La Comisión Europea establece un plan de electrificación para reducir los costes energéticos y la dependencia de los combustibles fósiles

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La Comisión Europea establece un plan de electrificación para reducir los costes energéticos y la dependencia de los combustibles fósiles — Aumentan los objetivos de electrificación de la UE

Europa busca acelerar la electrificación, ya que la alta dependencia de los combustibles fósiles deja a la economía expuesta a shocks geopolíticos, inflación y mercados energéticos volátiles. La Comisión Europea afirma que el plan respalda un objetivo indicativo de electrificación del 46% para 2040, frente al actual 23% de la energía final, una cifra que no ha cambiado en una década.

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El Plan de Acción para la Electrificación de la Comisión Europea establece que el coste de la electricidad no supere dos veces y media el del gas para los hogares y el doble para la industria de aquí a 2030.
La propuesta permite a los Estados miembros reducir los cargos de red y la fiscalidad eléctrica para industrias electrointensivas y comunidades energéticas, y apoya menores emisiones mediante redes inteligentes y respuesta a la demanda.
La UE pretende duplicar la instalación de bombas de calor para 2030 respecto a 2025, con los vehículos eléctricos representando ya el 22,3% de las nuevas ventas en abril de 2026 y un mayor apoyo previsto para la electrificación del transporte y subastas de calor industrial.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

El plan político apunta a los precios de la electricidad y los costes de la red

Como detalla la Comisión Europea, el Plan de Acción para la Electrificación está diseñado para que la electricidad sea más asequible que los combustibles fósiles y fomentar una adopción más rápida de soluciones eléctricas por parte de hogares, industrias y operadores de transporte. El paquete incluye una propuesta legal sobre los cargos de red y anima a los Estados miembros a reducir la brecha de precios entre la electricidad y el gas, con el objetivo de que el coste de la electricidad no supere dos veces y media el precio del gas para los hogares y el doble para la industria de aquí a 2030.

Los cargos de red representan aproximadamente una cuarta parte de la factura eléctrica de los hogares, y la Comisión sostiene que tarifas de transmisión y distribución más flexibles pueden mejorar el uso de la red y reducir los costes generales del sistema. La propuesta también permite a los Estados miembros reducir impuestos y cargos de red para determinados grupos de usuarios, incluidas las industrias electrointensivas y las comunidades energéticas, al tiempo que apoya una fiscalidad más baja para la electricidad que para el gas natural.

La Comisión afirma que los contadores inteligentes, las redes digitales y un mejor intercambio de datos pueden ayudar a los consumidores a desplazar el consumo eléctrico a los periodos más baratos, incluso para la carga de vehículos eléctricos. Añade que una mayor respuesta de la demanda y el almacenamiento deberían mejorar la integración de energías renovables y reducir gastos innecesarios en la red.

Industria, transporte y edificios afrontan una implantación más amplia

La electrificación industrial es una parte central del plan, y la Comisión señala que alrededor del 60% de la demanda energética industrial actualmente dependiente de combustibles ya es técnicamente electrificable. Planea trabajar con sectores y países de la UE en hojas de ruta sectoriales, apoyar la financiación y los acuerdos de compra de energía, y utilizar datos y herramientas de planificación de la red para alinear la demanda industrial con el desarrollo de infraestructuras.

Más adelante, en 2026, la Comisión lanzará una segunda subasta industrial de calor bajo el Fondo de Innovación, centrada en bombas de calor y flexibilidad industrial. También está preparando dos conjuntos de directrices bajo la Ley de Industria Cero Neto, mientras que la revisión del ETS se espera que cree incentivos adicionales para la electrificación industrial.

En el transporte, la Comisión indica que los vehículos eléctricos alcanzaron el 22,3% de las nuevas ventas en abril de 2026 y quiere apoyar una adopción más amplia mediante incentivos fiscales, leasing social y expansión de la infraestructura de recarga, especialmente para vehículos pesados. Para los edificios, señala que sustituir calderas de gas y gasóleo por bombas de calor podría reducir las facturas hasta un 60%, y la UE quiere duplicar las instalaciones de bombas de calor para 2030 respecto a 2025, ampliando al mismo tiempo las herramientas de financiación para renovaciones y calefacción limpia.

El plan también tiene una dimensión de cadena de suministro y empleo. La Comisión afirma que una nueva Alianza del Plan de Acción para la Electrificación reunirá a autoridades públicas, empresas y participantes del sector energético, mientras que medidas adicionales de formación, portabilidad de cualificaciones y certificación buscan reforzar la mano de obra y la base manufacturera de tecnologías limpias en Europa.

En nuestro artículo anterior sobre la inversión de National Grid de 1750 millones de dólares en Joulent, cubrimos el impulso de la compañía para ampliar la infraestructura eléctrica ante el aumento de la demanda. También destacamos su plan para añadir más de 10 gigavatios de capacidad de red en Reino Unido y EE. UU. en los próximos cinco años, junto con un análisis de niveles técnicos clave y señales mixtas de impulso para las acciones de NG.

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