Catar reduz planos de aumento de GNL após ataque a navio

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Olga Shendetskaya

Ontem

Catar reduz planos de aumento de GNL após ataque a navio — Catar interrompe reinício de GNL após ataque a navio

O Catar interrompeu os planos de retomar rapidamente a produção em Ras Laffan, o maior complexo de exportação de gás natural liquefeito do mundo, após um ataque a um de seus navios perto do Estreito de Ormuz. A decisão adiciona mais pressão aos mercados globais de gás, já instáveis devido aos novos ataques entre EUA e Irã e às dúvidas sobre a segurança de uma das rotas marítimas mais importantes da região.

Destaques

O Catar interrompeu o aumento da produção de GNL em Ras Laffan após ataque a navio perto de Ormuz.
As operações permanecerão em níveis mínimos por segurança.
O Catar forneceu cerca de 20% do GNL global no ano passado.
Os preços do gás na Europa superaram €50 por megawatt-hora.

Este artigo foi traduzido do original. Leia a versão original do nosso correspondente aqui.

Autoridades da QatarEnergy realizaram discussões de emergência após o navio de GNL Al Rekayyat ter sido atingido na terça-feira, com o CEO Saad Al-Kaabi decidindo suspender os planos de aumentar a produção por enquanto, informou a Bloomberg. As operações em Ras Laffan serão mantidas em níveis mínimos por razões de segurança, e espera-se que menos embarcações atraquem na planta nos próximos dias.

Reinício de Ras Laffan é adiado

A interrupção representa um revés para o esforço do Catar em normalizar as exportações de GNL após meses de interrupção. Desde o acordo provisório entre EUA e Irã no mês passado, o Catar vinha se preparando para restaurar grande parte de sua produção de GNL em dois meses, mantendo alguns trens de produção em capacidade reduzida para que pudessem acelerar rapidamente assim que Ormuz parecesse segura.

Esse plano está agora em espera. Onze navios de GNL vazios estão atualmente aguardando fora de Ras Laffan, de acordo com dados de rastreamento de navios citados no relatório. O Catar também havia aumentado os carregamentos e trazido navios vazios de volta para a planta, sinais de que estava se preparando para um retorno mais rápido às exportações normais.

Ras Laffan está sob pressão desde o início de março, quando a instalação foi amplamente fechada após um ataque de drone iraniano. Um ataque posterior com mísseis danificou cerca de 17% da capacidade de produção, com reparos previstos para durar pelo menos três anos.

Preços do gás reagem ao risco de oferta

A cautela renovada ocorre em um momento difícil para os compradores de gás. O Catar forneceu cerca de um quinto do GNL global no ano passado, tornando qualquer atraso em seu reinício importante tanto para a Ásia quanto para a Europa.

Os preços spot do GNL na Ásia já estão mais de 80% acima dos níveis pré-guerra. Na Europa, os preços de referência do gás subiram acima de €50 por megawatt-hora na quinta-feira pela primeira vez desde que os EUA e o Irã alcançaram seu acordo de paz provisório no mês passado.

O ataque ao Al Rekayyat foi o primeiro ataque conhecido a um navio de GNL catariano desde que a guerra começou no final de fevereiro. Outras duas embarcações também foram atacadas esta semana, enquanto o tráfego através de Ormuz desacelerou bruscamente à medida que os EUA e o Irã trocaram ataques.

Pressão na oferta de inverno aumenta

O atraso é relevante porque os compradores de GNL estão entrando no período sazonal de reabastecimento antes do inverno. Se o Catar não puder aumentar as exportações em breve, a Europa e a Ásia podem ter que competir mais intensamente por cargas flexíveis de outros fornecedores.

O risco imediato não é apenas a perda de produção, mas também a confiança. Armadores, seguradoras e compradores precisam de evidências de que Ormuz é segura antes que os fluxos normais possam ser retomados. Até lá, o mercado global de GNL permanece exposto a oscilações de preços mais acentuadas, menor disponibilidade de carga e uma recuperação mais longa do conflito no Oriente Médio.

Anteriormente destacamos que a AIE prevê a primeira queda na demanda global de gás desde 2022.

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