Brent se aproxima de US$ 100: Por que os preços do petróleo estão subindo

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Mikhail Vnuchkov

23.07.2026

Brent se aproxima de US$ 100: Por que os preços do petróleo estão subindo — O que está acontecendo com os preços do petróleo?

O petróleo Brent aproximou-se de US$ 100 por barril em meio a novos ataques a petroleiros e crescentes temores de interrupções no fornecimento do Oriente Médio. O mercado está preocupado que restrições ao transporte marítimo pelo Mar Vermelho possam se somar ao bloqueio do Estreito de Ormuz. Se o conflito continuar a se expandir, o petróleo pode facilmente subir para US$ 120.

Este artigo foi traduzido do original. Leia a versão original do nosso correspondente aqui.

Duas rotas sob ataque

O petróleo Brent subiu pelo quinto dia consecutivo. Na quinta-feira, os contratos futuros de setembro ganharam cerca de 2,6%, chegando a US$ 96,5 por barril, enquanto o preço posteriormente se aproximou de US$ 98. Apenas alguns dias antes, o petróleo estava sendo negociado cerca de US$ 10 abaixo disso.

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Mas guardámos tudo 🙂.

O salto mais recente ocorreu após um ataque ao petroleiro saudita Encelia no Mar Vermelho. A embarcação foi danificada e um incêndio eclodiu em sua proa, embora nenhum tripulante tenha ficado ferido. Os Houthis afirmaram que também atacaram o petroleiro Layla e forçaram cerca de dez embarcações a abandonarem suas viagens para portos sauditas.

Ao mesmo tempo, o transporte marítimo pelo Estreito de Ormuz quase parou. O Irã está exigindo que os petroleiros coordenem sua passagem com Teerã e está atacando embarcações que tentam usar a rota ao longo da costa de Omã. O número de trânsitos de petroleiros pelo estreito caiu mais de três vezes em uma semana, de mais de 90 para cerca de 30. O mercado teme que as interrupções em Ormuz possam agora ser agravadas por restrições aos suprimentos que se movem pelo Mar Vermelho.

A rota de reserva não é mais suficiente

Após o início da guerra, a Arábia Saudita aumentou drasticamente as exportações através do porto de Yanbu, em sua costa oeste. Desde março, cerca de 5 milhões de barris de petróleo por dia foram enviados do porto, mais que o dobro do nível pré-guerra. Cerca de 80% desses suprimentos passavam pelo Estreito de Bab el-Mandeb em seu caminho para grandes compradores na Ásia.

Seguindo os avisos dos Houthis, alguns petroleiros começaram a evitar a área perigosa. As embarcações estão viajando pelo Canal de Suez para o Mediterrâneo e depois contornando a África para chegar à Ásia. Esta rota adiciona pelo menos quatro semanas à jornada e mais do que dobra os tempos de entrega.

Os maiores petroleiros não podem passar pelo Canal de Suez totalmente carregados devido a restrições de profundidade. Antes de entrar no canal, eles precisam transferir parte de sua carga para um oleoduto e depois recarregá-la perto de Alexandria. Cada operação adicional aumenta os custos de transporte, combustível e seguro.

Um retorno aos US$ 120

De acordo com a Bloomberg, o Goldman Sachs acredita que o Brent pode subir acima de US$ 120 por barril até o quarto trimestre de 2026. Este cenário pode se concretizar se os fluxos de petróleo do Golfo Pérsico caírem abaixo de 45% dos níveis pré-guerra e as interrupções no Estreito de Ormuz e no Mar Vermelho persistirem.

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Mas guardámos tudo 🙂.

Esta não é a previsão do cenário base do banco. Se as tensões no Oriente Médio diminuírem, os analistas esperam que o Brent seja negociado em torno de US$ 80 por barril até o final de 2026 e a US$ 75 no próximo ano. No entanto, os riscos estão atualmente inclinados para cima, pois cada novo ataque reduz o número de embarcações dispostas a operar na região e eleva os custos de seguro.

O mercado já viu a rapidez com que tal cenário pode se desenrolar. No final de abril, durante a fase inicial do conflito entre EUA e Irã, o Brent subiu acima de US$ 126 por barril. A queda nos estoques globais e as interrupções no setor de refino estão adicionando mais pressão. Desde o início da guerra, os preços do diesel europeu e da gasolina nos EUA subiram cerca de 65%, em comparação com um aumento de aproximadamente 30% no próprio Brent.

A força militar não pode resolver o problema

Os EUA estão tentando restaurar a navegação pelo Estreito de Ormuz com ataques aéreos e aumento de patrulhas. Washington passou várias noites consecutivas atacando instalações de armazenamento de mísseis iranianos, sistemas de defesa aérea, postos de vigilância costeira e locais ligados a operações marítimas. Caças F-16 e F-35 adicionais também estão sendo enviados para a região.

No entanto, mesmo uma campanha aérea de grande escala não pode eliminar rapidamente todas as ameaças, informou o Financial Times. O Irã utiliza lançadores móveis, drones, mísseis antinavio e pequenas lanchas de alta velocidade. Alguns equipamentos podem ser escondidos em ilhas e áreas costeiras, enquanto até mesmo um radar marítimo básico é suficiente para rastrear petroleiros.

O Irã não precisa fechar o estreito completamente. Atingir uma única embarcação de tempos em tempos pode ser suficiente para convencer os armadores de que o risco é alto demais. De acordo com ex-oficiais militares dos EUA, a proteção de petroleiros poderia exigir comboios separados envolvendo dois ou três navios da Marinha dos EUA, mas mesmo esse sistema não descartaria novos ataques.

Tudo depende da segurança

Até que a navegação segura seja restaurada, o mercado de petróleo continuará a reagir a cada novo ataque. O Brent já se aproximou de US$ 100, enquanto interrupções prolongadas no Estreito de Ormuz e no Estreito de Bab el-Mandeb podem empurrar os preços de volta para as máximas de abril, acima de US$ 120.

A maneira mais rápida de impedir a subida dos preços seria um cessar-fogo duradouro e a restauração de regras claras para a passagem de petroleiros. Os ataques aéreos podem enfraquecer algumas das capacidades militares do Irã, mas não podem garantir a segurança de cada embarcação. Enquanto os EUA, o Irã e os Houthis continuarem trocando ataques, o risco de novos aumentos no preço do petróleo permanecerá alto.

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