ОАЕ поспішають побудувати нафтопровід в обхід Ормузької протоки
Абу-Дабі прискорює будівництво нового нафтопроводу West-East до Фуджейри. Він дозволить збільшити експортні потужності та знизити залежність від Ормузької протоки — одного з ключових вузьких місць світової енергетичної інфраструктури.
Як пише CNBC, проєкт планують запустити у 2027 році. Після введення в експлуатацію він подвоїть експортні можливості Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC).
Будівництво другого трубопроводу відбувається на тлі збереження тиску на глобальні енергопостачання. Потоки через Ормузьку протоку залишаються серйозно обмеженими, а повторювані атаки на енергетичну інфраструктуру та судноплавство заважають ОАЕ відновити нормальні обсяги видобутку й експорту.
Наслідний принц Абу-Дабі шейх Халед бін Мохаммед бін Заїд Аль Нахаян у п’ятницю закликав прискорити реалізацію проєкту, щоб задовольнити зростальний світовий попит на енергоносії.
За його словами, ADNOC перебуває у сильній позиції як відповідальний і надійний глобальний виробник енергії. Компанія має операційну гнучкість, щоб нарощувати видобуток відповідно до потреб ринку, коли експортні обмеження дозволяють це зробити.
Вихід з ОПЕК
Раніше цього місяця ОАЕ оголосили про вихід з ОПЕК — організації, членом якої країна була з 1967 року, ще до офіційного утворення держави. В останні роки Емірати активно інвестують через ADNOC у розширення виробничих потужностей.
До війни ОАЕ видобували трохи понад 3 млн барелів нафти на добу, що загалом відповідало цілям ОПЕК+. Абу-Дабі прагнув довести виробничі потужності до 4,9 млн барелів на добу. Однак через війну поточний видобуток країни знизився приблизно до 1,8–2,1 млн барелів на добу.
Нині єдиним чинним маршрутом, який дозволяє ОАЕ експортувати нафту в обхід Ормузької протоки, залишається Abu Dhabi Crude Oil Pipeline, також відомий як трубопровід Habshan-Fujairah. Його пропускна здатність становить до 1,8 млн барелів на добу.
Чому заблокована Ормузька протока
Ормузька протока фактично опинилася заблокованою через різке загострення військової ситуації в регіоні. Після ударів США та Ізраїлю по Ірану Тегеран обмежив рух суден через один із ключових морських маршрутів для світової енергетики. Блокада триває вже кілька місяців, а окремі судна отримують можливість пройти лише після дипломатичних домовленостей.
Значення цього маршруту складно переоцінити: через Ормузьку протоку традиційно проходять значні обсяги нафти, нафтопродуктів і СПГ із країн Перської затоки. За оцінкою EIA, у 2024 році через протоку проходило близько 20 млн барелів нафти й нафтопродуктів на добу — приблизно 20% світового споживання рідких вуглеводнів. Саме тому будь-які обмеження судноплавства в цьому районі швидко перетворюються з регіональної кризи на глобальну проблему для енергетичних ринків.
Нагадаємо, після виходу ОАЕ з ОПЕК ціни на нафту досягли найвищого рівня з 2022 року.
- Forex
- Crypto