Ціни на нафту знижуються через зростання запасів у США та послаблення побоювань щодо поставок із Саудівської Аравії
Ціни на нафту знизилися в середу, оскільки різке зростання запасів сирої нафти у США та ознаки пошуку Саудівською Аравією альтернативних маршрутів експорту послабили побоювання щодо негайного дефіциту поставок. Зниження відбулося після сильного попереднього торгового дня, тоді як трейдери продовжили оцінювати збитки саудівської інфраструктури та обмеження судноплавства в Перській затоці.
Основні моменти
- Brent знизився на 1,05%, тоді як WTI втратив 1,98%.
- Запаси сирої нафти у США минулого тижня зросли на 7,1 млн барелів.
- Саудівська Аравія пропонує додаткові обсяги сирої нафти через Оман.
- Ризики для поставок із Близького Сходу залишаються високими.
Ф’ючерси на Brent знизилися на 1,05% – до $107,61 за барель, тоді як ф’ючерси на американську нафту West Texas Intermediate впали на 1,98% – до $103,73, згідно з останніми доступними ринковими даними. Відкат стався після того, як минулого тижня зросли запаси сирої нафти, бензину та дистилятів у США, а Саудівська Аравія запропонувала додаткові партії нафти через Оман, повідомив CNBC.
Запаси у США тиснуть на ціни нафти
Дані American Petroleum Institute показали, що запаси сирої нафти у США за тиждень, що завершився 11 вересня, зросли на 7,1 млн барелів. Аналітики очікували скорочення запасів, тому зафіксоване зростання стало значним негативним сюрпризом для ринку.
Запаси бензину та дистилятів також зросли. Ці дані стали противагою геополітичній премії, яка підштовхнула ціни на нафту вище $100 за барель, оскільки трейдери оцінюють перебої у видобутку та транспортуванні нафти на Близькому Сході.
Ринок також оцінює зусилля Саудівської Аравії зі збереження експорту після атак безпілотників, які пошкодили її нафтопровід East-West до Червоного моря. Саудівська Аравія почала пропонувати більше нафти азійським нафтопереробникам через перевалку з судна на судно поблизу оманського порту Сохар, послабивши побоювання, що зупинка нафтопроводу різко обмежить доступні поставки.
Перебої в Перській затоці залишаються неврегульованими
Невизначеність навколо саудівського нафтопроводу не зникла. Міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що перебої можуть тривати кілька днів, тоді як інші оцінки галузі свідчать, що ремонт може зайняти значно більше часу.
Судноплавство також залишається обмеженим. Попередні дані показали, що у вівторок через Ормузьку протоку пройшли лише чотири зафіксовані судна — проти семи в понеділок і значно менше за середній показник за останні 10 днів, який становить 18. Протока залишається одним із найважливіших світових морських енергетичних коридорів.
На паливних ринках спостерігається додаткове напруження. Ф’ючерси на європейський газойль нещодавно досягли рекордних рівнів, оскільки скорочення поставок із Близького Сходу збіглося з перебоями на російських нафтопереробних заводах. Ціни на дизельне пальне у США також різко зросли.
Ризики для поставок підтримують ціни
Зниження в середу демонструє суперечливі фактори, що визначають рух нафтових ринків. Зростання запасів у США та зусилля Саудівської Аравії з перенаправлення експорту забезпечують короткострокове полегшення, однак фізична система постачання залишається вразливою до нових перебоїв.
Зупинка нафтопроводу East-West, обмежене судноплавство в Перській затоці та дефіцит дизельного пального означають, що ціни на нафту можуть залишатися волатильними навіть за відступу котирувань у заголовках. Конфлікт також має ширші економічні наслідки: Бюджетне управління Конгресу США оцінило, що військові операції США, пов’язані з Іраном, коштували Пентагону $38,1 млрд станом на 1 серпня, а кожен додатковий місяць може вимагати ще $2–$3 млрд.
Для нафтових трейдерів тривалість ремонту в Саудівській Аравії та стабільність маршрутів експорту з країн Перської затоки залишаються ключовими факторами для наступного руху цін.
Як ми повідомляли раніше, атаки хуситів посилюють тиск на Саудівську Аравію.