Le pétrole recule, les stocks américains augmentent et les craintes sur l’offre saoudienne s’apaisent

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Olga Chendetskaïa

16.09.2026

Le pétrole recule, les stocks américains augmentent et les craintes sur l’offre saoudienne s’apaisent — Le pétrole recule alors que les stocks de brut américains augmentent

Les prix du pétrole ont reculé mercredi, après la forte hausse des stocks de brut américains et les signes indiquant que l’Arabie saoudite trouvait des itinéraires d’exportation alternatifs, atténuant les craintes de pénuries immédiates. Ce repli intervient après une solide séance précédente, tandis que les traders continuaient d’évaluer les dégâts subis par les infrastructures saoudiennes et les restrictions du transport maritime dans le Golfe.

Points forts

Le Brent a reculé de 1,05 %, tandis que le WTI a perdu 1,98 %.
Les stocks américains de brut ont augmenté de 7,1 millions de barils la semaine dernière.
L’Arabie saoudite propose du brut supplémentaire via Oman.
Les risques pesant sur l’approvisionnement au Moyen-Orient restent élevés.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Les contrats à terme sur le Brent ont reculé de 1,05 % à 107,61 $ le baril, tandis que ceux sur le West Texas Intermediate américain ont chuté de 1,98 % à 103,73 $, selon les dernières données de marché disponibles. Le repli est intervenu après la hausse, la semaine dernière, des stocks américains de brut, d’essence et de distillats, tandis que l’Arabie saoudite proposait des cargaisons supplémentaires via Oman, a rapporté CNBC.

Les stocks américains pèsent sur le brut

Les données de l’American Petroleum Institute montrent que les stocks américains de brut ont augmenté de 7,1 millions de barils au cours de la semaine terminée le 11 septembre. Les analystes tablaient sur une baisse des stocks de brut, ce qui fait de cette hausse annoncée une surprise nettement baissière.

Les stocks d’essence et de distillats ont également augmenté. Ces chiffres ont contrebalancé la prime géopolitique qui a propulsé le brut au-dessus de 100 $ le baril, alors que les traders évaluent les perturbations de la production et du transport maritime au Moyen-Orient.

Le marché évalue également les efforts de l’Arabie saoudite pour maintenir ses exportations après que des attaques de drones ont endommagé son oléoduc Est-Ouest jusqu’à la mer Rouge. L’Arabie saoudite a commencé à proposer davantage de brut aux raffineurs asiatiques via des transferts de navire à navire près du port de Sohar, à Oman, atténuant les craintes que l’arrêt de l’oléoduc ne restreigne fortement les approvisionnements disponibles.

Les perturbations dans le Golfe restent irrésolues

L’incertitude entourant l’oléoduc saoudien n’a pas disparu. Le secrétaire américain à l’Énergie, Chris Wright, a indiqué que l’interruption pourrait durer plusieurs jours, tandis que d’autres évaluations du secteur suggèrent que les réparations pourraient prendre considérablement plus de temps.

Le transport maritime reste également limité. Les données préliminaires montrent que seuls quatre transits de navires étaient visibles mardi dans le détroit d’Ormuz, contre sept lundi et bien en dessous de la moyenne récente sur 10 jours, qui s’établit à 18. Le détroit reste l’un des plus importants corridors maritimes énergétiques au monde.

Les marchés des carburants montrent des tensions supplémentaires. Les contrats à terme sur le gasoil européen ont récemment atteint des niveaux records, la baisse des approvisionnements du Moyen-Orient s’ajoutant aux perturbations dans les raffineries russes. Les prix du diesel américain ont également fortement augmenté.

Les risques sur l’offre soutiennent les prix

Le repli de mercredi illustre les forces concurrentes qui orientent les marchés pétroliers. La hausse des stocks américains et les efforts de l’Arabie saoudite pour réacheminer ses exportations apportent un soulagement à court terme, mais le système d’approvisionnement physique reste vulnérable à de nouvelles perturbations.

L’arrêt de l’oléoduc Est-Ouest, les restrictions du transport maritime dans le Golfe et la tension sur les marchés du diesel signifient que le brut peut rester volatil même lorsque les prix affichés reculent. Le conflit entraîne également un coût économique plus large : le Congressional Budget Office a estimé que les opérations militaires américaines impliquant l’Iran avaient coûté 38,1 Md$ au Pentagone au 1er août, et que 2 Md$ à 3 Md$ supplémentaires pourraient être nécessaires pour chaque mois additionnel.

Pour les traders pétroliers, la durée des réparations en Arabie saoudite et la stabilité des routes d’exportation du Golfe restent déterminantes pour la prochaine évolution des prix.

Comme nous l’avons indiqué précédemment, les attaques des Houthis accentuent la pression sur l’Arabie saoudite.

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