El petróleo sube mientras EE. UU. ataca a Irán y regresan los temores por Ormuz

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Olga Shendetskaya

Hace 1 horas

El petróleo sube mientras EE. UU. ataca a Irán y regresan los temores por Ormuz — El riesgo en Ormuz impulsa el Brent tras los ataques de EE. UU. a Irán

Estados Unidos lanzó una nueva oleada de ataques contra objetivos iraníes, reavivando los temores de otra amenaza a los flujos de energía a través de Ormuz. El crudo Brent reaccionó de inmediato a la escalada del conflicto y subió por encima de los 95 dólares por barril.

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EE. UU. lanzó una segunda oleada consecutiva de ataques contra objetivos iraníes.
El crudo Brent subió por encima de los 95 dólares por barril.
Medios vinculados a Irán afirmaron que el estrecho de Ormuz estaba cerrado, mientras que funcionarios de EE. UU. cuestionaron la afirmación.
El mercado se centra en el riesgo de navegación, los costes de los seguros y los tránsitos oscuros.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

Según Bloomberg, el Comando Central de EE. UU. declaró que los ataques comenzaron el miércoles por la noche en Nueva York y finalizaron varias horas después. Los objetivos incluyeron sistemas de vigilancia iraníes, emplazamientos de defensa antiaérea y redes de comunicaciones que, según Washington, representaban una amenaza para las fuerzas estadounidenses y la navegación comercial en aguas regionales. La última operación se produjo tras ataques previos de EE. UU. después del derribo de un helicóptero Apache estadounidense cerca del estrecho de Ormuz.

Las declaraciones sobre Ormuz impulsan el riesgo petrolero

La principal preocupación del mercado del petróleo sigue siendo el estrecho de Ormuz, la estrecha vía marítima que une el golfo Pérsico con los mercados mundiales. Los medios estatales iraníes, citando al Cuartel General Central Khatam al-Anbiya, afirmaron que el estrecho había sido cerrado a todos los buques, incluidos los comerciales. La Armada de la Guardia Revolucionaria de Irán también afirmó haber atacado dos buques que intentaban pasar por la zona.

Funcionarios estadounidenses cuestionaron la afirmación de Irán sobre el cierre, afirmando que el tráfico comercial seguía moviéndose por el estrecho. Los relatos contradictorios hicieron que los operadores se centraran menos en las pérdidas de suministro confirmadas y más en el riesgo de que los costes de los seguros, los retrasos de los buques y los «tránsitos oscuros» pudieran tensionar el mercado incluso sin un bloqueo formal. Los futuros del petróleo subieron a medida que aumentaban las tensiones en Oriente Medio, con el Brent al alza mientras los inversores reevaluaban los riesgos de interrupción del suministro.

Los flujos de petróleo y GNL a través de Ormuz ya se han visto perturbados desde que el conflicto se amplió a principios de este año. Algunos productores han recurrido a tránsitos oscuros para mover cargamentos, mientras que los movimientos recientes de petroleros sugieren que Qatar y los Emiratos Árabes Unidos han logrado enviar más cargamentos de gas natural licuado fuera del Golfo.

Se profundiza la tensión sobre el alto el fuego

El último intercambio sugiere que el alto el fuego de abril está cerca de romperse, incluso si Washington e Israel no han vuelto a la intensa campaña de bombardeos vista anteriormente en el conflicto. El presidente Donald Trump ha acusado a Irán de retrasar las conversaciones sobre un acuerdo de paz provisional, mientras que los funcionarios iraníes han negado conversaciones directas con él y han advertido que el país está preparado para nuevos ataques.

Para los mercados energéticos, la distinción entre ataques limitados y una campaña más amplia importa menos con cada escalada. Cada nuevo ataque aumenta la probabilidad de que las compañías navieras, las aseguradoras y los operadores de materias primas descuenten una interrupción más prolongada.

Los precios de la energía vuelven a la narrativa de la inflación

La reacción del mercado muestra por qué Ormuz sigue siendo fundamental para las perspectivas de inflación mundial. Antes de la guerra, el estrecho gestionaba unos 135 tránsitos de buques al día y transportaba una parte importante de los envíos mundiales de petróleo y GNL. Aunque el crudo Brent había caído a unos 93 dólares por barril en el momento de escribir este artículo, sigue siendo lo suficientemente alto como para presionar los precios del combustible, los márgenes de beneficio nacionales y los precios al consumo.

Si el tráfico a través de Ormuz se vuelve menos predecible, el petróleo podría mantenerse volátil incluso sin un cierre total. Eso complicaría la política de los bancos centrales en un momento en que los precios de la energía ya están alimentando la inflación y los mercados debaten si la Reserva Federal volverá a endurecer su política este año.

Anteriormente se informó de que el petróleo saltó a 93 dólares después de que EE. UU. e Irán intercambiaran ataques.

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