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Mais nous avons tout sauvegardé 🙂.
Depuis la fin du mois de décembre, le prix du litre de diesel a connu une augmentation significative en raison de la hausse des taxes directes et indirectes appliquées sur ce carburant.
Nicolas Meilhan, consultant en mobilité et spécialiste des politiques énergétiques, détaille que ''les taxes directes sur le diesel ont augmenté de 10 centimes'', une évolution qui s’est encore alourdie avec ''une hausse supplémentaire de 4 centimes liée à la taxe indirecte des certificats d’économies d’énergie (CEE)''. Selon l’expert, la somme de ces relèvements, soit près de 15 centimes, pousse désormais le prix du litre de diesel au-dessus du seuil symbolique des 2 euros.
Cette progression des coûts intervient dans un contexte où la fiscalité sur les carburants reste un enjeu majeur pour les ménages et les acteurs du secteur de la mobilité. Les professionnels appellent à une attention renouvelée sur l’impact de cette fiscalité en période d’inflation persistante.
Nicolas Meilhan has previously examined how Middle East tensions have impacted fuel prices in his detailed analysis of the sector. He also reviewed the effects of a potential closure of the Strait of Hormuz on fuel pricing. His recent commentary adds to ongoing discussions about price pressures and fiscal measures affecting diesel costs in France.