Ціни на нафту знижуються, незважаючи на зростання загроз для експорту енергоносіїв з Близького Сходу
У середу ціни на нафту трохи знизилися: трейдери зважували нові загрози постачанню енергоносіїв із Близького Сходу та ознаки того, що Саудівська Аравія зберегла обсяги експорту нафти попри перебої в регіоні. Напади на торговельні судна поблизу Ормузької протоки та повідомлення про погрози саудівській нафтовій інфраструктурі й надалі непокоять ринок.
Основні моменти
- Нафта Brent і WTI дешевшає попри напруженість у регіоні.
- Ризики для судноплавства в Ормузькій протоці утримують фрахтові ставки на високому рівні.
- Експорт саудівської нафти відновлюється на тлі загроз постачанню.
Грудневі ф’ючерси на нафту Brent торгувалися по $108,29 за барель, знизившись на 0,46%, тоді як грудневі ф’ючерси на американську нафту West Texas Intermediate (WTI) подешевшали до $97,18, або на 0,65%. Ціни знизилися попри стійке занепокоєння, що конфлікт за участю Ірану може ще більше порушити постачання нафти через Перську затоку, повідомляє CNBC.
Напади в Ормузькій протоці підвищують ризики для судноплавства
Корпус вартових ісламської революції Ірану заявив у вівторок, що морські міни зупинили три танкери, які намагалися пройти Ормузьку протоку маршрутами, що Тегеран вважав несанкціонованими. Іранська влада стверджувала, що судна були пошкоджені або загорілися, однак за наявною інформацією незалежно підтвердити повідомлення про інциденти не вдалося. Ця водна артерія має ключове значення для міжнародної торгівлі енергоносіями, тому загрози торгівельному судноплавству серйозно непокоять покупців нафти.
Єменський рух хуситів, пов’язаний з Іраном, також узяв на себе відповідальність за напади на об’єкти Saudi Aramco в Янбу, нафтове родовище Шайба та аеропорти в Ер-Ріяді й Абсі. Окремо міністерство енергетики Саудівської Аравії повідомило про невелику пожежу після нападу на штаб-квартиру Aramco в Дахрані минулого тижня. Ці події посилили занепокоєння щодо безпеки енергетичної інфраструктури Саудівської Аравії на тлі бойових дій у регіоні.
Дорожчі перевезення посилюють тиск на нафтові ринки
Конфлікт різко підвищив вартість транспортування сирої нафти. За даними Goldman Sachs, середні світові ставки фрахту для перевезення нафти зросли вище $20 за барель порівняно приблизно з $3 роком раніше. Хоча вартість перевезень дещо знизилася з недавніх пікових значень, вона залишається приблизно в сім разів вищою, ніж торік.
Goldman Sachs підрахував, що на страхові премії за воєнні ризики, пов’язані з проходом через Ормузьку протоку, припало приблизно $7 річного приросту витрат, а на перевалку нафти між суднами за межами Перської затоки – ще $4. Високі транспортні витрати особливо тиснуть на нафтопереробників в Азії, потенційно скорочуючи маржу переробки та підвищуючи вартість нафтопродуктів.
Відновлення експорту Саудівської Аравії дає лише обмежені підстави для оптимізму
У серпні експорт сирої нафти із Саудівської Аравії зріс на 7,9% – до 4,451 мільйона барелів на добу, найвищого рівня з березня, свідчать дані Спільної ініціативи з нафтової статистики (JODI). Водночас видобуток скоротився до 6,24 мільйона барелів на добу з 8,135 мільйона в липні, а обсяг переробки на внутрішніх НПЗ знизився на 181,000 барелів на добу – до 2,297 мільйона.
Саудівська Аравія частково підтримувала експортні потоки, використовуючи термінали на обох узбережжях, що обмежило негайний вплив перебоїв у Перській затоці. Однак дорожче перевезення та тривалі напади й надалі підвищують вартість транспортування нафти. Для нафтових ринків головна невизначеність полягає в тому, чи зможуть альтернативні маршрути забезпечити безперебійні поставки в разі загострення конфлікту в регіоні.
Ми також повідомляли: Іран просуває дипломатичний план відкриття Ормузької протоки на тлі конфлікту зі США.