Le Brent recule, l’allègement des sanctions contre les tankers russes l’emportant sur les risques géopolitiques

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Igor Krasulya

15.10.2026

Le Brent recule, l’allègement des sanctions contre les tankers russes l’emportant sur les risques géopolitiques — Le Brent recule après l’éventuel allègement des sanctions contre les tankers russes

Le brut Brent a reculé de plus de 1 % jeudi, alors que Washington envisageait d’assouplir les restrictions visant les tankers pétroliers russes, renforçant les anticipations d’un allègement de la pression sur l’approvisionnement mondial en carburants. La baisse a été limitée par la reprise des attaques contre la navigation commerciale au Moyen-Orient et les frappes ukrainiennes contre les infrastructures énergétiques russes.

Points forts

Le Brent recule de 1,41 % alors que les États-Unis envisagent d’assouplir les sanctions contre les tankers russes.
Les attaques contre le transport maritime au Moyen-Orient et les frappes ukrainiennes soutiennent les cours du pétrole.
Les stocks de brut américains chutent de 11,1 millions de barils alors que des libérations de réserves se profilent.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Les contrats à terme sur le Brent de décembre ont reculé de 1,41 % à 104,56 $ le baril, tandis que les contrats à terme de novembre sur le West Texas Intermediate (WTI) ont progressé de 0,40 % à 95,47 $. Le Brent a baissé alors que les États-Unis envisageaient d’assouplir les sanctions contre les tankers russes, tandis que le WTI a bénéficié des anticipations d’une forte baisse des stocks de brut américains, rapporte Reuters.

L’examen des sanctions américaines pèse sur le Brent

L’administration américaine envisage d’assouplir les restrictions visant certains navires appartenant à la « flotte fantôme » russe, un réseau de tankers utilisé pour transporter du pétrole malgré les sanctions occidentales.

Les discussions portent sur l’autorisation du transport de pétrole commercialisé légalement à bord de navires précédemment sanctionnés. Une telle mesure pourrait réduire les coûts de fret et offrir davantage de flexibilité pour les cargaisons de diesel, sans nécessairement supprimer les restrictions plus générales visant les exportations énergétiques russes.

Cette proposition intervient après une décision temporaire des États-Unis d’assouplir les sanctions contre le diesel russe, les autorités cherchant à contenir la hausse des prix mondiaux des carburants.

Pour les marchés pétroliers, cet éventuel ajustement est important, car les restrictions maritimes peuvent affecter l’offre même lorsque le brut reste disponible. Leur assouplissement pourrait faciliter l’acheminement des carburants vers les acheteurs et réduire une partie de la prime intégrée aux cours du Brent.

Les attaques au Moyen-Orient et les frappes contre les raffineries russes limitent le recul

Les risques liés à l’approvisionnement ont continué de soutenir les cours malgré la perspective d’un allègement des sanctions. Deux navires commerciaux, un porte-conteneurs et un vraquier, ont coulé près d’une route maritime stratégique au Moyen-Orient après des attaques distinctes aux projectiles.

Les inquiétudes concernant la sécurité maritime se sont intensifiées au cours des dix derniers jours, dans un contexte d’escalade des hostilités impliquant l’Iran, l’Arabie saoudite et les Houthis du Yémen. Les perturbations du transport maritime menacent d’accroître les coûts d’assurance et de transport, même en l’absence de nouveaux dommages aux principales installations pétrolières.

L’Ukraine a également repris ses frappes contre les infrastructures russes de raffinage, visant une installation dans la région de Riazan. Cette attaque a accru l’incertitude quant à la capacité de la Russie à maintenir sa production et ses exportations de carburants.

Les stocks et les libérations de réserves façonnent les perspectives

Les données sur les stocks américains ont constitué une autre source de soutien pour les cours du brut. Les chiffres de l’industrie indiquent que les stocks de brut américains ont diminué de 11,1 millions de barils au cours de la semaine terminée le 9 octobre, dépassant largement les attentes des analystes.

Les stocks de produits distillés ont également diminué, tandis que ceux d’essence ont augmenté. La publication officielle des données de l’Energy Information Administration était prévue jeudi à midi, heure de l’Est des États-Unis, soit un jour plus tard qu’à l’accoutumée en raison du jour férié de Columbus Day.

Parallèlement, l’Espagne prévoit de libérer 4,4 millions de barils de ses réserves stratégiques en octobre. L’Agence internationale de l’énergie discute également des détails d’une libération proposée de 100 millions de barils de stocks, dont du diesel.

Ces mesures pourraient apaiser les inquiétudes à court terme concernant l’approvisionnement, mais leur impact dépendra du calendrier et de leur mise en œuvre.

Le recul du Brent reflète la possibilité d’une amélioration du transport du pétrole russe plutôt qu’une résolution claire des risques d’approvisionnement. De nouvelles attaques contre le transport maritime, des perturbations dans les raffineries ou des retraits de stocks plus importants que prévu pourraient rapidement inverser la pression baissière.

Comme nous l’avons précédemment rapporté, les risques sur les marchés pétroliers ravivent la pression, alors que les infrastructures énergétiques saoudiennes et russes sont menacées.

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