Торговельний бум між ЄС та США залишає німецьких автовиробників позаду
Торгівля товарами між Європейським Союзом та Сполученими Штатами минулого року сягнула рекордних €875 млрд, навіть попри те, що мита ускладнили одне з найбільших комерційних партнерств у світі. Проте загальний показник приховує глибший розрив: деякі сектори та країни виграли, тоді як автомобільна промисловість Німеччини зазнала сильного удару.
Основні моменти
- Товарна торгівля між ЄС та США минулого року сягнула €875 млрд.
- Експорт з ЄС до США зріс на 7,7% до €580 млрд.
- Експорт автомобілів та запчастин з ЄС до США впав на 20,4%.
Рекордна торгівля, нерівномірні прибутки
Згідно з дослідженням Німецького економічного інституту (IW), експорт товарів з ЄС до США зріс на 7,7% до €580 млрд, тоді як експорт товарів зі США до ЄС збільшився на 2,2% до €295 млрд, що забезпечило ЄС позитивне сальдо товарного балансу у розмірі майже €285 млрд. Цифри свідчать про те, що трансатлантична торгівля товарами залишилася стійкою, незважаючи на тарифний тиск, але в дослідженні зазначається, що загальне зростання було частково спотворене поставками, здійсненими до набрання митами чинності у квітні, повідомляє Reuters.
Зростання не було рівномірним по всій Європі. В Ірландії зафіксовано стрибок експорту до США на 52,7% завдяки фармацевтичній та хімічній продукції, яка була звільнена від мит. Чехія, Італія, Данія та Фінляндія також продемонстрували зростання, але у більшості країн-членів ЄС експорт товарів до США скоротився.
Цей контраст показує, як тарифна політика може змінювати торговельні потоки, не обов'язково зменшуючи загальні обсяги торгівлі. Компанії, які змогли перемістити товари раніше або покладалися на звільнені категорії, були краще захищені. Виробники, що працюють у секторах, які потрапили під дію мит, зіткнулися з набагато складнішим роком.
Німецький автопром під ударом
Найбільш очевидних збитків було завдано автомобільному сектору. Експорт автомобілів та автозапчастин з ЄС до США впав на 20,4% у 2025 році, згідно з дослідженням IW. Німеччина, на яку припадає майже дві третини експорту автомобілів з ЄС до США, зафіксувала падіння на 18,9%.
Це падіння є критичним, оскільки автомобілі залишаються одним із найважливіших промислових експортних товарів Європи та основою виробничої бази Німеччини. Отже, рекордний показник товарної торгівлі не означає, що тарифний конфлікт був нешкідливим. Це означає, що втрати в одному великому секторі були компенсовані зростанням в інших, особливо у фармацевтиці та хімії.
Торгівельна угода Тернберрі між ЄС та США допомогла запобігти ширшому розриву, але в дослідженні IW зазначається, що вона принесла асиметричну вигоду США. Тим не менш, дослідники стверджують, що обидві сторони повинні дотримуватися угоди, попереджаючи, що нові тарифні загрози посилять невизначеність і стримають ділову активність по обидва боки Атлантики.
Послуги змінюють баланс
Торгівля товарами — це лише частина історії. Трансатлантична торгівля послугами також сягнула рекордних €865 млрд, але в цій категорії дефіцит ЄС склав €178 млрд. Платежі за інтелектуальну власність, включаючи ліцензії на програмне забезпечення, патенти та торгові марки, склали понад 40% імпорту послуг ЄС зі США та зросли на 13,7%.
Це робить загальні відносини більш збалансованими, ніж свідчать лише цифри щодо товарів. ЄС продає США набагато більше товарів, тоді як США отримують значні прибутки від послуг, технологій та інтелектуальної власності. Рекордні показники демонструють глибину трансатлантичної комерції, але збитки на рівні окремих секторів пояснюють, чому тарифна напруженість залишається політично складною проблемою. Для Європи ризик полягає в тому, що нові торговельні загрози можуть знову вдарити по галузях, які вже перебувають під тиском, особливо по автопрому.
Ми також повідомляли, що ЄС просуває торговельну угоду зі США після тарифних погроз Трампа.
Найсвіжіші новини Tariffs
- Forex
- Crypto