USA und Mexiko beleben Handelsgespräche wieder, während Kanada mit neuen Zöllen konfrontiert ist

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Andrej Mastykin

22.07.2026

USA und Mexiko beleben Handelsgespräche wieder, während Kanada mit neuen Zöllen konfrontiert ist — USA und Mexiko starten USMCA-Verhandlungen neu

Die USA und Mexiko haben eine neue Verhandlungsrunde zur Überarbeitung des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada eröffnet. Dies sind die ersten formellen Gespräche, seit Washington die Erneuerung des Handelspakts Anfang dieses Monats abgelehnt hat. Die Diskussionen finden zu einem Zeitpunkt statt, an dem Präsident Donald Trump neue Zölle auf kanadische Waren verhängt hat, was die Spaltung innerhalb des größten Handelsblocks Nordamerikas vertieft.

Höhepunkte

Die USA und Mexiko haben die formellen USMCA-Gespräche wieder aufgenommen.
Kanada nimmt an der aktuellen Runde nicht teil.
Washington will mehr Produktion in den USA.
Automobilregeln bleiben ein zentraler Verhandlungspunkt.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Unterhändler beider Länder begannen in Mexiko-Stadt dreitägige Treffen, die sich auf die Aktualisierung des sechs Jahre alten Abkommens konzentrieren, wie Reuters berichtete. Die Gespräche finden ohne Kanada statt, nachdem die Trump-Administration am 1. Juli formell den Überprüfungsprozess eingeleitet hat. Damit begann ein 10-jähriger Countdown, der das Abkommen schließlich beenden könnte, sofern nicht alle drei Länder eine revidierte Vereinbarung erzielen.

Verarbeitendes Gewerbe und Handelsdefizite stehen im Mittelpunkt

Die Trump-Administration hat die Verringerung des US-Handelsdefizits mit Mexiko zu einer ihrer wichtigsten Verhandlungsprioritäten gemacht. Der US-Handelsbeauftragte Jamieson Greer erklärte, Washington wolle, dass mehr Produktion in die USA zurückkehrt, insbesondere im Automobilsektor.

Das US-Warenhandelsdefizit mit Mexiko erreichte im vergangenen Jahr 197 Milliarden Dollar, was einem Anstieg von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Greer verwies auf jüngste Investitionsankündigungen von Automobilherstellern, darunter Toyota und General Motors, als Beleg dafür, dass sich die Produktion allmählich nördlich der Grenze verlagert.

Washington drängt zudem auf strengere regionale Inhaltsanforderungen. In früheren Verhandlungen schlugen die USA vor, dass mindestens 50 % des Wertes von in Nordamerika gebauten Fahrzeugen aus den USA stammen müssen – eine erhebliche Änderung gegenüber den derzeitigen Regeln. Dies würde umfassende Anpassungen in der integrierten Automobil-Lieferkette erfordern.

Mexiko hat signalisiert, dass es die Verhandlungen noch vor Ende des Jahres abschließen möchte. Beamte argumentieren, dass anhaltende Unsicherheit das Risiko birgt, Investitionen zu bremsen und die Wettbewerbsfähigkeit Nordamerikas zu verringern.

Kanada bleibt außen vor

Die jüngsten Verhandlungen entfalten sich vor dem Hintergrund neuer US-Zölle auf kanadische Waren im Wert von fast 20 Milliarden Dollar. Washington erklärt, die Maßnahmen seien eine Reaktion auf kanadische Zölle auf amerikanische Automobile, Stahl, Aluminium und Milchprodukte.

Über die Zölle hinaus konzentrieren sich die Verhandlungen zunehmend auf die wirtschaftliche Sicherheit. Die USA fordern strengere regionale Regeln, um Chinas Zugang zum nordamerikanischen Markt über Mexiko und Kanada zu begrenzen. Diese Diskussionen umfassen den Handel mit Fahrzeugen, Stahl, Aluminium und anderen Industrieprodukten.

Eine kritische Phase für den nordamerikanischen Handel

Die Verhandlungen werden darüber entscheiden, ob Nordamerika eine integrierte Produktionsbasis beibehält oder sich in Richtung eines protektionistischeren Handelsrahmens bewegt. Washington strebt strengere Regeln an, die Unternehmen dazu ermutigen, mehr Komponenten aus der Region zu beziehen und mehr Produkte dort zu montieren, insbesondere in den Sektoren Automobil, Stahl und Aluminium.

Das Ergebnis wird Auswirkungen weit über die USA, Mexiko und Kanada hinaus haben. Das USMCA stützt einen jährlichen Handel von rund 1,6 Billionen Dollar, und jede Änderung der Ursprungsregeln, Zölle oder regionalen Inhaltsanforderungen könnte Investitionsentscheidungen, Lieferketten und die Produktion in ganz Nordamerika auf Jahre hinaus neu gestalten.

Wir haben bereits zuvor darauf hingewiesen, dass die USA die Erneuerung des USMCA ablehnen, was jährliche Handelsüberprüfungen mit Kanada und Mexiko zur Folge hat.

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