in London arbeitet Vertical Aerospace mit der Bristow Group (VTOL) und Skyports Infrastructure, die Hubschrauberlandeplätze in New York verwaltet, an der Planung von Routen, die die Stadt mit Flughäfen wie Newark, Teterboro, JFK und East Hampton verbinden.

Derzeit setzen Betreiber wie Blade, das zu Joby Aviation (JOBY) gehört, herkömmliche Hubschrauber für Flughafentransfers ein, aber Joby plant, in Zukunft seine eigenen eVTOL-Flugzeuge einzusetzen. Dies deutet darauf hin, dass der städtische Luftraum in New York in den kommenden Jahren wettbewerbsfähig sein wird, da Valo eine für Passagiere geeignete Größe, Geschwindigkeit und Reichweite bietet.

Tages-Chart der EVTL-Aktie. Quelle: CoinMarketCap

EVTL-Aktien werden derzeit an der NYSE mit 5,60 $ gehandelt, was einem Rückgang von 2,6 % innerhalb von 24 Stunden entspricht, aber im Vergleich zu vor einem Monat stabil ist.

Wie wir geschrieben haben, sind die Aktien von Joby Aviation trotz starker kommerzieller Fortschritte um 8 % gefallen.

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