Canadá ameaça processar Stellantis por transferir produção do Jeep para os EUA
O Canadá ameaçou entrar com uma ação judicial contra a Stellantis por sua decisão de vender uma fábrica de montagem inativa em Ontário, após abandonar os planos de fabricar veículos Jeep no local. A disputa ocorre enquanto as tarifas do presidente Donald Trump levam as montadoras a reavaliar a produção na América do Norte, levantando preocupações sobre empregos na indústria canadense.
Destaques
- Canadá dá 30 dias para a Stellantis agir.
- Venda da fábrica de Brampton gera disputa.
- Produção do Jeep é transferida para Illinois.
Este artigo foi traduzido do original. Leia a versão original do nosso correspondente aqui.
A ministra da Indústria, Mélanie Joly, afirmou na quinta-feira que Ottawa enviou à Stellantis uma notificação formal de inadimplência, dando à montadora 30 dias para corrigir supostas violações do acordo de financiamento federal. Segundo a CNBC, o governo acredita que a empresa pode dever centenas de milhões de dólares após anunciar planos de vender sua fábrica de Brampton à fabricante canadense de veículos blindados Roshel.
Canadá contesta venda da fábrica de Brampton pela Stellantis
A disputa gira em torno dos compromissos assumidos pela Stellantis ao receber apoio federal para suas operações de fabricação no Canadá. Ottawa argumenta que vender a unidade de Brampton sem realizar a produção de veículos prometida viola essas obrigações.
O primeiro-ministro Mark Carney criticou a decisão, classificando-a como uma grave falha em honrar os compromissos com os trabalhadores canadenses. O governo exige que a Stellantis resolva as supostas violações contratuais antes do fim do prazo de 30 dias.
A Stellantis anunciou na segunda-feira que chegou a um acordo para vender a fábrica de Brampton à Roshel por um valor não divulgado. A unidade está parada desde que a montadora suspendeu seus planos de produção anteriores.
O CEO da Stellantis Canadá, Trevor Longley, indicou que a empresa devolveria aproximadamente US$ 24 milhões em subsídios federais. Esse valor é significativamente inferior à compensação que Ottawa acredita ter direito de recuperar.
Tarifas de Trump redefinem planos de fabricação do Jeep
A Stellantis pretendia fabricar o Jeep Compass em Brampton, mas posteriormente transferiu os planos de produção futura para uma fábrica em Illinois. A decisão ocorreu após o aumento das tensões comerciais entre Washington e Ottawa, incluindo tarifas dos EUA destinadas a incentivar a fabricação de veículos no país.
A mudança mostra como as alterações na política comercial dos Estados Unidos influenciam decisões de investimento em todo o setor automotivo. As montadoras que operam nos dois lados da fronteira enfrentam pressão crescente para ajustar os locais de produção, controlar custos e manter o acesso ao mercado dos EUA.
A Stellantis reconheceu suas responsabilidades para com os funcionários afetados pela decisão sobre Brampton. A montadora continua disposta a negociar com a Unifor, o maior sindicato do setor privado do Canadá, medidas de apoio aos trabalhadores representados pelo sindicato.
Riscos financeiros e trabalhistas se intensificam
A disputa se soma a um ano já difícil para a Stellantis, cujas ações, listadas em Milão, caíram mais de 60% em 2026. As ações listadas em Nova York fecharam a US$ 3,86, em queda de 6,08%, antes de se recuperarem para US$ 3,89 nas negociações após o fechamento, segundo os dados de mercado fornecidos.
Para o Canadá, o desfecho pode determinar a eficácia dos acordos de financiamento federal na proteção dos investimentos na indústria nacional. O caso de Brampton também evidencia a vulnerabilidade dos trabalhadores canadenses do setor automotivo, à medida que disputas tarifárias incentivam as empresas a transferir a produção para os Estados Unidos.
Também noticiamos que o Canadá sinaliza que pode adiar acordo comercial com os EUA até a posse do novo presidente.
Últimas notícias Stellantis
- Forex
- Crypto